4. Maserati MC20 (2022) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo – Maserati MC20 (2022) : les ailes du désir

La concurrence

À 222 000 €, la MC20 entre en concurrence avec des engins d’exception. Elle coûte nettement plus cher que la Lamborghini Huracàn Evo RWD (191 873 €), moins puissante (610 ch) et moins performante, car relevant d’une technologie plus ancienne. Des commentaires qui valent également pour la redoutable McLaren GT (620 ch pour 1 530 kg) facturée 199 500 €. Plus embêtant, la Ferrari F8 Tributo pas tellement plus chère (232 754 €), se révèle nettement plus puissante (720 ch) et prestigieuse. Cela dit, elle n’est pas forcément plus véloce. Enfin, à 230 632 €, la Porsche 911 Turbo S (650 ch) accélère un peu plus fort que toutes ces supercars, et constitue une redoutable rivale, d’autant que sa praticité au quotidien est sans égale. Toutes pâtissent d’un malus de 40 000 €.

À retenir

La Maserati MC20 séduit par son compromis, ou plutôt, son absence de compromis. En effet, elle concilie un grand confort d’utilisation et une efficacité dynamique exceptionnelle, agrémentant le tout de performances hors normes. En somme, c’est une GT aux compétences sportives difficiles à égaler. Vraiment remarquable ! De plus, elle se montre facile à conduire, spacieuse pour deux, bien fabriquée et correctement équipée. Elle pâtit surtout d’un volume de chargement réduit (ça compte pour une GT) et de rangements pas assez nombreux, sans oublier, bien sûr, un prix élevé dans sa catégorie et stratosphérique dans l’absolu.

Les prix

Version	Co2 (en g/km)	Prix	Bonus / Malus
3.0 V6 630	262 WLTP	222 000 €

Caradisiac a aimé

Le confort de suspension
L’insonorisation convenable
Les performances ahurissantes
Le châssis hyper efficace
Les sensations dynamiques
Le punch du moteur

Caradisiac n'a pas aimé

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