Il aura fallu attendre le tout dernier moment pour que le nouveau barème du bonus automobile soit enfin publié au journal officiel, soit la veille de sa mise en place le 1er novembre.
Avec la disparition notable de celle de 91 à 105 g/km de CO2, il ne reste désormais plus que trois tranches d'émission éligibles à un bonus : 6 300 € pour les véhicules à moins de 20 g/km de CO2, 4 000 € pour ceux émettant de 21 à 60 g/km de CO2 et enfin un bien plus modeste 150 € pour la catégorie 61 à 90 g/km de CO2. On aboutit donc à un tableau officiel extrêmement simple, avec les montants des années précédentes à titre de comparaison.
Évolution des seuils et des montants du bonus écologique
Il y a cependant quelques subtilités pour compliquer un peu la chose. Ainsi le bonus des véhicules électriques (à moins de 20 g/km de CO2 donc) est de 6 300 € dans la limite que ça ne représente pas plus de 27 % du prix de la voiture en y ajoutant celui de la batterie si celle-ci est louée.
Quant aux véhicules hybrides qu'ils soient électrique/essence ou électrique/diesel, ils auront droit à un bonus de 3 300 € à condition qu'ils émettent moins de 110 g/km et que le montant du bonus ne représente pas plus de 8,25 % du prix du véhicule, avec cependant un seuil minimal de 1 650 €.
Évolution du plafond des émissions des véhicules hybrides
Évolution des montants du bonus des véhicules hybrides
Il est aussi à noter que c'est la date de facturation qui fait foi et que le véhicule acheté ne doit pas être cédé moins de six mois après sa première immatriculation ou avant d'avoir parcouru au moins 6 000 km sinon le bénéficiaire du bonus devra en restituer le montant dans les trois mois suivant la cession du véhicule.
Du 1er novembre jusqu'au 31 décembre, la zone neutre se place donc désormais entre 91 et 135 g/km, puis à partir du 1er janvier 2014 entre 91 et 130 g/km, en attendant la publication au journal officiel du malus.
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Par Anonyme
Vu que le gouvernement recule sur tout, c'est le moment de descendre dans la rue pour faire supprimer cette aberration.
Ou ne plus acheter de voitures.
Je suis dans le deuxième cas, mais si vous descendez, je vous accompagne
Par Anonyme
Le malus n'est pas publié ?
Par vert-de-gris
Bonus aux électriques de 6300€ mais max 27% du prix.
Sur mesure pour la Zoé...
Par Anonyme
Bonne nouvelle pour tous ceux qui en ont marre de voir l'industrie française tués par les Allemands et les Coréens! BFM annonce que les ventes de Peugeot et de Citroen redécollent fortement en octobre. Le chiffre officiel sera publié lundi, mais dors et déjà il est positif avant même d'arrêter les compteurs! Grâce au succès phénoménal des nouveaux modèle: 2008, 308, C4 Picasso...
Par Anonyme
C'est dommage que le Gpl soit si dur a trouver en France car une hybride Gpl/Électrique serait génial pour les consommations, les émission de co2, et les économies a la pompe.
Si un constructeur lance une voiture de ce genre elle se vendra très bien en Allemagne car eux au moins il ont penser au Gpl un peut partout.
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est dommage que le Gpl soit si dur a trouver en France car une hybride Gpl/Électrique serait génial pour les consommations, les émission de co2, et les économies a la pompe.
Si un constructeur lance une voiture de ce genre elle se vendra très bien en Allemagne car eux au moins il ont penser au Gpl un peut partout.
Tout à fait vrai!
Par GrosMytho
mais où est le barême du malus?
çà ressemble de plus en plus à une taxe pure et dure plutôt qu'un dispositif "écologique"
Par Anonyme
En réponse à Anonyme
C'est dommage que le Gpl soit si dur a trouver en France car une hybride Gpl/Électrique serait génial pour les consommations, les émission de co2, et les économies a la pompe.
Si un constructeur lance une voiture de ce genre elle se vendra très bien en Allemagne car eux au moins il ont penser au Gpl un peut partout.
le Fpl a été tué par les pompiers qui onf fait du lobbying prétextant que c'était dangereux. C'était bidon, mais les gens sont restés sur cette idée. Pas facile de leur expliquer que le gaz n'est pas si dangereux que ça. il y a des phantasmes avec ça.
Par THUNDERSTRUCK
Petite question , quel véhicule émet 60gr/km maxi , je suis curieux de savoir !!!???
Par ceyal
Scandaleux qu'une hybride soit bonussée au contraire d'une Diesel Euro6 qui n'émet pourtant ni particules ni NOX ...
d'autant que le cycle qui sert de base au calcul est ultra favorable aux hybrides car à 80% Urbain, vitesse moyenne 33 km/h, accélération d'escargot 0-50km/h en 26 secondes (cf Wikipedia "MVEG")
308 BlueHDI à 82g mais Bonus = 0
Prius 89 mais archi bonussée
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