VOS 94 AVIS Alfa Romeo Stelvio

- panne à 5000 km : blocage électronique complet sur bretelle d'autoroute en Italie; remorquage; immobilisation 7 jours; changement carte ordi de bord.Puis 5 fois déjà plus d'infos visuelles sur écran GPS (débrancher la batterie et rebrancher et cela repart) non résolu à ce jour (11 mois et 15000 km) ...Consommation de 6,7l GO (autoroute) à 8,5l (en ville) et toujours en position normale (moteur 150 cv )...Sur ma finition Lusso (haut de gamme) je considère qu'il manque sachant options non dispo: caméra 360°+ reconnaissance des panneaux + carplay non compatible avec Iphone.

Stelvio depuis décembre ,septique question tenu de route, j'ai du changer d'avis, petite sortie de circuit de Bresse avec Alfa Romeo Suisse romand, entre les 4C, Giulia quatrofolio et Fiat 124 Abarthe pas triste . véhicule lourd me très maniable, si on et habituer aux Véhiculé lourd pas de problème

Sortant d'une Volvo Xc 60 T6 je craignais un peu le manque de chevaux de ce 200 cv Alfa. Et bien ils sont tous là!! La boite 8 super bien étagée y set pour beaucoup. Ce stelvio vire à plat et donne là banane à chaque pression sur le bouton "Start engine" du magnifique volant. En fait en usage courant ces 200cv sont amplement suffisants. j'apprécie beaucoup l'option sièges sports adaptatifs . Le confort est plutôt bon ( très peu de roulis) . La finition est tout à fait acceptable, la tenue étant à vérifier dans le temps. Au chapitre des défauts : la difficulté à boucler les ceintures de sécurité aux places avant et le GPS pas très facile d'utilisation. On se console avec un design au top

Je sors de 2 Volvo XC60 qui me rendaient totalement satisfaits, 2 D5, le dernier de 225cv. Je suis tombé sur le Lusso et quelle bonne surprise, quel dynamisme, quel pêche avec ses 210 CV... mieux que le XC60 1ère génération restylée. ça vire à plat, ça reprend à des vitesses prohibées. Une belle surprise... c'est ma première italienne et à ce niveau, elle n'a pas grand chose à envier aux allemandes. Elle est d'une élégance incroyable, l'équipement en version Lusso est pléthorique et acheté chez un mandataire, j'ai obtenu 15% de remise et un loyer inférieur de 300€ par rapport au nouveau XC60 que je convoitais. Si je devais mettre un bémol, la navigation dans le tableau de bord pourrait être plus aisé... mais en entendant quel pied!!! Mécaniquement, elle surpasse toutes les rivales de la catégorie. La nouvelle version sport me semble quand à elle sublime, ce sera pour un peu plus tard. Que bella mecanica!!!!!

Cette voiture et vraiment top a tout niveau la concurrence a du souci a ce faire Lacceleration et surprenante , la qualite du son et superbe , la finition cuir et top , le look et tre sympa par rapport au conccurent , pour moi il va faire un carton le stelvio , je le conseil a95% C la classe italienne

Vous avez raison, retourné à vos françaises! Des moteurs Peugeot puretech avec des courroies baignant dans l'huile générant des problèmes connus mais non modifié de génération en génération ou des Renault avec des précisions de montage aléatoires, et des turbos fragiles! Les moteurs FCA sont connus pour être fiable! C'est ma 3ème Alfa : gt, 159 et Stelvio. Après du vw peu fiable et fragile en boite de vitesse, du mercedes pas fiable en électronique et tape cul! Pour revenir à mon Stelvio Super 150 cv est un véhicule super confortable avec un couple de camion pour une consommation de 7l/100 km en réel. Les finitions ne sont pas à la hauteur de Mercedes et de BMW mais il y a un vrai plaisir de conduite, elle est manoeuvrable. La boite de vitesse est souple! Je conseille franchement ce véhicule.

Bien vendu par un commercial, la qualité d'alfa roméo en est toujours au même point... C'est ma 3ème et dernière alfa. Le style est plaisant mais la qualité des finitions est médiocre. Pour un prix dépassant l'entendement, elle ne vaut pas mieux qu'une basique française. Passez votre chemin pour éviter une déception évidente...

Superbe voiture ! Quel plaisir de conduite pour un “gros” SUV. Très surpris par le Stelvio, autant par ses qualités de finition, de design, d’équipements de série, que par la conso pour un 2.2L 210 chvx (moyenne de 7,7L sur route de moyenne montagne). Le Stelvio n’a rien à envié à l’Audi Q3 que je possédais auparavant. On peut reprocher quelques équipements manquant et une légère fermeté sur route dégradée. Mais rien de choquant. Il aurait été peut être plus judicieux d’avoir un écran tactile plutôt que la petite molette, pour le GPS notamment. Bilan : voiture très agréable à conduire, beau design, bonne motricité, direction incisive, mais quelques équipements manquants (qui arriveront sur les prochains modèles ?) Chapeau Alfa Romeo !

Super moteur. Comportement routier exceptionnel. Confort un peu dur sur route dégradé mais tres bon sur autoroute. Sono de base de tres bonne qualité. Infodivertissement très convivial. Design au top. Bruit de filet d'air sur autoroute. Trappe à essence mal ajustée., à priori probleme récurrent sur certain modèle alfa Qualité de la trappe à essence bas de gamme . En espérant que ce problème soit corrigé rapidement par la marque

Grand amateur de Audi q5 et Volvoxc 60, je me suis dirigé vers le stelvio. Que dire je suis très agréablement surpris!!. Bon en avant sur la qualité de finition, moteur au top et une facilité de conduite que je n ai retrouvé dans aucun autre suv!. A 10000e voir plus en moins que Audi / Volvo / BMW / Mercedes! C top!. Une voiture avec un look redoutable! Tout le monde ce retourne!. Je parle même pas de la conso : en mixte un petit 6.2l de moyenne sur 1000km sans être en mode pépère !. Bref que du positif