VOS 94 AVIS Alfa Romeo Stelvio

Bonjour, - Moteur, confort, boite auto, tenue de route, nickel, rien à redire - Look superbe, toujours un plaisir de monter dans cette voiture - Problème de radar avant qui sonne sans arrêt lorsqu'il pleut . Les gouttes de pluies sont détectées comme des obstacles en fait . Chez Alfa ils n'arrivent pas à résoudre se problème - L'ouverture du coffre électrique arrière : super lent, et s'arrête parfois en milieu d 'ouverture - Le GPS !!! Une horreur ! on se demande comment on peut mettre de tel GPS dans des voitures de 50 000 € ?! - conso : normal, voir pas mal pour 210 cv. Je suis dans les 8 l en roulant "énergique" - Qques problèmes d'ajustement sur la carrosserie : au niveau du capot avant d'ailleurs. Qui se referme pas bien et aussi au niveau du clapet d'essence, qui dépasse aussi de la carrosserie de qques mm en position fermé. Sinon, la gestion des problèmes n'est pas non plus le point de la conscession Alfa de Reims. Puisque mes problèmes n'ayant jamais été résolu, et depuis jamais personne n'est revenu vers moi pour prendre des uinfos sur tout ça ou me tenir au courant d 'éventuels rappels à faire pour corriger ces détails. Le radar qui sonne en permanence quand il pleut c'est très gênant. Du coup, il faut le couper systématiquement Peut-être que ces problèmes sont résolus à présent . Bonne route

Je possède une Alfa Romeo Stelvio 2.2 Q4 180Cv depuis 2 mois j'ai fait 13500Km rien à redire, le freinage d'urgence est trop top :c) j'adore l'intérieur cuir pleine fleur j'ai un petit bémol sur le volume du réservoir ... pour ce type de gabarit je regrette qu'il n'y a que 58 Litres! je vous conseille de l'essayer !

Moteur / boite tenue de route...plus que agréable c'est un réel plaisir..!. Finition qui malgré certain commentaire est correcte ++. Gros bémol la station GPS/Radio etc. qui n'est pas du tout au niveau cela manque cruellement de dernières technologies, pour une voiture de ce prix on attends beaucoup mieux...!! j’espère qu'il y aura de la part d'Alfa une remise a niveau rapidement. Nous aurions aimé avoir un échappement plus sonore le bruit est cruellement étouffé... la consommation ville et autoroute n'est pas du tout celle annoncé on se doute qu'il est impossible de faire la même chose en réel mais ici c'est beaucoup plus...Depuis notre acquisition juin 2017 nous rencontrons des petits problèmes qui je l’espère devrait être réglé rapidement maintenant "ouverture sans clé aléatoire fonctionne fonctionne plus, idem pour le coffre ar vitesse aléatoire vite pas vite, alignements baguettes de vitres décalage, problème trappe a essence "connu en attente d'un rappel constructeur, idem pour les rétroviseurs rappel constructeur" Voila dans l’ensemble nous sommes satisfait même si nous aurions souhaitez ne pas avoir de petits souci mais c'est souvent le prix a payer pour avoir une nouvelle auto dans les premiers...

Presque 6 mois et 10.000km parcourus, je n'ai aucune raison de regretter mon choix. Je vis au Luxembourg où le prix des carburants et les taxes m'ont convaincu de revenir à l'essence, après 20 ans de diesel. Et quel essence ! C'est mon premier véhicule offrant (largement) plus de 200cv et un couple de très bon diesel (400Nm), l'ensemble moteur-boîte est un vrai bonheur ... sauf pour l'autonomie, limitée à 600km. Venant d'un XC60 d4 je perds en confort mais quelle différence en plaisir de conduire, de la direction incisive à la très faible prise de roulis. L'équipement me convient parfaitement, je ne suis pas un fan des assistances multiples. Le cuir est doux au toucher, le chauffage du volant est super plaisant. Le coffre me déçoit, il est étroit (avec le caisson de basse) et mal fini (le fond est juste posé !), impossible d'y rentrer mon VTT comme dans le XC60. Beaucoup des affichages du tableau de bord et du GPS sont trop petits (distance et temps restant) ou mal situés (température extérieure, que mon épouse ne peut lire de sa place). La consommation affichée en permanence est une très mauvaise idée et bride parfois le plaisir. Et puis, dans un pays où les X3-5 et Q5 sont légions, quelle satisfaction de se démarquer des moutons.

