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Maserati dévoile le Levante GTS

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Uniquement proposé avec des V6, le Maserati Levante gagne deux cylindres pour hériter d'un V8 d'origine Ferrari qui le fait passer à 550 ch. L'engin a été dévoilé à l'occasion de l'ouverture du Festival de Goodwood.

Maserati dévoile le Levante GTS

Aperçu à maintes reprises depuis le début d'année avec un grand camouflage, le Maserati Levante GTS fait sa première sortie officielle à l'occasion du Festival of Speed de Goodwood. Le constructeur italien passe au V8 sur son SUV qui reprend la mécanique 3.8 suralimentée d'origine Ferrari, que l'on retrouve notamment sous le capot de la Quattroporte GTS.

Le bloc, revisité pour passer sous le capot du Levante GTS, développe 550 ch et 730 Nm de couple maximal, transmis via la boîte automatique à convertisseur et à huit rapports qui est déjà présente sur la gamme Levante. C'est 40 ch de moins que le Levante Trofeo, qui avait été présenté l'année dernière, mais le modèle GTS n'est pas pour autant du genre feignant avec un 0 à 100 km/h abattu en 4,2 secondes.

Maserati dévoile le Levante GTS

La présentation de ce Levante GTS se veut très musclée avec des boucliers et jupes spécifiques, d'imposantes jantes 22 pouces forgées et un intérieur sentant bon la sportivité, mêlant cuir rouge et inserts en carbone.

Le Levante GTS dispose du système audio Harman Kardon 14 HP, des feux matriciels adaptatifs, ou encore du pédalier sport.

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En savoir plus sur : Maserati Levante

Commentaires (33)

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Vraiment du mal avec l'esthétique de ce SUV Maserati.

Le Stelvio est plus réussi, et de loin, et dispo avec un bon moteur. Le Maserati est plus luxueux, et encore, mais à choisir entre les deux c'est vite vu.

Ceci dit... ça reste des SUV, plutôt choisir les jolies berlines...

Par

En réponse à king crimson

Vraiment du mal avec l'esthétique de ce SUV Maserati.

Le Stelvio est plus réussi, et de loin, et dispo avec un bon moteur. Le Maserati est plus luxueux, et encore, mais à choisir entre les deux c'est vite vu.

Ceci dit... ça reste des SUV, plutôt choisir les jolies berlines...

J'ai l'occasion d'en voir un de temps en temps sur le parking d'une institution d'un petit pays réputé pour sa grande densité de banques :wink:

Eh bien, en vrai, il donne vraiment pas mal, mais ce n'est que mon avis.

Effectivement, rien à voir avec un Stelvio, mais ce Levante a réellement un côté "chic" qu'il n'est pas facile à donner à un SUV qui, par définition, est (ce n'est toujours que mon avis) est généralement disgracieux.

Un SUV pour hédonistes, je dirais.

Par

Des énormes suv avec de gros moteurs. Ca sert à quoi?

Aucune sensation de vitesse. Un poids et une ligne qui casse tout travail sur l'Aero ou sur la recherche de perfs.

Vraiment Maserati c'est de la daube qui vend des caisses sans intérêt.

Résultat des ventes misérables.

Le client n'est pas fou

Par

En réponse à n1cool

Des énormes suv avec de gros moteurs. Ca sert à quoi?

Aucune sensation de vitesse. Un poids et une ligne qui casse tout travail sur l'Aero ou sur la recherche de perfs.

Vraiment Maserati c'est de la daube qui vend des caisses sans intérêt.

Résultat des ventes misérables.

Le client n'est pas fou

Pourquoi toujours tout ramener sur les chiffres de vente???

Ce forum est un forum économiste ou de passionné?

Perso là golf est la voiture la plus vendue et ce n'est pas un critère d'achat à mes yeux, même constat pour la 308 et plein d'autre...

Par

En réponse à Daniel96

Pourquoi toujours tout ramener sur les chiffres de vente???

Ce forum est un forum économiste ou de passionné?

Perso là golf est la voiture la plus vendue et ce n'est pas un critère d'achat à mes yeux, même constat pour la 308 et plein d'autre...

Ne te fatigue pas, l'énergumène n1cool méprise tout ce qui vient d'Italie sans aucun discernement (et certainement sans y connaitre quoi que ce soit :biggrin:). Il exécrerait de la même façon au sujet d'un Barolo ! :-)

Par

En réponse à n1cool

Des énormes suv avec de gros moteurs. Ca sert à quoi?

Aucune sensation de vitesse. Un poids et une ligne qui casse tout travail sur l'Aero ou sur la recherche de perfs.

Vraiment Maserati c'est de la daube qui vend des caisses sans intérêt.

Résultat des ventes misérables.

Le client n'est pas fou

Bah alors Nicole, ça te défrise? Quelle bande de naze chez Maserati de produire une voiture sur un des gros segments du moment... ^^

Heureusement que tu es là, toi et ton énorme QI (ironie, au cas où ^^)

Par

En réponse à Profil supprimé

Commentaire supprimé.

Visiblement, la France sait faire du médiocre aussi.

Jusqu'à sa progéniture elle même, merci d'être un cas d'école ^^

Par

En réponse à n1cool

Des énormes suv avec de gros moteurs. Ca sert à quoi?

Aucune sensation de vitesse. Un poids et une ligne qui casse tout travail sur l'Aero ou sur la recherche de perfs.

Vraiment Maserati c'est de la daube qui vend des caisses sans intérêt.

Résultat des ventes misérables.

Le client n'est pas fou

Effectivement, même chez VW groupe, les Touareg, Cayenne, Q7 et Bentayaga ne servent à rien :areuh:

Par

En réponse à Daniel96

Pourquoi toujours tout ramener sur les chiffres de vente???

Ce forum est un forum économiste ou de passionné?

Perso là golf est la voiture la plus vendue et ce n'est pas un critère d'achat à mes yeux, même constat pour la 308 et plein d'autre...

laisse tomber, Il deteste les italiens et les considere tous pareil... comme les fanatiques qui aime les amalgames.. donc dès qu'il peut il crache dessus...

Il a meme arreter de manger des pizzas, des pates, la moza et il ne boit plus de café.. Federico Fellini ? il lui crache dessus car il ne sait pas de qui on parle.

Idem, il roulera jamais dans une Tesla car c'est un groupe italien qui fournit les paquet des stator.

Ni dans une voiture europeenne hybride car elles ont elles aussi des paquets stator from Italy... et il ne montera jamais dans une voiture europeene car les tubes des sieges sont fabriqués en Italy.

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