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Le SUV coupé Lynk & Co 05 s'officialise

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

La firme chinoise Lynk & Co publie sur la toile les premières images de son SUV coupé 05. Le modèle repose sur la plateforme Geely et Volvo CMA que la marque exploitera pour la première fois en Europe via son véhicule surélevé sobrement baptisé 01.

Le SUV coupé Lynk & Co 05 s'officialise

Le modèle haut sur pattes chinois Lynk & Co 01 ne débarquera en Europe qu'en fin d'année 2020. Cela n'empêche pas le jeune constructeur asiatique d'avancer sur le calendrier de son marché domestique avec la présentation de son dérivé SUV coupé nommé 05.

 

Le Lynk & Co 05 reprend sans surprise de nombreux éléments graphiques de l'identité visuelle du 01 au niveau de l'éclairage et de la forme de la calandre. La partie la plus intéressante concerne l'arrière avec un toit plongeant et des surfaces vitrées réduites pour plus de dynamisme. Le pare-chocs arrière reçoit quant à lui un diffuseur factice délimité de chaque côté par les sorties d'échappement. Côté technique, le Lynk & Co 05 repose sur la plateforme CMA co-développée par Geely et Volvo. Le système modulaire permet pour rappel l'adoption d'une mécanique hybride et d'un ensemble hybride rechargeable.

Le SUV coupé Lynk & Co 05 s'officialise

Lynk & Co livrera les premiers exemplaires du 05 en Chine dès mi-2020. Les Européens devront être beaucoup plus patients compte tenu du fait que son cousin 01 sera révélé sur le Vieux-Continent -et plus précisément à Amsterdam- fin 2020.

Le SUV coupé Lynk & Co 05 s'officialise
Lynk & Co

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Commentaires (44)

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Ça fait 3 ans qu'on nous tanne avec Lynk & Co... Ils arrivent ou pas ?! :confused:

Par

Un p'tit air de Polestar 2... Comme qui dirait un air de famille quoi !

Par

Lire les mots "intéressant" et "surface vitrée réduite" dans la même phrase pour décrire une voiture, m'hérisse les poils!!!

Par

SUV coupé... Mais bien sûr! Et en 4 portes d' ailleurs... Le mot "coupé" n' aura jamais été autant galvaudé...

Sympa pour les passagers de l' arrière, la visibilité de tank! Clostro s' abstenir.

Par

J'espère que pas un seul kéké ne va acheter un produit issu d'une tyrannie communiste (que dirait-on d'une voiture construite par la Corée du Nord ou par la Syrie ? que n'entendrait-on pas !).

Malheureusement vu le succès des Huawei et autres Mi, je suis inquiet...

Par

En réponse à deville70

SUV coupé... Mais bien sûr! Et en 4 portes d' ailleurs... Le mot "coupé" n' aura jamais été autant galvaudé...

Sympa pour les passagers de l' arrière, la visibilité de tank! Clostro s' abstenir.

Quand je vois le taux moyen de remplissage des véhicules sur la route (la majorité transporte 1 ou 2 personnes), je ne suis pas sûr que la sensation aux places arrières soit un critère prépondérant.

Par

En réponse à Ajneda

Ça fait 3 ans qu'on nous tanne avec Lynk & Co... Ils arrivent ou pas ?! :confused:

C'est clair...a force de repousser le truc ça va finir par nous sortir un véhicule déjà largué par la concurrence a peine sorti ici...

Par

En réponse à kernel_panic

C'est clair...a force de repousser le truc ça va finir par nous sortir un véhicule déjà largué par la concurrence a peine sorti ici...

S'il est ''largué'', mais très compétitif niveau tarif, prestation et garantie, ça rencontrera son petit succès quand même.

Surtout si l'entretien ou la prise en charge se fait dans des concessions Volvo en SAV.

:jap:

Par

Comme quoi on a une hypocrisie incroyable sur ce site hein... Je veux bien que les Audi, VW, Porsche et autres se ressemblent toutes je suis d'accord sauf que sous les articles concernant les modèles de ces marques on a que des commentaires qui disent ça. MAIS LÀ SUR LES 3 MODÈLES QU'ON A VU C'EST EXACTEMENT LES MÊMES FACES AVANTS ET ARRIÈRES C'EST DINGUE ET PARSONNE NE LE REMARQUE

Par

En réponse à pdcsq

Quand je vois le taux moyen de remplissage des véhicules sur la route (la majorité transporte 1 ou 2 personnes), je ne suis pas sûr que la sensation aux places arrières soit un critère prépondérant.

Ouais tu as peut-être raison

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