Le petit constructeur italien Pagani annonce l'arrivée d'une surprise pour la fin d'année, sur fond d'inspiration aéronautique. La marque n'avait pas sorti de réelle nouveauté depuis la Huayra.
Cela fait presque dix ans que Pagani propose la Huayra à ses rares clients. La marque italienne, qui conserve son accord technique avec Mercedes, n'assemble ses autos qu'au compte-goutte. Il faut dire que l'approvisionnement en moteurs de la part de Mercedes est très faible et limité.
Une grosse évolution de la Zonda, dont les déclinaisons n'en finissaient plus au fil du temps, y compris aux débuts de la Huayra. Pagani pourrait bien renouveler cette tendance des versions à foison sur la Huayra puisque la marque italienne annonce une surprise en cette fin d'année, avec une image montrant un compteur de vitesse en "Mach" (unité utilisée en aviation).
On December 17th, we will celebrate Air Speed.
— Pagani Automobili (@OfficialPagani) December 14, 2020
Stay with us and hold on tight!#pagani pic.twitter.com/iUYl6DbHQh
A moins d'un énorme cadeau de fin d'année, il devrait vraisemblablement s'agir d'une évolution de la Huayra. Le V12 M158 Mercedes 6.0 biturbo de plus de 700 ch sera ainsi de la partie, et la rumeur annonce d'ailleurs qu'il pourrait s'agir d'une Huayra R, exclusivement destinée à la piste et dans la veine de ce qui avait été fait avec la Zonda R. Réponse dès demain avec la présentation officielle.
Déposer un commentaire
Lire les commentaires
Alerte de modération
Alerte de modération
Par le tamanoir
Me fait penser qu'aucune machine équipée d'un moteur à pistons n'a jamais franchi le mur du son.
Exception faite, parfois, des pales d'hélices de certains appareils... Les amateurs de T6 Texan me comprendront
Par Otonei
" Il faut dire que l'approvisionnement en moteurs de la part de Mercedes est très faible et limité. "
Je ne suis pas sûr que ce soit le facteur limitant.
Cela reste de l'artisanat, donc pas beaucoup d'employé / pas une grande usine et ils doivent volontairement limiter la production pour garder le prestige et les prix hauts j'imagine.
La Zonda R, pour l'avoir vu en vrai (malheureusement pas entendu), est totalement monstrueuse, un avion de chasse furtif. J'aime moins la Huayra, mais attendons de voir les futures versions (la BC est quand même incroyable).
Par Axel.
J'était persuadé qu'il avait fermé boutique
Par phirag
Mach 0,12 ca fait 150 kmh. Ca fait pas vendeur.
Par Aznog
Faut dire que c'est de la "vraie" hypercar ... avec le tarif qui va avec.
Modèle vendu depuis 2012, ca commence à faire (un peu) trop d'années sans évolution notable ...
A l'heure ou tout le monde se fait downsizer, hybrider & co, il viendra un moment ou Pagani recevra un courrier de Mercedes lui spécifiant qu'il ne fournira plus de V12 (le M158 étant déjà spécifiquement construit par Mercedes pour Pagani ...)
Par mekinsy
En réponse à phirag
Mach 0,12 ca fait 150 kmh. Ca fait pas vendeur.
C'est vrai qu'une unité en mm/h (Ou pouces/h) serait beaucoup plus démonstrative.
Par envoleelyrique
En réponse à Aznog
Faut dire que c'est de la "vraie" hypercar ... avec le tarif qui va avec.
Modèle vendu depuis 2012, ca commence à faire (un peu) trop d'années sans évolution notable ...
A l'heure ou tout le monde se fait downsizer, hybrider & co, il viendra un moment ou Pagani recevra un courrier de Mercedes lui spécifiant qu'il ne fournira plus de V12 (le M158 étant déjà spécifiquement construit par Mercedes pour Pagani ...)
c'est genre 50 ventes annuelles le brillant artisan, une fois que les plans du v12 sont effectués, ne reste que les couts de fabrication, par contre le mettre aux normes ? pour si peu de volume, Pagani est obligé de vendre avec un moteur au normes ?
Par Allavandrell
Une info primordiale pour tout multimillionnaire.
D'autant plus utile sur Caradisiac.Monaco.Dubaï.................
Par Germanpro
Ils peuvent faire ce qu'ils veulent pagani une megane GT line dci 110 la poutrera pour moins de 20k neuf.
Par Philippe2446
En réponse à Germanpro
Ils peuvent faire ce qu'ils veulent pagani une megane GT line dci 110 la poutrera pour moins de 20k neuf.
Pas sans l'autocollant "AMG" collé à l'opposé du "gt line" derrière la caisse. A eux deux les logos font merveille, particulièrement avec le dci 1.5. J'ai un pote ostéopathe qui croule sous les rv car le passage en hyperespace à répétition cause des douleurs cervicales, sur ces voitureslà. ..
Déposer un commentaire