VOS 80 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Propriétaire depuis 18 mois et 45000 KM de ce magnifique Stelvio en rouge Alfa en 4 roues motrices et version Business, je tenais à faire part de mon expérience. J'ai acheté ce véhicule pour la ligne car j'ai eu un véritable coup de coeur. Celà changeait vraiment des éternels X3 ou Q5. J'ai été un peu hésitant car le modèle venait de sortir et la réputation d'Alfa en matière de fiabilité n'était pas au top. Aujourd'hui je ne regrette rien car je n'ai jamais eu de problème technique, électrique ou autre. L'intérieur reste impécable. La voiture est dynamique, a un très bon freinage, tient très bien la route et est très sûre quelque soient les conditions météo, les 4 roues motrices étant efficaces. De plus, on a véritablement un plaisir de conduire cette voiture pour toutes ses qualités. Le système de navigation multi médias est simple d'utilisation, la reconnaissance vocale efficace pour le GPS. L'ergonomie est bonne. Je consomme 6,5 l sur parcours mixte, ce qui est très raisonnable et je ne comprends pas cette chasse au diesel moderne qui sont performants et économiques à l'usage. En amélioration une caméra de recul un peu plus performante serait la bienvenue. Si la TVTS reste raisonnable sur ce modèle, j'en recommanderai un nouveau. Je vous conseille donc le Stelvio et n'écoutez pas pas les Cassandre de tous bords qui dénigrent les voitures italiennes c'est ma première italienne et l'une des rares voitures avec laquelle je n'ai pas eu de problème de fiabilité.

Après une Giulia Super 180ch à laquelle je trouvais qu'un seul défaut : l'habitabilité ! j'ai craqué pour un Stelvio 2.2 JTD 190ch . Comme la Giulia elle bénéficie d'une précision et d'un touché de conduite incomparable mais clairment un cran en dessous de a Giulia, la boite auto répond bien même si je n'aime pas cette sensation de glissement au démarrage ! Confort ferme ( plus que la Giulia) mais très bien amorti et finition correcte pour la catégorie et équipement pléthorique :) Donc pour la place à bord, coffre habitabilité, modularité : Stelvio, pour le plaisir de conduire Giulia !

Magnifique voiture au désign impressionnant, je l'ai pucé a 210cv et je peux vous dire que ça pousse réellement, boite de vitesse impeccable. La tenue de route est vraiment impressionnante également. Finition par contre a revoir…..beaucoup trop d'imperfection, pas d'intermittence sur l'essuie-glace arrière, dingue sur une bagnole de ce standing, gps pas terrible non plus (faut que je demande au garage si une mise a jour n'est pas nécessaire…), réservoir lave-glace ridicule...J'aurais voulu un peu plus de mordant dans les freins aussi… Voila pour les défauts. Dans l'ensemble vraiment satisfait de mon achat.

Bonjour, J'ai acheté une Alfa romeo Stelvio fin juin 2018. Au bout de 3 mois, la courroie de distribution a lâché en pleine conduite heureusement que je roulais à faible vitesse. Le concessionnaire propose de changer uniquement les pièces endommagées alors qu'on parle bien de pièces moteur ce qui est inacceptable !!!!

Retour après 6 mois et 10000km. Conso très très raisonnable en moyenne 5.2/5.4 en mode normal. Je reviens de montagne avec 1 conso à 6l. Très bon moteur : couple et boîte auto. Direction très direct et précise. Véhicule Confortable. Finition pas mal : 1 vrai travail a été réalisé là dessus par Alfa. Le mot le plus important un vrai plaisir de conduite !!!! Essayer c est l adopter. Un look d enfer : première fois que j ai autant de personne qui m interpelle pour parler de la voiture. Budget nettement inférieur aux allemandes et Volvo. Je sors d un xc 60 et Audi, le stelvio vaut largement les allemandes!!!! Moi je suis fan. Ras a signalé en problème

