VOS 52 AVIS Bmw X1 F48

Capteur boite de vitesses défectueux à moins de 42 000 Km. Réponse BMW => problème connu et très fréquent mais aucune prise en charge proposée malgré contact avec service commercial national. Réparation à 1000 € avec "aucune garantie de résultat" dixit le chef d'atelier. Service technique BMW extrêmement décevant. Accueil en concession indigne de la marque. Je ne renouvellerai plus mes véhicules chez BMW et c'est regrettable

J’ai acheté cette voiture pour ma femme qui avait une Toyota Yaris 2018 1.4 D4D. Les moins: Je roule de temps en temps sa voiture. Après quelques km c’est horrible de rouler un X1! Je pensais vraiment que ça aurait été une bonne voiture sur long trajet et autoroute. Comportement nul, direction et suspension lamentable. D’origine elle possède du 17´´ la elle est monté sur des 19 c’est déjà un peu mieux. Mais bon, pour un SUV oublié ce modèle. J’ai toujours été fan de BM, mais ce modèle est décevant. Consommation trop élevée. Les points positifs : La boîte auto 8 L’extérieur est vraiment beau Key go est top Phare Xénon Attache remorque électrique Système BMW (chauffage, gps etc..) réglable à distance avec son smartphone 👍

Énorme déception que ce X1…. Avec une finition Xline et une flopée d’option : cuir, hifi, tout en verre etc… Je ne m’y retrouve pas du tout par rapport à mon ancien Tiguan TDI carat édition. Tout d’abord les sièges ne maintiennent pas du tout. A moins d’avoir les sièges advanced, même en cuir on passe son temps à glisser dessus. Ensuite la position de conduite est déplorable, trop basse avec un accoudoir central même pas réglable en profondeur…un volant (non M) disproportionné et une direction directe beaucoup trop directe ! Les suspensions sont extrêmement fermes, et le confort sur les long trajets mauvais. Rétroviseurs qui ne rabattent pas seuls, frein à main non automatique, bruit de roulements affreux, infotainment de la génération précédente… Moteur 118i sympa en ville mais catastrophique sur autoroute. Belle gueule mais c’est tout.

Voiture livrée le 22/12/21 , et 12000 km parcourus à ce jour (3 mois) dont 4500 km en 100% électrique ; Recharge sur borne publique au travail (2h30) et la nuit chez moi en prise classique (7h pour 40km réels) . trajet domicile travail de 40 km quasi parfait pour mon besoin : utilisation thermique sur longues distances où il ne fait que 7.0L/100 sur 900km d'autoroute régulateur à 145 km. Gros plaisir de conduite par son agrément global moteur thermique/électrique de 220 ch qui efface les 1800 kg de la voiture. Surface vitrée importante qui m'a fait choisir ce modèle : clarté et visibilité excellente. Confort raide qui se ressent surtout sur long trajet : pas vraiment problématique mais ce n'est pas la douceur de confort d'un Espace par exemple. L'équipement peut être chiche comme l'oubli de préciser que le Carplay était une option sur un véhicule à 53500 € catalogue : heureusement négocié à un tout autre prix !!! Véhicule spacieux où le coffre a peu perdu avec l'ajout de la batterie . Choix à étudier si recharge possible au domicile et/ou au travail. X drive très sécurisant .

Véhicule acheté d'occasion en 2019 et déjà 2 passage chez BMW pour des pannes de capteur et de vannes EGR. Le service client me demande un devis de réparation sans préciser qu'il doit émaner de chez BMW et enfin lors de la facture cela n'est pas pris en charge car pas réparé chez BMW. Cette démarche va à l'encontre du code de la consommation et je n'achèterais plus jamais cette marque.

Le système de guidage est lamentable, non intuitif et le manuel ne dit pas la même chose que l'écran. voiture très inconfortable quand on est assis derrière. difficile d'écrire texte sa saute tout le temps. consomation très élevée. j'ai eu une série 5 ensuite une Camery hybride et j'ai acheté cette X1 en attendant que Tesla devienne abordable. J'aurai du racheter une Camery c'est vraiment mieux et en 200 000 km je n'ai pas eu un seul ennuis. ce qui n'a pas été le cas de la serie 5. problème de boîte et d'électronique.

