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Le SUV Lamborghini dévoile sa fiche technique

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Les premières rumeurs au sujet du Lamborghini Urus sont aujourd'hui confirmées. Nos confrères de Motor Trend ont pu essayer en avant-première le SUV italien, et mettre au passage la main sur sa fiche technique. L'Urus embarque bien le V8 4.0 biturbo du groupe Volkswagen, porté ici à 650 ch et 850 Nm de couple.

Le SUV Lamborghini dévoile sa fiche technique

Le 10 décembre prochain, Lamborghini dévoilera son premier SUV. L'Urus vise à doubler à lui seul les ventes globales de la marque italiennes. C'est dire l'importance d'un tel véhicule. Et même si son lien de parenté avec d'autres autos du groupe Volkswagen est bien plus fort qu'une Aventador, l'Urus est une Lamborghini au sens strict du terme.

En attendant la présentation officielle, nous découvrons aujourd'hui la fiche technique de l'Urus. Le SUV italien embarque le V8 4.0 biturbo que l'on retrouve dans plusieurs marques du groupe Volkswagen (Bentley, Audi, Porsche). Il est évidemment ici poussé dans ses retranchements avec 650 ch et 850 Nm. La plateforme est la MLB Evo, la même utilisée notamment par le Bentley Bentayga.

Le V8 sera associé à une boîte ZF à convertisseur de couple sur le SUV italien, alors que les Huracan et Aventador ont droit à des boîtes automatiques à embrayage. La philosophie du SUV est en effet un peu différente et moins "radicale".

Malgré ses 2,2 tonnes, l'Urus sera capable de franchir les 100 km/h en un peu moins de 3,5 secondes et de dépasser les 300 km/h. Pour freiner les ardeurs du familial italien, de généreux disques de plus de 17 pouces à l'avant (carbone céramique) et 14 pouces à l'arrière sont installés. 

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Commentaires (29)

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Le grand Cherokee avec plus de 700cv et 5 fois moins cher l’enverra se rhabiller.

Par

Mwai boff, je m'attendais à plus de la part de Lamborghini qui est censé représenté la sportivité ultime :bah:

0-100=3,5sec, 650 chevaux ...

La derniere porsche Cayenne turbo est déjà à

3,9sec avec 550 chevaux en attendant une version turbo S ... :bien:

Par

En réponse à Baylelom

Mwai boff, je m'attendais à plus de la part de Lamborghini qui est censé représenté la sportivité ultime :bah:

0-100=3,5sec, 650 chevaux ...

La derniere porsche Cayenne turbo est déjà à

3,9sec avec 550 chevaux en attendant une version turbo S ... :bien:

2200 kilos à vide, 2200 kilos... J'espère pour tout le monde que Ferrari ne sortira jamais de SUV.

Par

En réponse à 360Magnum

Le grand Cherokee avec plus de 700cv et 5 fois moins cher l’enverra se rhabiller.

+1 !

Par

Ce truc Lambo soit-disant performant, se fait rétamer par un banal Grand Cherokee Trackhawk. V8 707ch, 875Nm de couple, 3,5s au 0-100km/h, environ 100k€. Le Lambo est largué sur tous les points ...

Par

En réponse à 360Magnum

Le grand Cherokee avec plus de 700cv et 5 fois moins cher l’enverra se rhabiller.

Vrai que c'est quelque chose le Jeep Grand Cherokee Trackhawk :bien:, 707 HP ça non fait 716 ch et un petit 875 NM , essentiel à vrai dire le couple sur ce genre de truc , bon le lambo restera un jouet sympa , qui effectivement coutera un bras , mais bon c'est pas pour nous de toute façon :biggrin:

Par

Je ne vois pas l’intérêt si puissant, on critique les américaines qui ne tournent soit disant pas, très faux sur les dernière corvettes ou la ford gt, mais j'ai du mal à imaginer un truc comme ça tourner en accélérant et ce malgré les 4 roues motrices. Si on veut une sportive familial autant partir sur un break de chasse, si on veut un suv 300, 400 cv suffisent amplement, si on veut un dragster pour la ligne droite une charger demon ou hellcat est plus adapté enfin si on veut une lambo, une advantador est plus enivrante j'imagine

Les gens qui achètent ça ont de quoi acheter plusieurs voitures, mais je sais qu'elle va avoir du succès. Je dois être con pour ne pas comprendre

Par

En réponse à 360Magnum

Le grand Cherokee avec plus de 700cv et 5 fois moins cher l’enverra se rhabiller.

https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

a eviter :fresh:

Par

En réponse à abasc

Ce truc Lambo soit-disant performant, se fait rétamer par un banal Grand Cherokee Trackhawk. V8 707ch, 875Nm de couple, 3,5s au 0-100km/h, environ 100k€. Le Lambo est largué sur tous les points ...

T'as vu le prix en € quelque-part ? Se baser sur les prix US n'a aucun sens, déjà hors-taxe et ensuite toujours nettement moins onéreux qu'un véhicule sur sol Européen. Même une golf est moins cher aux US qu'en Europe.

Par

En réponse à axoxyxous

https://www.youtube.com/watch?v=zaYFLb8WMGM

a eviter :fresh:

Le comportement d'une Série 3 diesel de 2007 est le même que celui d'une M3 CS de 2017 ?

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