Pour l'instant, encore peu de kilomètres avec mon Stelvio. Ce que je peux en dire dès à présent est: - Il consomme très raisonnablement (autour de 7.5l/100km en usage route 60% + autoroute 40%. - Le confort est ferme mais perso, j'aime bien. - Le S&S est un peu pénible parfois. Il coupe le moteur parfois très tot après qu'on se soit arrêté. Pas sur d'avoir compris la logique de fonctionnement (mais peut être est-ce moi) - Le couple moteur-boite est un pur plaisir. La position 'd' du dna le transfigure. Moteur avec un couple colossal qui ne tourne jamais très vite (gage d'une durée de vie prolongée) et qui convient à merveille à ce type de véhicule. - La couleur rouge Alfa est sublime (ok, gout perso). - Coffre grand sans être immense. - Direction très très directe (quelque soit le mode du 'dna'. Au debut ca surprend. - Finition bonne sans toutefois être du niveau des productions Germaniques (par exemple près de la pédale d’accélérateur il y a une espèce de 'post-it maché' en guise de protection de 2 liaisons électriques. Ok, c'est un détail et c'est caché mais ça fait désordre. Autre exemple, au niveau du coffre, la planche de fond de coffre simplement posée peu générer des bruits sur des bosses. - En terme de budget il faut aussi constaté qu'un Stelvio est assez largement moins cher qu'un X5 ou un GLC ou un F-Pace - Remarque générale et qui s'applique à quasi toutes les voitures sur l'électronique embarquée: Ouch ! ça fait peur ! Il y a déjà tellement de trucs (et donc de sources de problèmes potentiels) que quand je vois que c'est le 'manque de technologie' qui est parfois reproché au Stelvio, j'en ai froid dans le dos ! Voilà, très satisfait de mon achat. A refaire je referais la même chose.

- panne à 5000 km : blocage électronique complet sur bretelle d'autoroute en Italie; remorquage; immobilisation 7 jours; changement carte ordi de bord.Puis 5 fois déjà plus d'infos visuelles sur écran GPS (débrancher la batterie et rebrancher et cela repart) non résolu à ce jour (11 mois et 15000 km) ...Consommation de 6,7l GO (autoroute) à 8,5l (en ville) et toujours en position normale (moteur 150 cv )...Sur ma finition Lusso (haut de gamme) je considère qu'il manque sachant options non dispo: caméra 360°+ reconnaissance des panneaux + carplay non compatible avec Iphone.

Stelvio depuis décembre ,septique question tenu de route, j'ai du changer d'avis, petite sortie de circuit de Bresse avec Alfa Romeo Suisse romand, entre les 4C, Giulia quatrofolio et Fiat 124 Abarthe pas triste . véhicule lourd me très maniable, si on et habituer aux Véhiculé lourd pas de problème

Sortant d'une Volvo Xc 60 T6 je craignais un peu le manque de chevaux de ce 200 cv Alfa. Et bien ils sont tous là!! La boite 8 super bien étagée y set pour beaucoup. Ce stelvio vire à plat et donne là banane à chaque pression sur le bouton "Start engine" du magnifique volant. En fait en usage courant ces 200cv sont amplement suffisants. j'apprécie beaucoup l'option sièges sports adaptatifs . Le confort est plutôt bon ( très peu de roulis) . La finition est tout à fait acceptable, la tenue étant à vérifier dans le temps. Au chapitre des défauts : la difficulté à boucler les ceintures de sécurité aux places avant et le GPS pas très facile d'utilisation. On se console avec un design au top

Je sors de 2 Volvo XC60 qui me rendaient totalement satisfaits, 2 D5, le dernier de 225cv. Je suis tombé sur le Lusso et quelle bonne surprise, quel dynamisme, quel pêche avec ses 210 CV... mieux que le XC60 1ère génération restylée. ça vire à plat, ça reprend à des vitesses prohibées. Une belle surprise... c'est ma première italienne et à ce niveau, elle n'a pas grand chose à envier aux allemandes. Elle est d'une élégance incroyable, l'équipement en version Lusso est pléthorique et acheté chez un mandataire, j'ai obtenu 15% de remise et un loyer inférieur de 300€ par rapport au nouveau XC60 que je convoitais. Si je devais mettre un bémol, la navigation dans le tableau de bord pourrait être plus aisé... mais en entendant quel pied!!! Mécaniquement, elle surpasse toutes les rivales de la catégorie. La nouvelle version sport me semble quand à elle sublime, ce sera pour un peu plus tard. Que bella mecanica!!!!!