Mauvaise nouvelle pour la croissance de la voiture électrique en France : le marché s'est littéralement effondré le mois dernier. Mais à y regarder de plus près, c'est avant tout la faute de la seconde meilleure vente de la catégorie, la Nissan Leaf, qui se casse la figure. Les autres stars continuent de progresser.
Mauvaise nouvelle pour le marché de l'électrique en France : il s'est effondré de 30 % en avril. Mais le constat n'est pas nécessairement alarmant dans la mesure où l'on doit cette nette baisse au ralentissement conséquent des ventes d'un seul et unique modèle, à savoir la Nissan Leaf, la deuxième meilleure vente d'électrique en France derrière la Renault Zoe, qui perd plus de 40 points sur les quatre premiers mois de l'année.
Et il y a une double raison à la forte baisse d'activité de la Nissan Leaf : la sortie, tout d'abord, d'une version à grande autonomie de la Zoe en début d'année, qui a fait migrer une partie des acheteurs, mais aussi la vieillesse de la Nissan Leaf, dont la remplaçante est en chemin actuellement et devrait être présentée dans les prochains mois. Les acheteurs semblent donc dans une phase d'attente, et on ne peut que leur donner raison.
La Renault Zoe et la Tesla Model S, deux autos en forme, continuent leur progression. Le problème actuel du marché électrique est donc le manque de nouveauté, mais nous sommes dans une phase de transition avec l'arrivée de voitures qui vont marquer une rupture. Tesla Model 3, Opel Ampera-e ou encore future Nissan Leaf et gamme complète chez Volkswagen, l'essor de la voiture électrique se trouve toujours devant nous et est plus proche que jamais.
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Par duriezro
La LEAF ne perd pas 40 points mais 40%.
Par GrosMytho
en même temps , le marché est tellement petit que dés lors qu'un modele favori se casse la figure çà prend des proportions dramatiques, de toute façon l'electrique çà sera pas pour moi, je suis né avec le fossile fin année 76,pas loin du choc pétrolier, et je mourrai dans les effluves d'essence et les vocalises des moteurs à piston!
Par Gonocoque
En réponse à GrosMytho
en même temps , le marché est tellement petit que dés lors qu'un modele favori se casse la figure çà prend des proportions dramatiques, de toute façon l'electrique çà sera pas pour moi, je suis né avec le fossile fin année 76,pas loin du choc pétrolier, et je mourrai dans les effluves d'essence et les vocalises des moteurs à piston!
Amen.
Par EllePe
C'est bizarre ce marché des électriques. Si une auto ne se vend plus, les acheteurs ne se tournent apparemment pas vers les autres véhicules. Et perso, je ne vois quasiment jamais de Leaf en France, mais pas mal de Zoe et un tout petit peu de Tesla. Evidemment, ceci est assez subjectif. Les ventes de Leaf ne seraient-elles pas des ventes virtuelles ? En gros, Nissan qui achète les autos à Nissan...
Par Beko6740
Qui voudrait d'une électrique alors qu'on a même pas de quoi les recharger ? Bornes dans les grandes entreprises, les super marchés serait déjà un grand pas vers l'électrique.
Aujourd'hui on est uniquement obligé de pré-câblé deux emplacements de parking lors d'une construction ou rénovation de parking, pourquoi pas obligé à y mettre les bornes aussi ?
Par GlobalGuillaume
En réponse à Beko6740
Qui voudrait d'une électrique alors qu'on a même pas de quoi les recharger ? Bornes dans les grandes entreprises, les super marchés serait déjà un grand pas vers l'électrique.
Aujourd'hui on est uniquement obligé de pré-câblé deux emplacements de parking lors d'une construction ou rénovation de parking, pourquoi pas obligé à y mettre les bornes aussi ?
Bonne remarque, ce qui me freine pour basculer sur l'electrique (pas en voiture principale evidemment, mais pour aller au bureau, pourquoi pas une Zoé) c'est l'accès à une prise dans le parking de la résidence.
On commence à voir des nouvelles résidences avec prises, ca viendra doucement...
Par sony5478
Forcément, la zoé est bien meilleure aujourd'hui en attendant la nouvelle leaf.
Et les potentiels acheteurs de leaf regardent sûrement du côté de la zoé, mais j'imagine que les délais de livraison s'envolent sur la zoé. Du coup, les ventes n'augmentent pas pour les elect
Par linoleum84
Quels sont les modèles de voitures électriques à l'heure actuelle?
BMW i3
Zoé / Leaf
Tesla
Opel ampera
e-Golf
C'est tout? Y a-t-il d'autres modèles/marques?
Merci pour les infos
Par GlobalGuillaume
En réponse à linoleum84
Quels sont les modèles de voitures électriques à l'heure actuelle?
BMW i3
Zoé / Leaf
Tesla
Opel ampera
e-Golf
C'est tout? Y a-t-il d'autres modèles/marques?
Merci pour les infos
Y a toutes les merdes Bolloré, les citroen avec 150 km d'autonomie, la Twizzy (qui serait interessante pour aller au boulot si elle avait des vitres !)
Par p.martin.pm
En réponse à EllePe
C'est bizarre ce marché des électriques. Si une auto ne se vend plus, les acheteurs ne se tournent apparemment pas vers les autres véhicules. Et perso, je ne vois quasiment jamais de Leaf en France, mais pas mal de Zoe et un tout petit peu de Tesla. Evidemment, ceci est assez subjectif. Les ventes de Leaf ne seraient-elles pas des ventes virtuelles ? En gros, Nissan qui achète les autos à Nissan...
Vous comprenez maintenant pourquoi on ne donne que très rarement, ou jamais, les ventes aux particuliers?.Et l'on ne dit jamais,sauf pour Fiat,que les constructeurs perdent de l'argent avec les électriques.Beaucoup d'argent.
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