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Infiniti pourrait quitter le marché européen

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Le label premium de Nissan pourrait disparaître prochainement de l'Europe. En cause : des ventes à un très bas niveau, malgré le lancement de la compacte Q30.

Infiniti pourrait quitter le marché européen

Il y a quelques mois, on se posait la question sur la présence d'Infiniti en Europe, avec ce titre un peu provocateur "flop ou encore ?". Le responsable de la marque en France nous avait rassurés sur l'avenir du label sur le Vieux Continent. Mais il semblerait que la sortie de route soit en réalité bien proche.

Selon Autoactu, Infiniti serait sur le point de quitter l'Europe. La raison est évidente : des ventes qui restent au ras des pâquerettes. L'année dernière, le label premium a écoulé environ 6 000 véhicules sur le Vieux Continent. Dans la mesure où il s'est écoulé 15,1 millions de véhicules dans l'Union l'année dernière, on se rend compte du niveau catastrophique d'Infiniti, une marque à la gamme généraliste. À titre de comparaison, Lexus, le label chic de Toyota, a vendu 77 000 autos en Europe en 2018.

Né en 1989, Infiniti est arrivé en Europe en 2009, avec une petite notoriété obtenue avec le joli SUV FX. Pour percer sur ce marché ultra-concurrentiel, il a lancé en 2015 les Q30 et QX30, des compactes étroitement dérivées des Mercedes Classe A et GLA. Celles-ci ont fait frémir un peu les ventes, mais le soufflé est déjà retombé.

L'absence de nouveautés ces derniers temps semble quand même être un signe avant coureur. La marque a présenté fin 2017 un tout nouveau QX50, à ce jour, il n'est toujours pas en vente en Europe ! Le retrait de l'Europe n'est toutefois pas encore acté. Mais ce pourrait être l'une des premières décisions du nouveau patron de la marque, Christian Meunier, nommé début janvier, qui serait motivé à stopper les frais sur un marché qui ne rapporte rien et dont les normes antipollution sont de plus en plus sévères.

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Commentaires (37)

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Pour ce qui est du coup de crayon, cette marque est dans le haut du panier

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Inifiniti va quitter l'Europe ! Mais... qui va s'en rendre compte ?

Par

6000 ventes sur 15 millions, et ca parle de ventes catastrophiques pour Infiniti.

Par contre Fiat qui vend même pas 10 000 voitures aux USA sur un marché de 18 millions de voitures et qui profite du réseau de Chrylser-Dodge RAM, ce n'est pas catastrophique ? Mais caradisiac n'en parle jamais. Préfère parler des ventes catastrophiques d'Infiniti.

En plus la gamme Fiat aux USA c'est la 500, 500X, 500L, 124 et Abarth, et tout ca pour 20000 ventes mdrr

En Chine sur un marché de 21 millions de véhicules vendus, Fiat et toute sa gamme complète avec en plus la Viaggeo qui est le rebadgeage de la Dodge Dart, c'est meme pas 5000 ventes.

Mais toujours pas de ventes catastrophiques pour Fiat.

Pire encore , ca parle de la 500 qui est un succès dans un article récent sur Caradisiac alors qu'on voit bien que la 500 est un bide mondial, un bide total en Chine, USA, Russie, Inde et partout dans le monde hormis en Italie.

En france ce n'est pas un succes, elle est classé 20 eme.

Apres si etre 20eme c'est un succès, avec en plus un prix bas qui permet justement d'attiré des clients , il y a pas véhicule neuf moins cher, je crois qu'on a pas du tout la même définition du succes entre Caradisiac et moi.

Par

En réponse à n1cool

6000 ventes sur 15 millions, et ca parle de ventes catastrophiques pour Infiniti.

Par contre Fiat qui vend même pas 10 000 voitures aux USA sur un marché de 18 millions de voitures et qui profite du réseau de Chrylser-Dodge RAM, ce n'est pas catastrophique ? Mais caradisiac n'en parle jamais. Préfère parler des ventes catastrophiques d'Infiniti.

