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Lamborghini et Ducati restent dans le groupe Volkswagen

Lamborghini et Ducati restent dans le groupe Volkswagen

Volkswagen met fin aux rumeurs : Lamborghini et Ducati ne sont pas à vendre et restent dans le groupe. Bentley va être pour sa part relié à Audi.

L'avenir de Lamborghini et Ducati faisait l'objet de nombreuses rumeurs, qui ont d'ailleurs été alimentées par le patron de Volkswagen. Le mois dernier, Herbert Diess avait confirmé une réévaluation de la présence de ces labels au sein du groupe allemand.

Certains imaginaient une mise en vente de ces marques, pour permettre à Volkswagen d'avoir de quoi financer sa transformation, avec des investissements massifs pour l'électrique et la digitalisation. D'autres pensaient voir Lamborghini détaché de VW à la manière de Ferrari, entré en Bourse il y a quelques années.

Mais à l'issue d'un conseil de surveillance, la situation a été éclaircie : Lamborghini et Ducati restent pleinement intégrés au groupe Volkswagen. Aucun changement de structure n'a été évoqué pour ces labels, qui sont actuellement liés à Audi. Et la marque aux anneaux va avoir une marque en plus sous sa responsabilité, ce sera Bentley. Un rapprochement qui s'explique par l'objectif de Bentley de devenir un constructeur 100 % électrique d'ici 2030.

En revanche, Bugatti n'a pas été évoqué, ce qui permet donc de faire encore fonctionner la machine à rumeurs ! Le label pourrait lui être cédé en partie au constructeur d'hypercars électriques Rimac.

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Commentaires (27)

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Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures :non:

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures :non:

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

Par

En réponse à Panic At the Auto

Tu auras toujours le badge, c'est ce qui fait vendre. Suffit de voir le nombre de BM qui roulent avec des petits moteurs ou des Mustang ecoboost pour s'apercevoir que seul l'image compte.

Ce ne sont pas les passionnés qui font vivre les marques, mais la masse. Et la masse se moque des moteurs prestigieux. Ce qu'elle veut c'est juste l'image associé au blason pour un prix le plus abordable possible.

L'électrique va peut-être faire un peu de ménage mais les perfs seront toujours là. Le bruit moteur en revanche, c'est sûr faudra espérer l'entendre.

Quand on voit que Ford lance une Mustang suv électrique et que beaucoup s'enflamme dessus, ça fait peur, adieu le gloutloutement typique qui faisait tout l'intérêt de la voiture, place à une voiture à l'intérieur certes plus soigné et technologique mais ô combien sans âme (mais pas sans perfs).

Le moteur pourtant est l essence même (sans jeu de mots) d une voiture et d une marque

Le 6 en ligne de bmw, où le busso d alfa ou encore les V8 ou V10 etc chacun sa personnalité un peu comme nous

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Le moteur pourtant est l essence même (sans jeu de mots) d une voiture et d une marque

Le 6 en ligne de bmw, où le busso d alfa ou encore les V8 ou V10 etc chacun sa personnalité un peu comme nous

Un exemple, j adore Porsche , mais je ne jure que par le 6cy

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Que vont devenir c marques de prestiges sur le sol européen, avec des moteurs électriques ?? Où sera l intérêt, d avoir une Ferrari sans âme ?

J ai peur , que nous allons assister à la disparition de bons nombres de voitures :non:

Suffit de voir quelques vidéos de Taycan ou de Lotus Ejija pour se rendre compte que les voitures de sport/prestige ne sont pas prêt de disparaitre...

Par

En réponse à Lepiredevantnous

Le moteur pourtant est l essence même (sans jeu de mots) d une voiture et d une marque

Le 6 en ligne de bmw, où le busso d alfa ou encore les V8 ou V10 etc chacun sa personnalité un peu comme nous

ça fait plaisir de lire ce genre de commentaire , ça change :bien: ,

d'ailleurs tu parles de Busso , j''étais ado quand un de mes oncles roulait avec une GTV6 , souvenir intact . , pour le 6 en ligne atmo BMW j'ai à la maison , le "petit" 2,5 litres de 204 ch et BVM , enfin ma femme :ange: , quand à moi le V8 LT1 dans ma Corvette C7 .

Et c'est bien de parler personnalité ou d'identité mécanique ou perso j'arrête pas d'en parler , car ça devient de plus en plus triste , alors pour la bonne cause qui sait ? , mais le VE va tout tuer c'est certain .

Par

En réponse à Aude911

Suffit de voir quelques vidéos de Taycan ou de Lotus Ejija pour se rendre compte que les voitures de sport/prestige ne sont pas prêt de disparaitre...

oui super !!!!

https://www.youtube.com/watch?v=OL8TqPhGn5o

Par

En réponse à Vwb300227

Commentaire supprimé.

Il est bon parfois bon de se renseigner avant les conversations de comptoir insultantes. Construisez, argumentez au lieu de lancer des inepties faciles.

Par

En réponse à Turbo95

ça fait plaisir de lire ce genre de commentaire , ça change :bien: ,

d'ailleurs tu parles de Busso , j''étais ado quand un de mes oncles roulait avec une GTV6 , souvenir intact . , pour le 6 en ligne atmo BMW j'ai à la maison , le "petit" 2,5 litres de 204 ch et BVM , enfin ma femme :ange: , quand à moi le V8 LT1 dans ma Corvette C7 .

Et c'est bien de parler personnalité ou d'identité mécanique ou perso j'arrête pas d'en parler , car ça devient de plus en plus triste , alors pour la bonne cause qui sait ? , mais le VE va tout tuer c'est certain .

Merci :bien:

Bravo pour tes voitures, je suis hétéroclite dans mes choix et donc la liste n était pas exhaustives

La GTV6 est très belle, mention spéciale pour la production

Par

A quand un motaudi sur base Ducati ??? :blague:

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