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La Volkswagen Arteon R au programme en 2020

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Avec un peu moins de 20 000 immatriculations sur toute l'année 2019 en Europe, on ne peut pas dire que la Volkswagen Arteon est à la hauteur des ventes de sa grande soeur Passat. Mais Volkswagen n'en oublie pas pour autant ce modèle de niche, qui recevra deux nouvelles variantes.

La Volkswagen Arteon R au programme en 2020

Avec la nouvelle direction prise par Volkswagen pour les modèles électrifiés, il aurait été légitime de penser que des véhicules de "niche" comme l'Arteon ne seraient plus la priorité du constructeur allemand. Pourtant, les récents prototypes surpris montrent que Volkswagen n'a pas oublié sa berline coupé ! 

La variante break a été immortalisée sans camouflage, signe que la présentation approche, et selon Autocar, Volkswagen prépare également une Arteon qui a longtemps fait l'objet de rumeurs. Cette fois, ce serait la bonne puisque l'Arteon R verra le jour fin 2020 avec le moteur de la nouvelle Volkswagen Golf R, qui n'a pas encore été dévoilée.

Nous connaissons malgré tout sa puissance : le 2.0 TSI a été poussé à 330 ch et animera la berline avec la transmission intégrale 4Motion. Il est également bon de préciser que ce moteur se retrouvera à la fois sous le capot de la berline, mais aussi sous celui du break. Trois grandes nouveautés qui n'ont pas encore été confirmées pour le salon de Genève.

 

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Commentaires (26)

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Dommage, pas de V6...

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Ha oui celle dont ETO nous annonçait encore la disparition pure et simple il y a quelques temps...Ben non la gamme va se développer, elle va avoir un lifting (espérons un TDB différent de celui de la Passat, cela lui ferait le plus grand bien!) et une version R... Bref ETO = Madame Irma quoi!

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En réponse à Audi83700

Dommage, pas de V6...

Sur la plateforme MQB il n'y a eu jusqu'ici qu'un sel V6, le 3.6l mais que VW a abandonné (trop de conso, co & Co).... Après si Audi "était gentil" il pourrait leur donner le 5 cylindres de la RS3.... (mais bon faut pas trop rêver, dommage d'ailleurs)

Par

En réponse à bananias

Sur la plateforme MQB il n'y a eu jusqu'ici qu'un sel V6, le 3.6l mais que VW a abandonné (trop de conso, co & Co).... Après si Audi "était gentil" il pourrait leur donner le 5 cylindres de la RS3.... (mais bon faut pas trop rêver, dommage d'ailleurs)

Dommage ce 3.6 aime bien l'E85

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En réponse à Audi83700

Dommage, pas de V6...

Effectivement, c'est décevant

Peut-être sur un autre marché ou on cherche encore des vrais moteurs

Par

Une belle auto quand même, comparer à la Passât sans âme. Malheureusement le tarif n'est pas donné et les clients préfèrent un A5/Serie4...

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En réponse à Orel77

Une belle auto quand même, comparer à la Passât sans âme. Malheureusement le tarif n'est pas donné et les clients préfèrent un A5/Serie4...

Clair que niveau design elle est top mais son intéreiur acteul est un peu "léger" (c'est le TDB de la Passat). Et effectivement les prix tendent (ça reste moins cher à équipement équivalent) vers Audi/BMW/Mercedes.... et là elle ne peut proposer que son vaste espace intérieur aux 3 autres...

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une belle caisse mais dommage pour l'architecture à moteur transversale.. :nanana: trop roturière

ils aurait peu en faire une vrai alternative avec un bon V6 en position longitudinale (et propu soyons fous :buzz:)

Par

nul si pas de VR6 !!

Par

En réponse à Audi83700

Dommage, pas de V6...

Dommage, pas de W12.

Niquons la Terre avant qu'elle nous nique ! :biggrin:

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