En plus la gamme Fiat aux USA c'est la 500, 500X, 500L, 124 et Abarth, et tout ca pour 20000 ventes mdrr

En Chine sur un marché de 21 millions de véhicules vendus, Fiat et toute sa gamme complète avec en plus la Viaggeo qui est le rebadgeage de la Dodge Dart, c'est meme pas 5000 ventes.

Mais toujours pas de ventes catastrophiques pour Fiat.

Pire encore , ca parle de la 500 qui est un succès dans un article récent sur Caradisiac alors qu'on voit bien que la 500 est un bide mondial, un bide total en Chine, USA, Russie, Inde et partout dans le monde hormis en Italie.

En france ce n'est pas un succes, elle est classé 20 eme.

Apres si etre 20eme c'est un succès, avec en plus un prix bas qui permet justement d'attiré des clients , il y a pas véhicule neuf moins cher, je crois qu'on a pas du tout la même définition du succes entre Caradisiac et moi.

Tu es vraiment malade, pour arriver à parler de FIAT sur ce sujet...

Par

Et DS c'est 6000 ventes sur le marché chinois de 28Millions

Par

Quand on veut vendre des voitures, il faut s' occuper du développement de modèles or Infiniti ne l' a pas fait ..

Place à DS..

Par

En réponse à n1cool

6000 ventes sur 15 millions, et ca parle de ventes catastrophiques pour Infiniti.

Par contre Fiat qui vend même pas 10 000 voitures aux USA sur un marché de 18 millions de voitures et qui profite du réseau de Chrylser-Dodge RAM, ce n'est pas catastrophique ? Mais caradisiac n'en parle jamais. Préfère parler des ventes catastrophiques d'Infiniti.

En plus la gamme Fiat aux USA c'est la 500, 500X, 500L, 124 et Abarth, et tout ca pour 20000 ventes mdrr

En Chine sur un marché de 21 millions de véhicules vendus, Fiat et toute sa gamme complète avec en plus la Viaggeo qui est le rebadgeage de la Dodge Dart, c'est meme pas 5000 ventes.

Mais toujours pas de ventes catastrophiques pour Fiat.

Pire encore , ca parle de la 500 qui est un succès dans un article récent sur Caradisiac alors qu'on voit bien que la 500 est un bide mondial, un bide total en Chine, USA, Russie, Inde et partout dans le monde hormis en Italie.

En france ce n'est pas un succes, elle est classé 20 eme.

Apres si etre 20eme c'est un succès, avec en plus un prix bas qui permet justement d'attiré des clients , il y a pas véhicule neuf moins cher, je crois qu'on a pas du tout la même définition du succes entre Caradisiac et moi.

Faut vraiment te faire soigner, tu vois du Fiat même en dormant c'est pas possible???

Être atteint à ce point contre une marque automobile c'est plus que grave???

Ta femme serait elle partie avec un italien de chez Fiat? :biggrin::biggrin::biggrin:

Par

C'est vraiment dommage mais le manque de visibilite, de concession, les tarifs trop elevés pour le peu de motorisation (q50 entree de gamme a 39k pour 170cv......) c'est trop de points negatif pour faire fasse aux allemands.

Par

Une marque qui ne s'est JAMAIS donné les moyens de réussir en Europe.

les véhicules sont principalement ceux venant des USA...avec la qualité qui là-bas passe bien mais qui ici ne se paye pas le prix demandé.

Ajoutez à cela des nouveautés basée sur les Mercedes qui ne sont pas des plus réussies en terme d'habitabilité et de capacité de soute, pour une qualité en baisse à ce qui se fait déjà chez Merco...bref des nouveautés obsolète.

Des concepts cars tombés aux oubliettes (qui à parlé de l'eau rouge ?) alors qu'ils étaient au top et ne demandaient qu'à passer en industrialisation.

Un réseau ridicule.

Une absence totale de pub.

Infiniti devra se recentrer au USA ou tout n'est pas rose non plus et soit ils quittent l'UE et basta soit ils restent mais s'en donne les moyens.

Entre les deux c'est juste intenable.

Par

Encore une superbe stratégie à l'actif de Carlos . Mercedes qui fournit beaucoup d'élément, avait demandé en compensation de la rentabilité sur la smart, d'ou la dernière Twingo moteur arrière décidée par super Carlos:

une réussite aussi!

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