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Le restylage du Mercedes Classe E All-Terrain annoncé en vidéo

Dans Nouveautés / Restyling

La marque à l'étoile poursuit son programme des présentations malgré l'annulation du salon de Genève. La preuve avec ce clip promotionnel publié sur Facebook montrant rapidement le facelift de mi-carrière du break baroudeur Mercedes Classe E All-Terrain.

Le restylage du Mercedes Classe E All-Terrain annoncé en vidéo

Le salon de Genève aurait été une grande messe pour le lancement du restylage de la Mercedes Classe E restylée. L'annulation de ce dernier pour cause de coronavirus pousse les constructeurs à dévoiler les véhicules en ligne. Ce sera prochainement le cas pour la nouvelle trois volumes et sa déclinaison break virilisé All-Terrain.

 

Mercedes publie effectivement sur le réseau social Facebook une courte vidéo promotionnelle de moins de 20 secondes montrant rapidement quelques éléments du baroudeur déménageur Classe E All-Terrain. De quoi se rendre compte que le modèle bénéficiera des mêmes évolutions que les versions standards à savoir un éclairage retravaillé, un bouclier revu et un pare-chocs arrière redessiné.

 

 

Des nouvelles finitions dans l'habitacle ainsi qu'une sellerie inédite seront aussi de la partie. Enfin, les passagers profiteront d'un système d'infodivertissement MBUX dernier cri hérité des GLE et GLE Coupé. Rendez-vous dans quelques jours pour découvrir tous les secrets du repoudrage du Mercedes Classe E All-Terrain.

 

Portfolio (3 photos)

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5 Break

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Commentaires (4)

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Par

Encore une nouvelle itération du "restylage" d'une allemande pour ne rien changer à un modèle qui ne change quasiment pas d'une génération à l'autre.

Par contre une chose est sûr, c'est que le prix, lui, évolue bien plus vite que le style ou les nouveautés.

Mais je reconnais que l'ajustement des éléments change ma vie au quotidien, ou le contact du plastique sur le tableau de bord que je caresse tout les jours avant de démarrer, tout comme les avaries qui sont réglées dans les plus brefs délais avec un petit café pendant que la belle est soignée par les meilleurs mécanos du monde.............

Bref, on en a pour son pognon.

Avec ma Honda, c'est autre chose, l'ajustement est correct mais loin d'être parfait, point de matériaux nobles pour se palucher ou de café aux réparations (pardon, c'est quoi un mécano), tout ça pour 2 fois moins cher et autant de performances.

Un grand homme a dit, "si t'as pas une rolex..................", j'ai raté ma life.

Par

Que fais tu là ??? Il se vend 10 Mercedes pour une Honda.... quel est ton problème ?

Tu te régales apparement avec ta Honda , Bravo : gardes là !!!

Par

Arrêter les déclinaisons à l'infini n'est finalement plus d'actualité ?

Par

En réponse à tzi

Encore une nouvelle itération du "restylage" d'une allemande pour ne rien changer à un modèle qui ne change quasiment pas d'une génération à l'autre.

Par contre une chose est sûr, c'est que le prix, lui, évolue bien plus vite que le style ou les nouveautés.

Mais je reconnais que l'ajustement des éléments change ma vie au quotidien, ou le contact du plastique sur le tableau de bord que je caresse tout les jours avant de démarrer, tout comme les avaries qui sont réglées dans les plus brefs délais avec un petit café pendant que la belle est soignée par les meilleurs mécanos du monde.............

Bref, on en a pour son pognon.

Avec ma Honda, c'est autre chose, l'ajustement est correct mais loin d'être parfait, point de matériaux nobles pour se palucher ou de café aux réparations (pardon, c'est quoi un mécano), tout ça pour 2 fois moins cher et autant de performances.

Un grand homme a dit, "si t'as pas une rolex..................", j'ai raté ma life.

:bien::bien:

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