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Renault Twingo
Dernier avis :J' ai eut durant un an une matic. quelle confort de conduite. Récupéré d' un ancien de chez Renault, elle avait dormis dehors toute sa vie et son vernie partie je lui mis une nouvelle robe hihihi.Malgré quelque défaut : carrosserie en générale, elle avait du tempérament, féline et agréable à conduire car pas besoin de changer les vitesse en appuyant sur l' embrayage etc...La mécanique état bonne, les sièges en mousse font un peu bas de gamme et retienne les odeurs pour le peu que vous avez un animal, sa ne vous lâcheras plus. A part sa, le capteur de compteur disjoncte à un certain degrés car relié à la pédale de frein mon garagiste à dit, sans cette électronique elle serais parfaite, manque un régulateur de vitesse. Les angles de vue sont juste immense, les sièges arrières rabattable magnifique pour la capacité.
Dernier avis :Bonjour, j’ai acquis ce véhicule pour son moteur. Mes critères étaient un faible kilométrage, un entretien rigoureux et un état neuf. J’ai donc jeté mon dévolu sur cette Twingo initiale paris 1.2 tce 100, après un court essai. Depuis j’en suis enchanté. Ce moteur procure un énorme plaisir. Jamais à la peine et plein à tous les régimes, il permet presque tout. Route, autoroute, dépassements éclairs et reprises se font sans aucune appréhension. Ce n’est certes pas une sportive, mais elle n’en est pas loin. Autre chapitre dans lequel elle excelle est celui de l’habitabilité. 4 personnes prennent place aisément. Concernant la finition c’est le royaume du plastique dur à 100%. Mais surprise rien ne vibre, même à 130 km/h. Visuellement cela reste agréable à l’œil. Le cuir fait très chic et il est beau mais il semble fragile. Côté équipement l’essentiel est là mais ce n’est pas le luxe. Pourtant ma Twingo est badgée « Initiale Paris » . L insonorisation est très correcte hormis les bruits de roulement venant de l’arrière. Très bon son (6 Hp). Bref, voiture attachante, très agréable à conduire et remplie de qualités.
Dernier avis :Voiture extraordinaire ' avec un châssis cup pas de concurrence c est bluffantDommage que la finition soit un peu Light (VOLANT CUIR QUI Se dégradé vite)Pour qui aime conduire c est d une efficacité hors norme si bien sûr on conserve des pneus de bonne qualitéMa voutre principale qui fait presque 400 ch et quatres roues motrices ne me procure pas plus de plaisir ' vraiment je l adore etble cou d entregien eqt faibleBravo renault sport
Dernier avis :Voiture de fonction, je parcours entre 800 et 1200 km/semaine avec.Points forts: Son moteur est vigoureux, assez souple (pas besoin de rétrograder sans cesse pour doubler). Moteur surprenant: on ne croirait pas qu'il ne fait que 75ch. Sa tenue de route est correcte (sauf par temps de pluie, ou elle devient dangereuse à haute vitesse), son niveau d'insonorisation est bon. Seuls reproches: position de conduite fatigante (volant trop vertical), réglages du siège assez limités, insonorisation à basse vitesse, vibrations du tableau de bord.Mais voiture attachante (malgré sa grosse voix de diesel agricole), frugale (consommations du constructeur tout-à fait réalisables pour une fois), fiable, direction assez informative... Elle a tout d'une grande, et montre que, pour une fois, un constructeur français est capable de produire quelque chose de bon!
Dernier avis :Etant Renault depuis 45 ans c'est la troisième T3 de suite et aucun problème.Par rapport aux anciens millésimes, la 2019 en Intens a perdu le GPS et Coyote, les antibrouillards, le caisson de basse mais a Android auto et a pris 300€.On entend dire que la Twingo ne sera pas renouvelée soit disant pas rentable, c'est pas grave d'autres marques proposent aujourd'hui des choix plus intéressant et je quitterai Renault sans regret..
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