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La future BMW M3 rugit sur le Nürburgring

Dans Futurs modèles / Scoops

La marque allemande intronisera la sportive quatre portes BMW M3 mi-2020 avec des mécaniques de 480 chevaux et 510 chevaux. En attendant sa présentation en bonne et due forme, voici des séquences de la berline survitaminée sur le Nürburgring. De quoi apprécier la sonorité de son bloc six cylindres.

La future BMW M3 rugit sur le Nürburgring

Le cameraman indiscret Automotive Mike publie en ligne sur sa chaîne Youtube des images de la prochaine génération de la BMW M3 basée sur la Série 3 G20. Le clip permet de profiter de la mélodie de son moteur six cylindres au nom de code S58.

 

Les puissances de la sportive ont été officialisées il y a quelques jours par BMW Motorsport. La M3 aura donc droit à deux versions au lancement : 480 chevaux et 510 chevaux. La cavalerie déboulera au sol via une boîte automatique et une transmission intégrale xDrive. Le conducteur pourra comme sur la M5 choisir d'envoyer plus de puissance sur le train arrière.

 

 

Les bruits de couloir avancent qu'une déclinaison supplémentaire apparaîtra un peu plus tard. Cette dernière tirera la grille des tarifs vers le bas avec une architecture de propulsion, une boîte manuelle six vitesses et un différentiel géré électroniquement. Une puissance de 460 chevaux est annoncée pour cette M3. Rendez-vous mi-2020 pour en savoir plus.

En savoir plus sur : Bmw Serie 3 G20

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Commentaires (17)

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bruit pas terrible comme d'habitude. On copie MERCEDES avec 2 versions 480 et 510 ch, quelle tristesse !!!!!

Par

Occuper l'espace des media... Passe temps formidable

Par

En réponse à malcolmy

bruit pas terrible comme d'habitude. On copie MERCEDES avec 2 versions 480 et 510 ch, quelle tristesse !!!!!

faut pas exagérer...

Par

Mmmmmh le doux bruit d'un L6 avant la casse comme tout bon moteur behem qui se respecte :bien:

Le ponpon restera la version Pure en BVM , pour les wesh-wesh heu puristes :biggrin:

Par

En réponse à malcolmy

bruit pas terrible comme d'habitude. On copie MERCEDES avec 2 versions 480 et 510 ch, quelle tristesse !!!!!

Non pure propulsion sur le 480ch et surtout plus légère que ta Mercedes avec son chassis en.bois

Par

Il copie pas mercedes v8 bm l6

Par

En réponse à SeniorZorro

Mmmmmh le doux bruit d'un L6 avant la casse comme tout bon moteur behem qui se respecte :bien:

Le ponpon restera la version Pure en BVM , pour les wesh-wesh heu puristes :biggrin:

Tu as déjà vu des Wech Wech en m3 f 30 moi pas

Par

A 2'30 je ne vois pas quelle est la version de la Porsche qui lui met un vent... :voyons:

(L'écran de mon smartphone est trop petit. :biggrin:)

Par

En réponse à SeniorZorro

Mmmmmh le doux bruit d'un L6 avant la casse comme tout bon moteur behem qui se respecte :bien:

Le ponpon restera la version Pure en BVM , pour les wesh-wesh heu puristes :biggrin:

Je trouve plutôt que c'est une bonne nouvelle !

Proposer encore aujourd'hui une voiture de sport, avec une boîte manuelle, en propulsion et un 6 cylindres c'est courageux ! Merci BMW

Et ça en fera une auto avec du caractère, hâte de l'essayer :bien:

Par

Beaucoup de bruit pour pas grand chose, 500Cv et 6 cyl pour bouchonner sur la route une compacte de généraliste de 300 Cv vendue la moitié de son prix. La BMW est devenue comme une église ou un parti politique: sa seule ambition , celle de se perpétuer sur le segment bourgeois des ex sportifs avachis . Elle en a le droit et les candidats (y compris en banlieue) sont légions

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