Je possède un X1 18i XLINE DKG7 depuis maintenant 2 ans et 25000Kms, et j'en suis pleinement satisfait :) J'avoue que j'avais un peu peur au début d'avoir seulement 140ch dans ce type de voiture, mais finalement, ils me suffisent largement ! Coupleux à bas régime, on ne se sent jamais en manque de puissance, et la boite dkg fait bien le job aussi, elle réagit dès qu'on appuie un peu plus fort sur l'accélérateur. Il prend bien ses tours jusque 5000tr/min mais au delà , il s'essoufle! Il continuera de prendre des tours , mais pas de km/h :D. Donc pour faire des bonnes accélération , passé en manu et faire + à 5000 ^^ Niveau conso, bonne surprise, j'en suis à 7.2L/100km de moyenne depuis le début. Après la conso est très sensible au type de conduite, c'est typique des moteurs turbo essence je crois. Sur autoroute, je fait entre 6 et 6.5L/100 et en ville je suis à 8L. Je roule souvent en mode comfort et de temps en temps en sport mais jamais en eco, la reponse à l'accelerateur est vraiment nulle. Rien à redire sur la tenue de route, c'est top et la position de conduite aussi. Pour une bm il est plutot pratique, surtout avec la banquette coulissante, c'est vraiment cool. C'est une option mais il faut vraiment la prendre . Après pour le confort on est satisfait aussi, super silencieux, même en fortes accélération ou sur autoroute ( 2200tr/min à 135km/h) ; on a pris qqes équipement comme le toit pano ouvrant, c'est sympa, les sieges sport advanced aussi, ça maintient bien mieux les lombaires que les basiques, pareil option à prendre absolument , tout comme le vitrage calorifuge, c'est niquel pour les petits à l'arrière, le soleil ne brule pas leur petits bras. Fiabilité: Heureusement rien à dire au bout de 25000kms. Peut être que j'en oublie, mais j'espere avoir fait le tour.

Excellente voiture. Consommation raisonnable, très bonne performance, compact mais suffisante pour une famille de 4 personnes. J'ajoute juste un coffre de toit quand je pars à la montagne l'hiver. Elle passe partout, quotidien en ville parking pas trop grosse, autoroute excellente, en montagne le 4x4 avec pneu neige je ne mets jamais les chaines et sa puissance est rassurante. J'ai eu une quinzaine de voiture et elle est ma préférée. Alors que j'en change tous les 3/4 ans j'ai décidé de la garder un peu plus.

Première BMW et premier SUV. Cela fait deux ans que je roule avec ce X1 qui a fini par me dégoûter des SUV... Les points positifs : - Aspect esthétique extérieur : le véhicule est beau, surtout en finition X-Line. - Qualité d’assemblage des matériaux : à la hauteur de la marque - Très bon éclairage la nuit - Espace intérieur : il y a de la place pour voyager à 4 sans problème, on ne sent pas du tout confiné - Conduite en ligne droite, sans vent latéral sur route non dégradée - Sobriété du moteur diesel Les points négatifs à présent : - Comportement routier - Les suspensions sont d’un comportement catastrophique sur route sinueuse ou en cas de vent latéral... - La direction est floue quelque soit le contexte... obligation de corriger en permanence le cap - Perte d’adhérence avec les pneus d’origine (Bridgestone). Le remplacement des pneus par des Michelin a corrigé le problème - Sonorité du moteur en accélération (pas très flatteuse) - Freinage tout ou rien - Boîte automatique perfectible - Qualité son audio de très mauvaise qualité (quelque soit la source) - Assise très courte (et dure) des sièges avant comme arrière

Assez décevant dans l’ensemble. La voiture est lourde, peu dynamique pour une BMW. En fait elle a tous les défauts d’une grosse traction. Le train avant est rapidement débordé et les performances sont moyennes. Le confort est en retrait par rapport aux autres modèles ( j’ai eu deux série 3 Touring avant celle ci), le siège avant ne descend pas assez, les équipements sont complets mais il y a bcp d’options. Les capteurs de stationnement sont défaillants et les clignotants horripilants. Pour finir, l’éclairage est performant, le freinage correct.