3. Jeep Compass électrique (2026) : 3 raisons de craquer et 2 défauts à connaître avant d'acheter.

Un positionnement agressif au cœur du marché européen
Le Jeep Compass se positionne de manière agressive face à des piliers du segment comme le Renault Scénic E-Tech, le Skoda Enyaq ou le Volkswagen ID.4.Le SUV de Jeep se négocie 2 à 3000 € de moins à finition et capacité de batterie équivalentes. S'il consomme gèrement plus et recharge un peu moins vite, il compense par ses volumes intérieurs généreux, son grand coffre et son look vraiment différent.
A retenir : faut-il craquer pour le Compass électrique ?
Les familles privilégiant le confort et un style qui sort des sentiers battus pourront assurément se diriger vers le nouveau Jeep Compass. Le SUV propose des prestations dans la moyenne du marché en matière d'autonomie et de recharge, pas plus, pas moins. Il brille en revanche par son espace à bord, son grand coffre et ses tarifs bien placés. A ceux qui souhaitent davantage d'autonomie, une version équipée d'une batterie de 98 kWh devrait arriver prochainement.
Caradisiac a aimé
- Le look original
- L'espace à bord
- Le grand coffre
- Les tarifs bien placés
Caradisiac n'a pas aimé
- La recharge quelconque
- La consommation dans la moyenne
- Le poids élevé
- Le système One Pedal brutal
Les prix
| Version | Co2 (en g/km) | Prix | Bonus / Malus |
|---|---|---|---|
| III 157 KW 4X2 ALTITUDE | 0 (wltp) | 43 890 € | € |
| III 157 KW 4X2 FIRST EDITION | 0 (wltp) | 46 490 € | € |
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