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Lexus : la future IS avec le six cylindres en ligne de la Supra ?

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Toyota ayant désormais terminé le développement de sa version du six cylindres en ligne BMW, il est fort possible que nous retrouvions ce moteur sous d'autres capots que celui de la Supra dans le futur. Et si, justement, la prochaine Lexus IS y avait droit ?

Lexus : la future IS avec le six cylindres en ligne de la Supra ?

La Lexus IS actuelle arrive tranquillement vers sa fin de carrière, et avec elle, les rumeurs de renouvellement. Le média japonais Best Car nous annonce une information plutôt intéressante : la possible présence du six cylindres en ligne de la Toyota Supra sous le capot de la berline Lexus. Rappelons en effet que Lexus est la branche premium de Toyota, et que le partage de mécaniques entre les deux marques est une habitude.

Pour l'instant, il ne s'agit que d'une rumeur, mais Best Car parle aussi d'un quatre cylindres hybride 2.4 et d'un possible retour de la version sportive IS F avec le V6 biturbo de la LS 500. Pour la motorisation hybride, il ne fait nul doute qu'elle sera reconduite, mais pour le reste, rien n'est moins sûr.

Ce qui semble toutefois assez clair, c'est que Toyota ne devrait pas laisser le six cylindres en ligne uniquement sous le capot de la Supra, par souci de rentabilité sur le développement du moteur. Mais de là à dire qu'il sera présent sur la prochaine IS, il n'y a qu'un pas que nous ne franchirons pas tout de suite. 

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Commentaires (44)

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AH LA lexus is F avec son moteur v8 extraodinaire, dommage elle n'a pas connu un grand succès malgré ses qualités

Par

Si ça arrive sous le capot des Lexus, ça ferma pas mal de bouches ici qui disaient que Toyota n'allait pas dépenser autant d'argent pour développer son propre L6 jusque pour la Supra.

Au final, ce bloc BMW, même s'il est retravaillé, risque bien de se retrouver dans d'autres modèles du groupe nippon.

Donc le développement en interne aurait peut-être coûté plus cher à Toyota, mais ça aurait été bien meilleur pour l'image de marque, à mon sens (ça n'engage que moi).

:jap:

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Si ça arrive sous le capot des Lexus, ça ferma pas mal de bouches ici qui disaient que Toyota n'allait pas dépenser autant d'argent pour développer son propre L6 jusque pour la Supra.

Au final, ce bloc BMW, même s'il est retravaillé, risque bien de se retrouver dans d'autres modèles du groupe nippon.

Donc le développement en interne aurait peut-être coûté plus cher à Toyota, mais ça aurait été bien meilleur pour l'image de marque, à mon sens (ça n'engage que moi).

:jap:

juste pour *

Par

En réponse à morgan34

AH LA lexus is F avec son moteur v8 extraodinaire, dommage elle n'a pas connu un grand succès malgré ses qualités

L'IS-F a plutôt bien marché en Amérique du nord, et il y a fort à parier que si un L6 est de nouveau introduit dans la gamme, il le sera pour ce même marché, où Lexus commercialise toujours des véhicules uniquement thermiques sur ce segment. A moins d'une version hybride, je ne pense pas qu'on en verra la couleur en Europe, mais que ce serait un bloc transitionnel pour certains marchés attachés du 6 cylindres avant la fin des haricots.

Par

En réponse à PlasticMoussey

L'IS-F a plutôt bien marché en Amérique du nord, et il y a fort à parier que si un L6 est de nouveau introduit dans la gamme, il le sera pour ce même marché, où Lexus commercialise toujours des véhicules uniquement thermiques sur ce segment. A moins d'une version hybride, je ne pense pas qu'on en verra la couleur en Europe, mais que ce serait un bloc transitionnel pour certains marchés attachés du 6 cylindres avant la fin des haricots.

J'aimerais bien un 6 cylindres hybride sur cette auto ! :-)

Par

Faire cohabiter sur le même véhicule une architecture 4 cylindres en ligne avec hybridation HSD, un 6 cylindre en ligne avec BVA de chez BMW et un 6 cylindres en V avec BVA de chez Toyota ? Pas sûr que ce soit bien possible et certainement pas rentable.

Par

En réponse à morgan34

AH LA lexus is F avec son moteur v8 extraodinaire, dommage elle n'a pas connu un grand succès malgré ses qualités

Parce que les beaufs friqués ne jurent que par le blason sur le capot au détriment de la qualité. Lexus est moins vulgaire et réputé chez les ignares que Porsche, Ferrari ou Maserati.

Par

En réponse à Pays du Matin Frais

Si ça arrive sous le capot des Lexus, ça ferma pas mal de bouches ici qui disaient que Toyota n'allait pas dépenser autant d'argent pour développer son propre L6 jusque pour la Supra.

Au final, ce bloc BMW, même s'il est retravaillé, risque bien de se retrouver dans d'autres modèles du groupe nippon.

Donc le développement en interne aurait peut-être coûté plus cher à Toyota, mais ça aurait été bien meilleur pour l'image de marque, à mon sens (ça n'engage que moi).

:jap:

Mouais enfin, Lexus se fiche des rageux qui haïssent leur marque dont 99.9% n'auront de toute façon jamais les moyens d'acquérir autre chose qu'une golf dégueux d'occasion. Si Lexus le fait c'est pour une clientèle qu'on ne trouve pas sur des forums genre cara qui pensent que le summum du luxe sportif est d'avoir une vieille BMW M3 rincée d'occasion pour drifter sur le parking de LIDL.

Par

En réponse à v_tootsie

J'aimerais bien un 6 cylindres hybride sur cette auto ! :-)

Ça va forcément venir, car plus ça va et plus ils seront les seuls à pouvoir proposer ce genre de bagnoles, du moins à un prix correct (coucou les hybrides rechargeables) et sans malus ni émissions pénibles à nettoyer (coucou les turbos). :bien:

Par

Sacrée analyse de l'écolo 2,2 tonnes....alors comme ça il n'y aura que le groupe Toy à proposer dans un avenir proche des hybrides et les hybrides rechargeables ( Toy en propose aussi, des mauvaises, mais ça existe)...

Sacrément au courant de l'actu le gars...

Même ses potes taxi du Balto vont bientôt pouvoir en commander chez Skoda...

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