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Inforad: l'aventure continue mais ...

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Il y a quelques mois, Caradisiac se faisait l’écho des difficultés rencontrées par la société Inforad qui commercialise plusieurs « avertisseurs de zones à risques ». Aujourd’hui sauvée, Inforad nous donne de nouvelles informations

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Future Peugeot 408 GT: conçue pour séduire

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Le groupe PSA Peugeot Citroën est repassé à l’offensive en matière d’offre. Sans doute n’en sommes-nous qu’au début puisque des surprises pourraient intervenir.

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Les femmes infidèles préfèrent les grosses... allemandes

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Les épouses infidèles auraient un faible pour les hommes qui possèdent de grosses voitures allemandes. Le 4x4 fait également fureur quand il s'agit de tromper son mari, nous révèle le site de rencontres extra-conjugales Gleeden.

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Découverte : Porsche 911 3.0l Gr4 JK Racing, homologuée route !

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L'histoire débute par un constat. Après plusieurs casses moteur et sorties peu enthousiasmantes, il faut se rendre à l'évidence, la 911 Groupe 3 de notre prêteur du jour n'a pas la qualité nécessaire pour satisfaire son pilote alors que les dépenses qui se succèdent poussent ce dernier à chercher son salut mécanique ailleurs. C'est là qu'intervient JK Racing que nous avions croisé il y a quelques années avec sa Porsche 911 biturbo très personnelle. L'objectif : monter une Type 911 Groupe 4 capable de participer à quelques rallyes et parfaitement utilisable au quotidien. Le résultat est sous vos yeux, ça claque.

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Fiat-Chrysler: Alfa Romeo dans la balance et dans la tourmente?

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Encore Alfa Romeo. Et encore la 4C pour représenter la marque italienne. Il y a quelques jours seulement nous apprenions que le groupe Fiat avait de nouveau révisé sa stratégie à l’égard de sa marque. Derrière des changements de stratégie à répétition se cachent aussi des raisons économiques, notamment liées au rachat du groupe Chrysler par le groupe Fiat.

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PSA promet d'être au meilleur niveau sur les moteurs essence

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Le patron du groupe PSA, Philippe Varin, vient d'inaugurer la ligne de production du tout nouveau moteur essence trois cylindres. PSA a investi près de 900 millions d'euros en production et en recherche et développement pour ce bloc qui sera introduit sous le capot de la 308 l'an prochain. PSA espère être au « meilleur niveau sur les moteurs essence ».

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