Depuis juillet 2017, 15000 km de plaisir. C'est pour moi le plus polyvalent de tous, moins cher qu'un fpace, plus dynamique que le glc, plus original qu'un x3,..... Alors 210 ch paraissent faible face à un v6 allemand mais le poids, la direction compense largement ce déficit et oui merci coyote parce que le plaisir fait que l'on n'est pas toujours raisonnable Oui le GPS est lent et éviter les villes embouteillés (il paraît que des mises a jours sont au programme tant mieux ) pour le reste le fonctionnement est aussi simple que possible et la molette très facile à prendre en main (avec vous avez accès à tous les menus et le fonctionnement est très intuitif contrairement à tout ce que j'ai lu). Pas d'écran tactile mais pas de traces de doigts non plu ni de coude en permanence en l'air (votre kinésithérapeute trouvera ca judicieux). Des aiguilles c'est bien pour indiquer la vitesses, pour les fan du numérique il y'a les consoles de jeu. Pour moi le plus gros défaut est le freinage, ce n'est pas son manque de puissance mais j'ai souvent des difficultés à le doser N'hésitez pas a acheter une Alfa Romeo, en plus de toutes les qualités dynamiques elles sont divinement belles.

Bonjour à tous Heureux acquéreur du Stelio 150cv .super content.moteur très coupleu rien à dire . J’ai u Mazda cx5 150ch et suv 3008 dernier modèle 120ch .le Stelio et largement au dessus des 2 Très confortable finition au top J’avais peur de prendre italien vu les commentaires qu’il y a mais bon j’ai écouté mon instinct et chui vraiment pas déçu

Ancien propriétaire d'alfa 156 et 147 au début des années 2000, j'avais quitté la marque pour passer chez bmw. Un peu lassé du design et des quelques problèmes rencontrés dernièrement, je suis tombé sur le charme exceptionnel du stelvio.J'avais quelques craintes sur la finition et la qualité du véhicule mais après un essai rapide j'ai compris que ce modèle était tout simplement époustouflant. La conduite est vraiment bluffante pour un suv,le comportement très sain, c'est une vraie Premium, la finition n'a rien à envier aux autres concurrents de ce suv, au contraire.Alors oui la partie gps pourrait être améliorée, mais les mises a jour gratuites vont combler un peu le retard .Que du bonheur!

N'étant plus attiré depuis longtemps par la marque ( AH le 4 cylindres doubles arbres twin spark de ma regrettée 75) J'ai de nouveau craqué en suivant un Stelvio sur l'autoroute et après l'avoir essayé, je l'ai commandé!!! En clair tout l'esprit Alfa dans un SUV etmême si le mien est au Mazout, il va très vite très rapidement (merci Coyote!). La finition qui fait les gorges chaudes des Proteutons (dont je suis toujours) n'a vraiment rien de catastrophique et le cuir de ma version LUSSO est bien plus agréable au toucher que celui de mes BMW et Mercedes passées. Pour l'instant que du Bonheur!

Après des années de Range et un passage par une Audi Q5 la sortie du stelvio en 280cv first édition m’a bien tenté à un moment de ma vie où l’aspect sportif reprend de l’importance (le démon de midi de la cinquantaine), de plus j’habite en haute Savoie et ai des origines italiennes... Alors après 8 mois et 10 O00 km toujours ce bonheur de se mettre au volant de cette vraie sportive d.une agilité et d.un dynamisme incroyable on oublie que c.est un SUV mais bien content quand même pour y ranger les skis grâce à la banquette arrière en 3 parties et la hauteur de caisse qui permet de passer à fond sur les ralentisseurs là où les sportives s’arrêtent. Bien sûr c’est raide de suspension et avec les roues 20 ‘ on ressent la route (trop pour la passagère) Mais la boîte ZF8 est top et on oublie les petits défauts de l’interface pas tactile et à l.affichage laborieux. Consommation en rapport avec les performances 10l en moyenne en appuyant pas mal...J’ai eu un petit bug d’injection dès le début en accélérant a fond coupure mais après une recherche laborieuse et la bonne volonté de la concession la cause a été éradiquée (saleté ou limaille fond de réservoir) et depuis plus rien Que du bonheur et un rêve fou le Quadrifoglio

Venant du premium allemand ( 3 BMW X5 E53, E70, F15 40d Exclusive pour le dernier), Audi A5 et Q3 (pour mon épouse), j'ai basculé chez ALFA ROMEO avec le Stelvio. J'ai adoré sa ligne et un essai m' a conquis. Très bon rapport Qualité Prix, moteur explosif, il pousse partout, tout le temps. Temps d'adaptation au freinage nécessaire (mordant ). J'ai pu conduire mon Stelvio sur circuit, du plaisir à l'état pur, quelle voiture ! Attention, consommation en regard (13 litres en moyenne quand on appuie), finition en retrait par rapport aux allemandes, technologie embarquée en retard (définition de la caméra de recul faible) mais je ne regrette pas mon achat. Juste la ligne d'échappement est à revoir (musique alfa ?) Ragazzon vient de sortir un modèle...