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3. Mazda MX-30 (2020) - Equipement : trois finitions

Salon Caradisiac. Nouveau modèle déjà testé - Mazda MX-30 (2020) : on aimerait tant l'aimer

Trois niveaux de finition et une édition de lancement sont au programme. Le premier niveau, baptisé "MX-30", à partir de 33 900 €, comporte de série les jantes 18’’, les phares LED, l'affichage tête haute, l'aide au stationnement avant/arrière, l'instrumentation numérique, l'écran tactile 7 pouces, AndroidAuto/Apple CarPlay, le simulateur de son de moteur thermique ou encore le régulateur adaptatif. Vous pouvez le constater, le niveau d'équipement est riche dès le premier niveau.

Le second, "Modern Confidence", celui de notre essai (à partir de 37 800€), sur base de finition MX-30, propose de série les sièges tissu/simili cuir, le réglage électrique des sièges, les rétroviseurs rabattables automatiquement, le toit ouvrant électrique, la reconnaissance d'obstacles, la caméra 360°, les feux LED adaptatifs, le système audio Bose ou encore le volant chauffant et les inserts satinés sur montant.

Le niveau « Industrial Vintage », vendu au même prix (à partir 37 800 €), se distingue simplement par la teinte de la sellerie.

Mazda propose par ailleurs une édition de lancement "First Edition", à 34 400 €, avec les sièges chauffants et réglables électriquement, la peinture métallisée, les montants de porte "piano black", les phares LED adaptatifs et le choix de sellerie.

Le point techno : des yeux dans les coins

La liste d’équipements de sécurité s’enrichit d’une fonctionnalité d’évitement de collision aux intersections. Intégrée au système d'aide au freinage intelligent et du maintien de trajectoire, elle permet au conducteur de conserver sa trajectoire et de freiner si une voiture ou un cycliste arrive sur les côtés. 

Equipements et options

Version : E-SKYACTIV 143 MODERN CONFIDENCE

Equipements de sécurité

  • 7 airbags

  • Airbags rideaux

  • Bouton démarrage

  • Lave-phares

  • Assistance au freinage d'urgence

  • Feux arrières à LED

  • Antipatinage

  • Alarme

  • Feux de croisement à LED

  • Feux de route actifs

  • Limiteur de vitesse

  • ABS

  • Airbags latéraux

  • Aide au démarrage en côte

Equipements de confort

  • Système de navigation

  • Bluetooth inclut musique en streaming, connexion téléphone

  • Régulateur de vitesse adaptatif

  • Volant alu & cuir

  • Ordinateur de bord

  • Rétroviseurs extérieurs réglage électrique

  • Siège avant électrique

  • Phares directionnels

  • Taille écran navigation 8.8 pouces

  • Accoudoir central arrière, avant

  • Système de navigation info trafic

  • Rétroviseur jour/nuit

  • Volant multi-fonction

  • Rétroviseurs extérieurs chauffants

  • Bluetooth

  • Siège avant chauffant

  • Réglage du volant en hauteur, en profondeur

  • Caméra d'aide au stationnement à 360°

  • Rétroviseurs rabattables électriquement

  • Taille écran multi-fonctions 7 pouces

Autres équipements

  • ESP

  • Détection panneaux signalisation

  • Air conditionné auto

  • Système détection de collision

  • Indicateur de sous-gonflage des pneus

  • Phares à allumage automatique

  • Ampoules de phares LED

  • Freins régénérateurs

  • Kit anticrevaison

  • Essuie glace capteur de pluie

  • Smart card / Smart key

  • Ouverture du coffre à distance

  • Capteur d'angle mort

  • Reconnaissance vocale

  • 12 haut-parleurs

  • Avertisseur de franchissement de ligne

  • Air conditionné 1 zones

Options disponibles

  • Peinture 3 tons « Ceramic »

     : 

    1600 €

  • Peinture 3 tons « Polymetal Gray »

     : 

    1600 €

  • Peinture 3 tons « Soul Red Crystal »

     : 

    2100 €

  • Peinture métallisée "Ceramic"

     : 

    600 €

  • Peinture métallisée "Machine Gray"

     : 

    750 €

  • Peinture métallisée ou mica

     : 

    600 €

 

Portfolio (40 photos)

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Mazda Mx-30

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Commentaires (96)

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Par

Je l'aime bien ce Mazda, mais son autonomie ridicule va le tuer.

Par

C'est le jour et la nuit avec cette couleur :love:

Par

(..)Le MX-30 se positionne comme la seconde voiture du foyer qui cible en priorité les trajets domicile- travail.(..)

Oui pour la Mazda 2 (bien que polyvalente), mais là, c'est loin d'être le gabarit idéal pour une seconde voiture. :bah:

(..)Et aux places arrière, c’est le minimum syndical. Si vous mesurez plus de 1,80 m, les voyages seront longs, très longs.(..)

Amusant quand on connait l'autonomie. :biggrin:

Bref, si recharge il y a toutes les heures (ou 45-50 minutes à 130 ?), ça donne l'occasion de se détendre. :biggrin:

(..)40 minutes seront nécessaires pour récupérer 80% de la batterie sur une borne rapide(..)

40 minutes pour à peine plus de conduite entre 2 recharges? (faut réserver une marge) => oui, les trajets vont être décidément très longs. :biggrin:

(..)et près de 11 heures sur une prise domestique classique.(..)

suffisant pour le coup pour les trajets du quotidien.

Bref, à moins d'opter pour le prolongateur d'autonomie à venir, je ne vois pas comment cette voiture peut se vendre en France.

La eHonda de même autonomie a au moins le mérite d'être intéressante pour les trajets du quotidien en se faisant plaisir au volant. ça serait de loin ma préférence quitte à choisir entre les 2.:bah:

Par

accessoirement, c'est la Mazda la plus moche (voire la seule) qu'il m'ait été donné de voir jusqu'à présent. avis personnel bien sûr.

à me demander si Mazda veut vraiment la vendre...:bah:

Par

Dommage pour l'autonomie car c'est un véhicule très original par son style.

Mais de nos jours 300km en wltp (250 en réel) est un minimum même pour un véhicule populaire.

Par

Certes c est pas frolichon cette autonomie, mais serieusement comparer Mazda avec le lowcost peugeot ou renault...Nissan et Kia c est pas forcement beaucoup mieux en plus...on parle d access premium là...

Par

Proposition totalement inepte ... aussi chère que les autres....peu habitable... et bien sûr cette autonomie ridicule...

Par

"Mazda, c’est l’inventeur du moteur rotatif" ..... Ah bon et Felix, il a créer les chips ?

Par

Il doit exister une sorte de kit fiscal, un fournisseur qui dit aux fabricants : pour 500000EUR, je vous fournis une petite chaine de traction électrique pourrie que vous pouvez loger comme vous voulez dans votre voiture.

Je n'ai pas d'autre explication pour cette avalanche de véhicule électrique avec une autonomie ridicule et un design de voiture radiocommandée japonaise des années 1980

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