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Honda e : les premières images en direct du salon de Francfort 2019

Dans Salons / Salon de Francfort

, mis à jour

La citadine électrique de Honda sera présentée pour la première fois dans sa version définitive au salon de Francfort. Retrouvez-nous mardi 10 septembre pour découvrir la Honda e en live.

Honda e : les premières images en direct du salon de Francfort 2019

Cette fois-ci c’est la bonne. Honda qui a déjà écumé deux salons avec son « e-prototype » exposera la version définitive de sa nouvelle citadine électrique. Elle s’appelle e et sera déclinée en deux puissances de 100 et 113 kW, avec une autonomie qui pourrait atteindre 220 kilomètres selon la norme WLTP.

Les premières images en live de la Honda e au salon de Francfort

 Vidéo tournée en live le 10 septembre 2019. Replay ci-dessus.

Niveau performances, Honda annonce une accélération de 0 à 100 km/h en 8 s. Honda parle aussi d'une recharge à 80 % en 30 minutes sur charge rapide, sans toutefois préciser la puissance de charge.

Honda e : les premières images en direct du salon de Francfort 2019

La nippone propose un design neoretro qui fait l’unanimité. Elle se démarque aussi par la présence de caméras en lieu et place des traditionnels rétroviseurs. A bord, un grand écran tactile panoramique sera associé à un assistant vocal baptisé Honda Personnal Assistant, qui permettra aux passagers d'accéder à des services en ligne. Il s'activera par une phrase courte, comme chez la concurrence : "Ok Honda", suivi de l'instruction. retrouvez nous demain en direct de Francfort pour la découvrir en live.

Honda e : les premières images en direct du salon de Francfort 2019

En savoir plus sur : Honda E

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Commentaires (18)

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rahhh celle là je l'adore et elle a un gabarit qui me plait

Par

Le prototype était largement plus jolie ,décevant

Par

J adore la planche de bord avec du bois , sinon une 500 competizione pour la vraie vie.

Par

En réponse à frank656

Le prototype était largement plus jolie ,décevant

Ouaip ... :bah:

Déjà, pourquoi être passé en 5 portes? C'est typiquement le genre de caisse qui sera rempli d'un seul occupant 90% du temps et 9% de deux.

Et sur le 1% restant, combien de fois il y aura un adulte que ça aura gêné d'avoir eu à se faufilé derrière?

Sur une voiture chère et de toute façon pas super pratique, le look prime avant tout.

Par

À se faufiler

Par

En réponse à Solar_Max

Ouaip ... :bah:

Déjà, pourquoi être passé en 5 portes? C'est typiquement le genre de caisse qui sera rempli d'un seul occupant 90% du temps et 9% de deux.

Et sur le 1% restant, combien de fois il y aura un adulte que ça aura gêné d'avoir eu à se faufilé derrière?

Sur une voiture chère et de toute façon pas super pratique, le look prime avant tout.

Vu la taille ridicule du coffre, fort à parier que les courses au L'Clerc termineront sur la banquette arrière pour large part.

Alors oui, deux portes en plus, c'est pas plus mal...

Et puis, t'aura bien des gosses trop fainéants ou pas assez dégourdis pour allerbà l'école pédibus..,

Par

En réponse à roc et gravillon

Vu la taille ridicule du coffre, fort à parier que les courses au L'Clerc termineront sur la banquette arrière pour large part.

Alors oui, deux portes en plus, c'est pas plus mal...

Et puis, t'aura bien des gosses trop fainéants ou pas assez dégourdis pour allerbà l'école pédibus..,

une voiture à 4 porte a le "grand" avantage d'avoir les portes AV moins longues;

=> bien plus pratique dans les centres urbains.

Par

On en arrive la. Une sous voiture

Par

Ds les pays voisins elle coûterait 30k€...

Y aurait-il une arnaque à l'aide d'état, comme chez les autres constructeurs?

Par

35 KW de batterie à 35 k€ (hors bonus) ce n'est pas compétitif. Cette Honda sera totalement dominée par les ZOE 2, 208e et autres CORSAe à la fois par la capacité de la batterie (ce qui est fondamental pour une électrique) et par le prix de base nettement plus compétitif. Même si j'ai un petit faible pour la qualité de la production de Honda j'irai plutôt du côté de PSA/OPEL ou RENAULT. A ce prix, la batterie devrait être de 64 KW pour qu'elle commence à devenir attractive...

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