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5. Mazda MX-30 (2020) - L’évaluation de la catégorie : 37 critères analysés et notés

Salon Caradisiac. Nouveau modèle déjà testé - Mazda MX-30 (2020) : on aimerait tant l'aimer

Le nouveau Mazda MX 30, à partir de 135 ch et 33 900 €, est évalué dans la catégorie des SUV électriques qui comprend notamment :

Le Kia e-Niro 39 kWh, à partir de 136 ch et 37 000 €

Le Hyundai Kona électrique 39 kWh, à partir de 136 ch et 34 900 €

Le Peugeot e-2008 50 KWh, à partir de 136 ch et 37 850 €

Mazda MX-30 (2020) Modern Confidence
Budget
  • 6.86
  • 6.86
  • 6.86
  • 6.86
  • 6.86
 
Pratique
  • 5.78
  • 5.78
  • 5.78
  • 5.78
  • 5.78
 
Rapport prix/équipements
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
  • 8
 
Sur la route
  • 8.13
  • 8.13
  • 8.13
  • 8.13
  • 8.13
 
Sécurité
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
  • 6.75
 
Note globale : 14,2 /20

 

Portfolio (40 photos)

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Mazda Mx-30

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Commentaires (96)

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Par

Je l'aime bien ce Mazda, mais son autonomie ridicule va le tuer.

Par

C'est le jour et la nuit avec cette couleur :love:

Par

(..)Le MX-30 se positionne comme la seconde voiture du foyer qui cible en priorité les trajets domicile- travail.(..)

Oui pour la Mazda 2 (bien que polyvalente), mais là, c'est loin d'être le gabarit idéal pour une seconde voiture. :bah:

(..)Et aux places arrière, c’est le minimum syndical. Si vous mesurez plus de 1,80 m, les voyages seront longs, très longs.(..)

Amusant quand on connait l'autonomie. :biggrin:

Bref, si recharge il y a toutes les heures (ou 45-50 minutes à 130 ?), ça donne l'occasion de se détendre. :biggrin:

(..)40 minutes seront nécessaires pour récupérer 80% de la batterie sur une borne rapide(..)

40 minutes pour à peine plus de conduite entre 2 recharges? (faut réserver une marge) => oui, les trajets vont être décidément très longs. :biggrin:

(..)et près de 11 heures sur une prise domestique classique.(..)

suffisant pour le coup pour les trajets du quotidien.

Bref, à moins d'opter pour le prolongateur d'autonomie à venir, je ne vois pas comment cette voiture peut se vendre en France.

La eHonda de même autonomie a au moins le mérite d'être intéressante pour les trajets du quotidien en se faisant plaisir au volant. ça serait de loin ma préférence quitte à choisir entre les 2.:bah:

Par

accessoirement, c'est la Mazda la plus moche (voire la seule) qu'il m'ait été donné de voir jusqu'à présent. avis personnel bien sûr.

à me demander si Mazda veut vraiment la vendre...:bah:

Par

Dommage pour l'autonomie car c'est un véhicule très original par son style.

Mais de nos jours 300km en wltp (250 en réel) est un minimum même pour un véhicule populaire.

Par

Certes c est pas frolichon cette autonomie, mais serieusement comparer Mazda avec le lowcost peugeot ou renault...Nissan et Kia c est pas forcement beaucoup mieux en plus...on parle d access premium là...

Par

Proposition totalement inepte ... aussi chère que les autres....peu habitable... et bien sûr cette autonomie ridicule...

Par

"Mazda, c’est l’inventeur du moteur rotatif" ..... Ah bon et Felix, il a créer les chips ?

Par

Il doit exister une sorte de kit fiscal, un fournisseur qui dit aux fabricants : pour 500000EUR, je vous fournis une petite chaine de traction électrique pourrie que vous pouvez loger comme vous voulez dans votre voiture.

Je n'ai pas d'autre explication pour cette avalanche de véhicule électrique avec une autonomie ridicule et un design de voiture radiocommandée japonaise des années 1980

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