VOS 96 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Arbre a came cassé à 60.000km après 18mois. 4eme fois que je la ramenne en concession pour des pannes diverses. Pas de réponse d'alpha romeo pour une prise en charge au bout de 2 mois (7000€ de réparations). Indigne pour une voiture à 60K€ Elle est trés belle et très agréable, mais c'est juste une grosse daube. Première et dernière Alpha pour moi, je retourne chez BMW ou Audi. Même Renault fait mieux.

Au volant d'un Stevio 2.2 210 CV Veloce depuis 4 mois le plaisir de piloter ce véhicule est incroyable. Tenue de route, précision de la direction et des trajectoires en courbe, reprises immédiates sans aucun creux à l'accélération De tous les SUV que j'ai eu la chance de conduire, c'est de loin le plus sportif et celui qui procure le plus de plaisir à piloter Suspensions un peu fermes tout de même, ne filtrant que très peu les imperfections de la route , mais c'est le prix de la sportivité. Les différences entre les modes de conduite DNA sont sensibles. Il ne s'agit donc pas d'un gadget La boîte de vitesse est tellement réactive que j'ai du mal à faire mieux avec les palettes au volant en mode séquentiel Je note toujours que quels que soient les marques et les modèles, certains ont de mauvaises surprises après l'achat , surtout depuis que les automobiles sont truffées d'électroniques (j'ai moi même eu un problème avec un capteur défectueux sur mon Stelvio). Ces défauts font inévitablement, le sujets de posts hypernégatifs sur les véhicules sur les forums mais n'ont pas de signification sur la fiabilité globale des différents modèles car ils sont communs à tous. Le Stelvio, du moins avec la motorisation 2.2 210 CV dont j'ai la courte expérience, est un véhicule unique et d'un rapport qualité prix incomparable si on considère la concurrence. Et en plus , il est beau

J'étais un passionné de la marque et vu le prix que j'ai payé pour soit disant du primium on est vraiment loin du compte problèmes à répétition et le dernier en date après le premier contrôle technique il s'est avéré que l'amortisseur arrière droit HS sachant que le véhicule n'avait que 23000 km et très bien entretenu de ma part , ma maison alpha a refusé de reconnaître le défaut de fabrication. Juste pour alerter les intéressés passés votre chemin, les allemands sont de loin les meilleurs. Très déçu d'alfa , escroquerie manifeste Une honte

Bonjour Ce n'est pas tant la voiture elle même le sujet principal de ce mémo, dont je suis par ailleurs satisfait. C'est plutôt pour mettre en garde les clients potentiels de la concession EDR à Béziers (34) où j'ai acquis ce véhicule. Attention: les commerciaux ne savent même pas ce qu'ils ont à vendre. Ils m'ont vendu un Stelvio 210 CV mais qui est une version 190 CV. Heureusement, je m'en suis rendu compte à temps. Mais donc, un conseil à tous: demandez à vérifier la carte grise du véhicule d'occasion convoité avant de signer quoi que ce soit, pour voir si ça correspond bien à la jolie pancarte ''A VENDRE'' dans la voiture. Bon futur achat Gwen

Je viens d’acquérir un stelvio en 190 Cv un regal. J’ai eu un ML et un X3 sport mais il n’a rien à envier. Super tenue de route, consommation 6 L/100 . Habitabilité superbe, très belle finition. Toutes options et fonctionnalités agréables. Seul bémol l’écran n’est pas tactile et c’est dommage. On en voit peu donc c’est agréable de ne pas avoir la voiture de tout le monde

Je viens d’acheter un stelvio de 2019 avec seulement 16000 kms en version 190 CV exclusive, toutes options. Un vrai bonheur j’ai pourtant possédé un ML et un X3 mais vraiment rien voir. Très bonne tenue de route, super confortable, faible consommation. Elle sort vraiment du lot. On en voit peu. Boîte auto super agréable. Seule bémol qu’il n’y est pas un écran tactile .

J'ai investi dans le dernier stelvio veloce Ti en 210cv et c'est un régal. J'ai eu plusieurs Audi et BMW et j'ai flashé sur ce véhicule quand il est sorti fin décembre 2021. Je l'ai essayé et j'ai été conqui par l'agrément de conduite, la tenue de route, la puissance, la finition et son look sportif... Il a une ligne vraiment réussi dans cette finition en tout cas. Son prix est un peu élevé car il est avoisine les 70000 €. Il a pas à rougir face aux allemandes.... Le dernier avis donne des problèmes mécaniques mais cela peut arriver sur toutes marques. Il suffit malheureusement de tomber sur le mauvais numéro. Je recommande....

Très déçu de la fiabilité. Cinq interventions en six mois pour des pannes électroniques récurrentes, défaut moteur, défaut pression huile, manque huile, plusieurs sondes changées et pas d'amélioration. Tout cela en moins de 20 000km, c'est juste insupportable. Dommage que cette belle italienne n'est pas été à la hauteur, je vais devoir retourner chez Volvo ou là c'était sans souci.

Un régal. Je sors de 3 années du 3008 et j'ai changé il y a 6 mois pour ce stelvio, je peux dire que j'ai upgradé sur tous les points : - Le plaisir de conduire y est nettement supérieur. Le châssis est hyper précis pour un véhicule de ce gabarit, le 2.2L est parfait à bas régime sans être trop mou offrant des vrai accélérations. Très joli couple (450Nm) très bien géré par la boite. - Les finitions sont bien supérieures à mon ancien véhicule. Certes quelques plastiques durs mais assez discrets et le cuir des sièges est très beau - Le digital entertainement qui a priori faisait défaut dans les versions précédentes est maintenant mise à niveau de la concurrence. C'est simple de prime abord et facilement personnalisable. - Le coffre est très spacieux et surtout régulier - Quelle gueule !!! Le défaut est : - Une conduite un poil ferme - Quelques manques de rangement à l'avant (compartiment pouvant mettre une bouteille d'eau...) Au final : Tres joli intérieurement et extérieurement et un vrai plaisir de conduite.

Deuxième Stelvio .20 Turbo Q4. Après une 2.0 Turbo 280 Q4 Executie que j'ai gardé deux ans (30'000 km, aucun problème), faconnée sur mesure (Marron Basalto et intérieur Chiocolatto, une vraie beauté). Comparé au modèle 2018, le modèle 2020 offre une réelle evolution. Les finitions sont de bien meilleure qualité (sièges, écran de navigagtion) et système d'aide à la conduite de dernière génération. J'adore ma Stelvio : un vrai plaisir de conduite et excellent compromis entre une vraie sportive et impératif familial. En fait on a pas l'impression de conduire un SUV. La motorisation est très plaisante. La function DNA permet de choisir son style de conduite. Le rapport qualité prix est excellent; la liste des options est raisonnable ce qui évite l'inflation du prix final. A l'entretien, aucun problème à relever.. Ai eu un rappel d'usine sur mon modèle 2018 en relation avec un mauvais fonctionnement de la jauge à essence. Honnêtement, le modèle 2018 n'était pas à la hauteur en ce qui concerne les systems embarqués et l'impression générale (look and feel). A mon avis, FCA a bien écouté son audience et à corrigé la plupart d'entre eux ce qui fait de la Stelvio 2020 une voiture vraiement exceptionnelle, estétiquement et qualitativement. Cerise sur le gateau, on en voit pas à tous les coins de rue, ce qui augmente encore son attrait.