Une nouvelle victime est à déplorer dans la séries des ultra-sportives crashées dans des accidents routiers. Cette fois, on parle de très grosse artillerie puisque l'exemplaire de BMW M5 détruit dans le nord de l'Allemagne était passé dans les ateliers du préparateur G-Power, connu pour son amour de la débauche de puissance absolue.
Voilà une vraie VDM pour un malheureux propriétaire de BMW M5 aux Etats-Unis. Oui, vraiment.
BMW a récemment mis un terme à la production de la M5 en attendant l'arrivée d'une nouvelle mouture. Mais ce n'est pas une raison pour l'oublier. Le préparateur allemand G-Power revient justement à la charge avec un travail impressionnant : la berline la plus rapide du monde.
Nowack Motors est un spécialiste incontestable de la préparation sur base de BMW. Il nous présente une amélioration de la M5 E60 V10.
La série 5 BMW passée au F met fin logiquement à la carrière de la M5 E60. La nouvelle génération F10 va bientôt avoir sa déclinaison sportive, ce qui offre à BMW l'occasion de faire un bilan sur l'ancienne mouture qui a battu tous les records.
Depuis sa première version la BMW M5 s'est imposée comme une manière de venir concurrencer les coupés les plus sportifs du marché avec du coffre, du confort et la polyvalence.
La saga du challenge Cadillac CTS-V continue. Il y a quelques jours, Bob Lutz défiait les journalistes américains de trouver une berline capable de réaliser un meilleur chrono que la plus méchante des Cadillac au catalogue sur la piste de
MotorSport, la division des voitures de sport de BMW a des responsables du genre pervers. Jugez plutôt. Alors que tout le monde pleure la disparition des versions CSL, nos braves ingénieurs teutons rigolards viennent de concocter une superbe M5
La boucle nord du circuit Nürburgring est devenue tellement incontournable que tous les constructeurs y passent pour le développement de leurs autos. Pire encore, le record chronométrique est devenu un passage obligé pour ne pas avoir l’air
A ma gauche, celle par qui est arrivée la guerre des berlines à très hautes performances. Après une précédente mouture déjà très efficace munie de son V8, la M5 passait au V10 pour atteindre les 507 chevaux et accessoirement, coller avec le
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