VOS AVIS SUR Peugeot 308

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Voiture pas fiable. 5 mois d’immobilisation sur 1 an. (30% du temps depuis le début du contrat de LOA) Stellantis ne connaît pas son produit. Et malheur à vous si vous n’avez pas pris l’option véhicule de prêt garanti, vous serez bon pour vous acheter un second véhicule pour assurer le temps d’attente de prise en charge (6 à 8 semaines en île de France) et le temps de la soit disante réparation : minimum 3 semaines, peut monter jusqu’à 12 semaines pour un fusible grillé qui a nécessité de remplacer toute la machine électrique (le moteur…) J’ai compris pourquoi les taxis sont tous en Toyota… Autrement la voiture se met à accélérer toute seule dans les bouchons quand une moto vous double. Surprenant quand on sait que cette technologie est parfaitement maîtrisée depuis 2017 chez VW. Enfin les matrices led vont révéler très vites leurs limites. En dehors de ça l’éclairage est d’un très bon niveau sauf par temps de pluie où on ne voit presque rien. Des anti-brouillards n’aurait pas été un luxe… Et c’est vraiment une tannée de devoir régler ses rétroviseurs à chaque fois qu’on fait un créneau avec les jantes 18 pouces. Jantes tôles hiver introuvable sur internet, si vous voulez un deuxième jeu de roues avec pneus hiver il va falloir acheter les jantes d’origines à 350€ l’unité Ajouter le pneu à 150€ cela vous fait 2000€ de budget pour être correctement équipé pour l’hiver, sans parler qu’à la revente en occasion cette dimension de jante sera invendable car personne n’achète cette voiture. Michelin ne fourni pas de chaussette, je me suis résigné à prendre une paire de chaîne. Un collègue qui a bossé sur le développement de cette voiture l’a qualifié de « Caprice de Carlos Tavares », je comprends pourquoi… 

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Véhicule très agréable à conduire, très économe si rechargé tous les jours et consommation raisonnable si batterie vide. Bien insonorisé, confortable, un châssis et des suspensions qui vous font ressentir la route sans être trop rigide. 62 000 km à ce jour, train de pneus avants changé à 45 000 km. Une autonomie électrique de 50 km en été et 35 km en hiver. Consommation moyenne depuis le début 4.3 l/100km. 7 l /100 km sur autoroute à 130 km/h et batterie vide C 'est une voiture qui me donne globalement satisfaction même si certains défauts peuvent être irritants.

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J’ai ce véhicule depuis bientôt 2 mois et 4500 kms et je regrette d’avoir choisi ce modèle Hybride rechargeable 195 CV et cette marque. Cette 308 SW commandée avec l’option chargeur 7,4 KW (ce qui est déjà une hérésie face à la concurrence) est livrée sans câble de recharge adapté aux chargeurs à forte capacité. Résultat, impossible de se charger ailleurs que sur une prise domestique… No comment vous jugerez par vous même de l’hérésie ! Pour le reste j’ai beaucoup de critiques. le système multimédia est déjà daté sur une voiture de 2026 et il est très lent, vous passez la marche arrière et vous attendez que la caméra de recul décide de s’allumer au bout de 4 à 5 secondes … nul ! La nouvelle boîte double embrayage n’est pas très efficiente, elle fait du bruit, provoque de nombreux « à coups » et n’est pas réactive… c’est un nouveau loupé pour Peugeot qui ne sait définitivement pas développer une boîte de vitesse efficace et performante…. ce n’est pourtant pas difficile de copier ce qui se fait chez VW ! À 47 KE la blague commence à me faire rire jaune… L’autonomie en électrique ne dépasse pas 60 Kms en roulant normalement, pour 80 Kms en théorie selon Peugeot. La finition du coffre avec un cache qui se balade n’est pas au niveau et c’est même une honte sur cette gamme de prix. Enfin le réservoir de carburant est très mal conçu et long à remplir pour faire le plein car il refoule dès que l’on atteint 28 à 30 litres puis il faut remplir très lentement les 5 litres manquant jusqu’en au plein … incompréhensible ! Première et dernière Peugeot pour moi… Heureusement c’est mon second véhicule et c’est une voiture de fonction… un conseil, évitez cette marque et ce modèle …

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Voiture acheter neuve fin 2015 Véhicules entretenu en temps et en heure et aucun problème à ce jour après avoir parcouru presque 100000 kms Châssis exceptionnel ! Freinage impressionnant Disque remplacer à 80000kms avec les plaquettes pour 1000€ Voitures très fiable et très polyvalente J’ai racheté une deuxième, en 2018 une des dernières en 270cv que je conserve et qui n’affiche que 16000kms en 7 ans!

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Problème avec l'adblue, réservoir à changer, injecteur a changer ensuite Problème avec le FAP Problème de fuite d'huile moteur Courroie neuve puis à nouveau la pompe à eau qui fuit Système de chauffage intérieure réglable de manière peu pratique avec l'écran, qui met parfois du temps à démarrer Véhicule agréable à conduire néanmoins, mais gouffre financier

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Super voiture

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Malgré que ma voiture a 10 ans, elle n'a pas vieilli que ça. La voiture est très pratique en plus d'être joli, elle est économique (environ 5 ou 6l/100 ce qui est très favorable pour une voiture de ce gabarit). La conduite est superbe, même si le moteur peut des fois être bruyant même à 2000 tr/min, c'est confortable. Même si le BlueHDI a pas toujours une bonne réputation à cause de l'AdBlue, la déclinaison en 100 chevaux est plutôt fiable et je n'ai pas de voyant allumé pour le moment, elle a déjà atteint 390000 km et je fais très peu de trajet urbain avec, en même temps ce moteur est fait pour rouler sur voie rapide. La finition reste correct puisque c'est une Business mais comme c'est une entrée de gamme on reste sur du classique radar de recul qui reste pratique pour se garer en ville ou le GPS. Les seuls points négatifs serait que contrairement au BlueHDI 120, le 100 est bien moins punchy et plus linéaire, parfois je peux avoir un lag de turbo si j'appuie sur l'accélérateur je peux avoir un délai de quelques secondes et surtout les montées deviennent compliqués et je dois consommer beaucoup plus malheureusement. Sur autoroute vous vous ferez souvent dépasser également xD. L'entretien peut coûter cher à tout moment si l'AdBlue commence à se cristalliser dans le système ou si le SCR commence à poser problème. Je conseille ce véhicule si vous roulez tout le temps sur une voie rapide ou la nationale, vous préservez le FAP et le moteur respire mieux une fois chauffé et ne la chargez pas non plus énormément. Ce modèle est idéal pour des familles, des chefs d'entreprises ou jeunes permis qui font beaucoup de route, l'assurance est pas très élevé, la consommation est assez faible et peu de chance d'avoir des problèmes électroniques.

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Achat d'une 308 GTI 2010 40000 kilomètres dans le réseau PEUGEOT en 2014. Sportive d'un look sympa et discret.Excellents châssis,liaisons au sol et freinage.Moteur souple et puissant dans le trafic routier secondaire.Consommation d' huile:0,3l aux mille km.Habitabilité largement suffisante,mais poids de 1400kg ! Pneus A.R.bruyants. S.A.V. ainsi que le Service Relations Clientèle se moquent du client.J'espère que mon expérience servira à de futures acquéreurs potentiels.

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Je la possède depuis deux ans … et suis ravi de cet achat var résident sur la côte d azur … elle est parfaite . Cote mécanique … 66000 km et rien à signaler ..