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Mercedes Classe E restylée : prix à partir de 55 800 €

Dans Nouveautés / Tarifs

La variante restylée de la Classe E est disponible à la commande, avec pour commencer une gamme qui fait la part belle au diesel, y compris en hybride rechargeable.

Mercedes Classe E restylée : prix à partir de 55 800 €

Voici enfin les prix de la Classe E restylée (les bons après une méprise il y a quelques semaines). La variante rafraîchie de la routière de Mercedes commence sa carrière avec une offre limitée, qui met l'accent sur le diesel. Il y a en effet une seule variante essence pour l'instant, la 53 AMG de 435 ch, avec transmission intégrale 4MATIC.

Le reste, c'est du diesel, avec l'E 220d à quatre cylindres 2.0 litres de 194 ch et l'E 400d 4MATIC avec six cylindres 3.0 litres de 330 ch. La première variante hybride rechargeable au menu est aussi une diesel, la 300 de à la puissance cumulée de 306 ch. Avec la batterie de 13,5 kWh, l'autonomie électrique est de 56 km maximum.

La première version d'accès est l'Avantgarde Line avec en série : jantes 17 pouces, phares LED, freinage d'urgence actif, lecture des panneaux de signalisation, assistant feux de route, surveillance des angles morts, instrumentation numérique écran 12,3 pouces, système multimédia MBUX avec écran 12,3 pouces et commandes vocales évoluées, radars de stationnement avant/arrière, caméra de recul…

La variante AMG Line se distingue surtout à son kit carrosserie spécifique, avec notamment grille de calandre diamantée, bas de caisse spécifiques ou jantes 19 pouces.

Les prix

Essence

- E 53 AMG 4MATIC+ BVA9 435 ch : 90 700 €.

Diesel

- E 220d BVA9 194 ch > Avantgarde Line : 55 800 €, AMG Line : 58 900 €.

- E 400d 4MATIC BVA9 330 ch > Avantgarde Line : 74 000 €, AMG Line : 77 100 €.

Hybride rechargeable diesel

- E 300 de 306 ch > Avantgarde Line : 64 350 €, AMG Line : 67 450 €.

Prix pour la berline. Break : + 2 200 €.

Le break existe en version baroudeuse All Terrain avec la variante E220 d 4MATIC, à 64 100 €.

En savoir plus sur : Mercedes Classe E 5

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Commentaires (43)

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Elle reste une berline élégante à mes yeux mais par contre la face avant à cet air faché, boudeur que je trouve moins subtile :bah:

Par

Très correct comme prix, j'attends de voir pour le cabriolet :love:

Par

vue le taro de l'engin, il n'est destiné qu'aux notables, cadres dirigeants et professions libérales. Les gueux ayant besoin d'une grande berline se rabattront sur la talisman. Qu'ils se dépêchent !

Par

Les gueux ayant besoin d'un Cric avec Turbo...qui crame & prend feu ??

Par

En réponse à SUDISTE DES LANDES

Les gueux ayant besoin d'un Cric avec Turbo...qui crame & prend feu ??

L'histoire est suffisamment dramatique pour ne pas jouer avec, non ?

Par

En réponse à smartboy

L'histoire est suffisamment dramatique pour ne pas jouer avec, non ?

Bien d'accord , on ne peut pas toujours rire de tout

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

Oui.. j'attend que psa sorte des hybrides à la toy..

Ça ferait un carton..

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

Personnellement je n'aime pas l'hybride rechargeable trop d'inconvénients pour peu d'atouts

Par

En réponse à LaBoiteAroues

Elle reste une berline élégante à mes yeux mais par contre la face avant à cet air faché, boudeur que je trouve moins subtile :bah:

Mercedes est incapable de se réinventer j'ai l'impression.. ils ont tellement tapés fort quand ils ont sortis tous les modèles après la classe a de deuxième G que maintenant c'est impossible à renouveler..

Le genre de chose qu'il va arriver avec le prochain Peugeot 3008..

Ce sera difficile de le rendre plus beau qu'il ne l'est déjà..

Et pour ceux qui penseraient que je compare du peugeot à mercedes.. ceci ne s'applique que dans l'avance et le fait qu'un design frappe fort.. rien d'autre :bah:

Par

En réponse à kcilam

Commentaire supprimé.

Déjà les dv5r ! Il faut qui arrive à dépasser 20 000km sns que la chaîne de distribution du 2 ème arbres à came cassé :peur:

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