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Mercedes Classe X V6 : à partir de 51 708 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le deuxième pickup à moteur six cylindres du marché européen débarque officiellement à la commande. Le Mercedes Classe X 350d à V6 diesel est proposé en deux niveaux de finition, à partir de 51 708 €.

Mercedes Classe X V6 : à partir de 51 708 €

Jusqu'ici, le Volkswagen Amarok était le seul pickup à moteur V6 diesel disponible en Europe, mais un second arrivant va faire son entrée sur le marché. Il s'agit du Mercedes Classe X 350d, qui sera à l'essai dans les prochains jours sur Caradisiac. L'utilitaire à benne de la marque à l'étoile dévoile d'ailleurs aujourd'hui ses tarifs.

Disponible en deux niveaux de finition (Progressive et Power), le Classe X 350d est affiché à des tarifs respectifs de 51 708 et 56 081 €. Il y a donc environ 7000 € d'écart, à niveau de finition équivalent, entre la version à quatre cylindres 250d et le V6 350d, les deux en transmission intégrale.

Nous reviendrons évidemment plus en détail sur ce modèle un peu particulier de pickup, mais sachez d'ores et déjà que ce Classe X à moteur V6 (258 ch et 550 Nm de couple, avec boîte automatique 7G-Tronic) reçoit de série le démarrage et l'accès sans clé, la climatisation automatique et l'avertissement de franchissement de ligne. 

Avec 230 g/km de CO2, espérons tout de même que le malus ne frappera pas les pickups, sans quoi la note passera nettement au delà des 60 000 € sur cette version.

En savoir plus sur : Mercedes Classe X

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Commentaires (53)

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Par chez moi on préfère les pickups Dodge / Ram et Ford Ranger. Y a même deux gus encore plus excentriques, l'un avec un Ford Raptor, et l'autre, avec un Toyota Tundra. C'est mieux qu'un Navara déguisé et bling bling.

Par

sa fait chère le nissan rebadgé :areuh:

Par

Dommage que le couple soit limité à 550Nm (surement à cause de la boite ou de certains organes mécaniques) alors qu'il est de 620Nm sur un GLC350d avec le même moteur.

Par

Les secondes/minutes/heures/jours/semaines/mois/années passent .. ne je vois toujours pas l'intérêt d'un pick-up par rapport à un utilitaire. J'attends toujours le fameux argument béton :confused:

Par

sinon il ya le classe g 6x6 pour ceux qui veulent fu gros v8 ou v12 :bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien::bien:

Par

Comment espérer que le malus ne touchera pas les pick-ups? Tout le monde se tape des malus et ces tracteurs vraiment polluants pour le coup, n'ont rien du tout.

Par

En réponse à LittlePaulie

Par chez moi on préfère les pickups Dodge / Ram et Ford Ranger. Y a même deux gus encore plus excentriques, l'un avec un Ford Raptor, et l'autre, avec un Toyota Tundra. C'est mieux qu'un Navara déguisé et bling bling.

L'arrière de ce pick up fait cependant penser à celui d'un vieux pick up américain … peut etre tes voisins se laisseront ils tenter ( ou avoir ?).

Par

Un V6 sur un vrai 4x4 signé (uniquement signé hein) Mercedes de plus de 2 t au prix d'une berline annoncée de 1250 kg avec un 1.6 l 2rm . Finalement un bon rapport prestige/prix.

Je troll hein !

Par

En réponse à Berlioz-

Les secondes/minutes/heures/jours/semaines/mois/années passent .. ne je vois toujours pas l'intérêt d'un pick-up par rapport à un utilitaire. J'attends toujours le fameux argument béton :confused:

le pick up est plus haut sur pattes et parfait pour les sentiers etc. genre quand on transporte du bois. en fait le mec qui achète un pickup (80% des USA) veut donner l'impression que c'est un dur qui travaille avec ses mains et c'est pas une mauviette ! un bonhomme à respecter quoi !

Par

En réponse à Berlioz-

Les secondes/minutes/heures/jours/semaines/mois/années passent .. ne je vois toujours pas l'intérêt d'un pick-up par rapport à un utilitaire. J'attends toujours le fameux argument béton :confused:

La benne est facile à charger par le haut tout en n'ayant pas honte d'arriver à la cérémonie de mariage avec son utilitaire.

Voilà .

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