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L'E10 représente la moitié des ventes des essences en France

L'E10 représente la moitié des ventes des essences en France

Le mois dernier, le sans-plomb 95 E10, qui contient jusqu'à 10 % de bioéthanol, a atteint 50 % du marché des essences en France.

Voilà déjà un moment que le sans-plomb 95 E10 est le carburant le plus vendu parmi les essences. C'est le cas depuis 2017. Mais en janvier 2020, ce carburant a franchi la barre des 50 % de part de marché des essences, faisant ainsi le double du sans-plomb (SP) 95 classique. Le mois dernier, le SP 98 était à 21 %, le super-éthanol E85 à 4 %.

L'E10 contient jusqu'à 10 % de bioéthanol. Son ascension est rapide, avec en 2019 47,6 % du marché des essences, contre 42,9 % en 2018. Il a l'avantage d'être moins cher que le 95 classique, en étant moins taxé, avec un écart dans les prix moyens de vente en France compris entre 2 et 3 centimes par litre. Au pointage fait le 21 février par le ministère de la transition écologique, le litre de SP 95 E10 était en moyenne à 1,4687 €, contre 1,4889 € pour le SP 95 classique.

L'envolée de l'E10 s'explique par la forte compatibilité, la quasi-totalité des véhicules essences mis en service en France depuis 2000 pouvant rouler à l'E10. Il y a aussi l'effet du réseau de distribution. En janvier 2020, 6 511 stations françaises avaient de l'E10, en hausse de 283 points de vente en un an. C'est 70 % du parc de stations. D'ailleurs, de plus en plus se contentent de proposer maintenant l'E10.

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Commentaires (73)

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Oui c est surtout parce que du 95 "classique" y en a de moins en moins aux pompes.

Faudrais le remplaçer a terme par du e85

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Preuve que la moitié des français préfèrent mettre de la merde dans leur moteur croyant bêtement économiser un peu en vain car mettre du 98 en plus d'être ce qu'il y a de mieux pour un moteur même si ça coûte un peu plus cher à la pompe on le récupère à la conso.

Par

Il y a bien longtemps que je n'ai pas vu de 95 classique proposé à la pompe ...

Par

Dans mon coin ça fait bien longtemps qu'il n'y a plus de SP 95 dans les stations mais uniquement de l'E10 donc pas le choix.

Par

En réponse à gibou78

Oui c est surtout parce que du 95 "classique" y en a de moins en moins aux pompes.

Faudrais le remplaçer a terme par du e85

Non parce que la plupart du temps, il faut du sp95 pour les tondeuses, tronçonneuses, etc...

Pour les voitures, oui pourquoi pas, j'ai jamais compris l'intérêt du sp95 moins économique que le 98 à l'usage (en tout cas sur ma précédente voiture, je faisais sensiblement plus de bornes pour un surcoût négligeable. Sur l'actuelle j'ai même pas tenté le 95)

Par

En réponse à Marv.

Preuve que la moitié des français préfèrent mettre de la merde dans leur moteur croyant bêtement économiser un peu en vain car mettre du 98 en plus d'être ce qu'il y a de mieux pour un moteur même si ça coûte un peu plus cher à la pompe on le récupère à la conso.

Seulement si votre gestion moteur profite du meilleur indice d'octane du SP98 en augmentant l'avance à l'allumage (d'où meilleur rendement), sinon c'est du pognon foutu en l air.

Par

En réponse à docit

Seulement si votre gestion moteur profite du meilleur indice d'octane du SP98 en augmentant l'avance à l'allumage (d'où meilleur rendement), sinon c'est du pognon foutu en l air.

oui j'avais remarqué un cliqueti au moteur avec du 95 que je n'ai plus avec du 98

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Malheureusement le SP95 n'est quasiment plus présent aux pompes du coté de chez moi, il n'y a que l'E10, logique qu'il progresse dans les ventes...

Ça dépend des moteurs et de la gestion calculateur mais sur la mienne (TFSI 2.0L 211ch) elle consomme facile entre 0,3L et 0,5L de moins au SP98 par rapport a l'E10, en plus d'être plus économique à l'usage, l'agrément moteur est sensiblement meilleur...

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En réponse à marlboro55

oui j'avais remarqué un cliqueti au moteur avec du 95 que je n'ai plus avec du 98

mais bon ,faut avoir l'oreille fine pour entendre ce défaut comme des culbuteurs qui claquent et donc il a raison c'est préserver son moteur que d'y mettre du 98 et faut etre inconscient pour croire que le 95 n'y change rien

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En réponse à PanzerWagen

Dans mon coin ça fait bien longtemps qu'il n'y a plus de SP 95 dans les stations mais uniquement de l'E10 donc pas le choix.

et pour la motoculture comment faites vous ?

les moteur 4T récents acceptent l'E10, mais les 2 temps ????

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