Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
 
Publi info

4. Mitsubishi L200 (2020) - La concurrence, le bilan global, tous les tarifs

Essai vidéo - Mitsubishi L200 (2020) : solide

La concurrence : une valeur sûre

Dans le monde en déclin du pick-up destiné aux particuliers, le leader en France est le Ford Ranger. Fraîchement restylé, le modèle de Ford propose une gamme de moteurs plus variée et des prestations en offroad tout aussi convaincantes. Puis, il y a les modèles historiques comme les Toyota Hilux et Nissan Navarra et enfin des pick-up dont le standing est peut-être un cran en dessous mais dont les prestations n’ont pas à rougir comme l’Isuzu D-Max.

A retenir : toujours dans le coup

Pas étonnant qu’il ait réussi à traverser les décennies avec autant de succès. Le L200 offre un rapport prix/prestations vraiment attractif sur le marché du pick-up, même s’il faut reconnaitre que la législation pénalise les versions les plus adaptées aux particuliers. Du coup, si vous voulez esquiver le malus de 20 000 €, il faudra faire l’impasse sur plusieurs éléments de confort importants comme de vraies places à l’arrière ou encore une boîte de vitesses automatique. Ce petit jeu du chat et de la souris avec la fiscalité n’est pas propre au L200 puisqu’elle concerne l’ensemble des pick-up vendus en France.

  • La grande polyvalence
  • Le niveau de confort
  • Le bon rapport prix/prestations

 

  • La boîte automatique réservée à la version double cab, malussée 20 000 €
  • Le manque de rangements dans l'habitacle
  • L'insonorisation passable

 

Les chiffres clés

Mitsubishi L200 3 III (2) CLUB CABINE 2.2 DI-D 150 INSTYLE MY20
Général  
Date de début de commercialisation 25/11/2019
Date de fin de commercialisation NC
Garantie pièce et main d'œuvre : en km 100000 km
Garantie pièces et main d'œuvre : en mois 60 mois
Intervalle d'entretien : en mois 12 mois
Moteur  
Cylindrée 2268 cm3
Nombre de cylindres 4
Nombre de soupapes par cylindre 4
Puissance fiscale 8 CV
Couple 400 Nm à 1750 trs/min
Motorisation Diesel
Boîte de vitesses Mécanique
Nombre de vitesses 6
Puissance Din 150 Ch à 3500 trs/min
Dimensions  
Longueur 5295 mm
Largeur 1815 mm
Nombre de places assises 4
Performances / consommation  
Emissions de CO2 203 g/km
Consommation extra-urbaine 7.1 Litre / 100 km
Consommation mixte 7.6 Litre / 100 km
Consommation urbaine 8.5 Litre / 100 km
Vitesse maximum 179 km/h

 

Portfolio (46 photos)

En savoir plus sur : Mitsubishi L200 3

PUBLICITE : PROFITEZ DE L'OFFRE

Essais Pick-up

Publicité : Ne manquez pas

Toute l'actualité

Commentaires (25)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

En réponse à Antoie vive Ds Automobiles

pas mal:bien:, mais le ford ranger est quand meme mieux :buzz:

J'ai l'ancien modèle acheté neuf et j'étais client Ford mais l'espace intérieur est inférieur et il y a 4 roues motrices permanente et un moteur meilleur à l'époque maintenant ça doit être le contraire il a baissé et le ranger a augmenté mais du faite d'être confiné en Ranger je ne reviendrai pas chez Ford.

Par

Il est vraiment pas mal, mais le moteur est un peut faiblard, sinon il a de très bon atouts.

Par

J’avais le modèle d’avant avec le 2.4 180cv que je viens de changer pour ce nouveau modèle il est bien en tout sauf le nouveau moteur, comment peut on installer un moteur aussi amorphe que ce nouveau bloc, c’est du n’importe quoi voir dangeureux tellement il avance pas, j’ai eu beaucoup de Mitsubishi, pajero, l200, et bien c’est le 1ère fois qu’un moteur n’est pas adapté au vehicule, vive les nouvelles normes et aussi bravo la faute de goût en installant une 2eme trappe sur l’aile gauche plus moche Ils ne pouvaient pas faire alors qu’il aurait plus simple d’agrandir la trappe a carburant, des erreurs de style pareil ne sont pas pardonnable, dommage

Par

Le même avec le bon vieux 3.2l du Pajero et l'agrément de conduite aurait été tout autre... malheureusement les normes de l'UE sont passées par là :bah:

Par

En réponse à coloriste

J’avais le modèle d’avant avec le 2.4 180cv que je viens de changer pour ce nouveau modèle il est bien en tout sauf le nouveau moteur, comment peut on installer un moteur aussi amorphe que ce nouveau bloc, c’est du n’importe quoi voir dangeureux tellement il avance pas, j’ai eu beaucoup de Mitsubishi, pajero, l200, et bien c’est le 1ère fois qu’un moteur n’est pas adapté au vehicule, vive les nouvelles normes et aussi bravo la faute de goût en installant une 2eme trappe sur l’aile gauche plus moche Ils ne pouvaient pas faire alors qu’il aurait plus simple d’agrandir la trappe a carburant, des erreurs de style pareil ne sont pas pardonnable, dommage

Le vendeur me disait qu'il marchait aussi fort que l'ancien avec 150cv contre 181cv avant impossible je ne changerais jamais le mien je préfère avoir un deuxième 4×4 traditionnel et garder celui-ci pour le travail de toute façon quand on voit le prix d'une reprise mieux vaut ne rien vendre dans un garage.

Par

En réponse à Champagne51

Le vendeur me disait qu'il marchait aussi fort que l'ancien avec 150cv contre 181cv avant impossible je ne changerais jamais le mien je préfère avoir un deuxième 4×4 traditionnel et garder celui-ci pour le travail de toute façon quand on voit le prix d'une reprise mieux vaut ne rien vendre dans un garage.

Les vendeurs racontent n’importe quoi pour vendre, moi si ce n’etait pas pour une question boulot je n’aurais pas changé car le 2,4 était vraiment top

Avec l’Europe dans 4 ans ils feront plus que 60cv

Par

En réponse à coloriste

Les vendeurs racontent n’importe quoi pour vendre, moi si ce n’etait pas pour une question boulot je n’aurais pas changé car le 2,4 était vraiment top

Avec l’Europe dans 4 ans ils feront plus que 60cv

C'était quoi la raison principale de ton changement?

Par

En réponse à Champagne51

C'était quoi la raison principale de ton changement?

Il etait sorti de mon bilan et il etait temps de ré investir

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire