MG 3 Hybrid+: la citadine hybride musclée qui va faire mal! - Vidéo en direct du salon de Genève

Pierre-Olivier Marie Le 26/02/2024, mis à jour à 14:58

4,12 m de long, 195 ch de puissance cumulée, et un premier prix autour de 20 000 € avec un équipement déjà conséquent. Notre petit doigt nous dit que la MG3 Hybrid+ va rapidement faire partie du paysage routier hexagonal.

La MG 3 Hybrid+ est un modèle à l’importance stratégique pour MG en France. Ses voitures électriques étant désormais privées de bonus, la marque se recentre sur la technologie hybride.

Si le salon de Genève 2024 n’est pas très riche en nouveautés, les marques qui font le déplacement révèlent des modèles importants. C’est par exemple le cas du Chinois MG, qui lève le voile ce 26 janvier sur la Mg 3 Hybrid+, dont les moteurs thermique et électrique développent quelques 195 ch de puissance cumulée (102 ch pour le bloc thermique 1.5 et 136 ch pour le moteur électrique).

MG 3 Hybrid+: la citadine hybride musclée qui va faire mal! - Vidéo en direct du salon de Genève

Ceci lui permet d’abattre l’exercice du 0 à 100 km/h en 8 secondes tout rond, tandis que 5 secondes suffisent pour une reprise 80-120 km/h. Sous un style assez banal, la MG 3 devrait donc faire preuve d’un certain caractère. En termes de consommation, MG annonce une moyenne de 4,4 l/100 km, soit 100 g de CO2/km.

L’un des points fort de la MG 3 réside dans son équipement de série, qui comprend d’office deux écrans (7 pouces de diagonale pour l’écran faisant face au conducteur, et 10,25 pouces pour son homologue installé en position centrale), les systèmes Apple CarPlay et Android Auto, la climatisation automatique, ainsi que toutes les aides à la conduite que l’on est en droit d’attendre à bord d’une citadine moderne.

Longue de 4,12 m, cette citadine boxe dans la même catégorie que les Renault Clio (4,05 m.) ou Peugeot 208 (4,06 m.). Son empattement de 2,57 m. assure une habitabilité dans la moyenne de la catégorie, tandis que son volume de coffre s’établit à 293 l, valeur là encore comparable à ce que propose la concurrence.

1285 kilos sur la balance, chiffre qui se situe dans la norme pour les citadines à motorisation hybride.

La batterie de 1,83 kWh, qu’alimente le moteur thermique, est censée permettre de propulser seule la MG 3 entre 0 et 40 km/h.

La gamme de tarifs doit encore être déterminée, mais une indiscrétion fait état d’un premier prix aux alentours de 20 000 €, valeur des plus compétitives si l’on songe que la gamme Clio hybride 145 ch démarre à 23 800 €. Les pré-réservations de la MG 3 Hybrid+ débuteront en mars-avril, et les premières livraisons devraient intervenir en juin.

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