Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Mercedes Vision EQXX : 1 000 km d'autonomie avec une petite batterie

Dans Futurs modèles / Concept-cars

Ce concept-car Mercedes sera présenté en 2022.

Mercedes Vision EQXX : 1 000 km d'autonomie avec une petite batterie

Annoncé en début d'année, le projet Vision EQXX a de nouveau été évoqué par le patron de Daimler, Ola Källenius, à l'occasion d'une conférence dédiée à la stratégie d'électrification de Mercedes. Il faudra toutefois encore attendre pour découvrir ce concept-car, qui sera dévoilé début 2022.

Le constructeur a tout de même publié un nouveau teaser, qui montre la silhouette de l'engin vu de face. On aperçoit de fines optiques, reliées par un bandeau lumineux, comme c'est déjà le cas sur les EQ de série.

Comme tous les concepts nommés Vision chez Mercedes, l'EQXX sera très avant-gardiste. Le constructeur a confirmé une autonomie de plus de 1 000 km en conditions réelles d'utilisation. Mais Ola Källenius a indiqué que ce ne sera pas une prouesse réalisée avec une énorme batterie, "ce qui serait trop facile". L'EQXX sera doté d'une batterie que l'on trouvera sur un modèle compact de la marque. 

À titre d'exemple, la nouvelle berline EQS a une batterie de 107,8 kWh et propose jusqu'à 785 km d'autonomie. Ici, ce sera donc plus de 1 000 km mais avec une batterie plus petite. L'EQXX va jouer la carte de la consommation électrique la plus basse possible. Mercedes vise moins de 10 kWh pour 100 km (l'EQS est à 15,7 au minimum selon la norme mixte WLTP). Pour y arriver, le véhicule sera très aérodynamique. Des ingénieurs de l'écurie de Formule 1 participent au projet.

Mercedes annonce que des avancées de l'EQXX se retrouveront par la suite sur les véhicules de série. La marque prépare trois nouvelles bases pensées uniquement pour l'électrique.

SPONSORISE

Actualité Mercedes

Toute l'actualité

Commentaires (101)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Super !

Prochaine étape : arrêter la production de SUV obèses.

Par

Voilà enfin un développement ambitieux (hors Tesla) privilégiant l'efficience comme vitrine technologique plutôt que de se contenter de coller une grosse batterie. On a bien vu que cette approche de grosse batterie n'était pas suffisante si l'efficience était mauvaise.

Par

Une belle vision…

Par

Ca ressemble furieusement à ça

https://external-content.duckduckgo.com/iu/?u=https%3A%2F%2Fi.pinimg.com%2Foriginals%2F33%2F22%2Fc1%2F3322c18d470f6190d5e6c727b7814e60.jpg&f=1&nofb=1

Par

Cela me rappelle la Volkswagen XL1, ok on peut augmenter l'aérodynamisme mais il faudra rogner sur l'espace à bord et la praticité. Je suis d'accord sur le fait qu'il faille insister sur une baisse de la consommation comme sur les thermiques mais je doute qu'on puisse atteindre les 1000km d'autonomie sur un VE "normal" (5 places + un coffre respectable) à court terme en restant abordable.

Par

Sacré vision de l'automobile, où pour qu'une voiture soit tout juste utilisable il faille rouler à l'économie, alors que la même action sur une voiture thermique efficiente sera tout aussi efficace... :dodo:

Bref, encore de belles promesses de lendemains qui chantent, mais toujours avec de jolis astérisques pour lire les chiffres fournis.

:violon:

Par

En réponse à BigL

Super !

Prochaine étape : arrêter la production de SUV obèses.

Super, la prochaine étape c'est arrêter l'absurdité des voitures à piles de 500kg pour se traîner comme avec une voiture bas de gamme des années 90... :oops:

Par

En réponse à Tristan_Bx

Cela me rappelle la Volkswagen XL1, ok on peut augmenter l'aérodynamisme mais il faudra rogner sur l'espace à bord et la praticité. Je suis d'accord sur le fait qu'il faille insister sur une baisse de la consommation comme sur les thermiques mais je doute qu'on puisse atteindre les 1000km d'autonomie sur un VE "normal" (5 places + un coffre respectable) à court terme en restant abordable.

En meme temps Mercedes n'a jamais visé "l'abordable" :biggrin:

Par

"1 000 km en conditions réelles d'utilisation"

Soit 1300km en "données constructeur", impressionnant.

Pour la 1ère fois on sent un progrès, même si comme dit plus haut on dirait le concept VW pour consommer 1L/100 (concept totalement inutilisable au quotidien évidemment).

Par

En réponse à Otonei

"1 000 km en conditions réelles d'utilisation"

Soit 1300km en "données constructeur", impressionnant.

Pour la 1ère fois on sent un progrès, même si comme dit plus haut on dirait le concept VW pour consommer 1L/100 (concept totalement inutilisable au quotidien évidemment).

C'est une vision…

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire