VOS 103 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

Bonjour, A ce jour après plus de 25 mois et 52.000 km toujours satisfait de ce véhicule qui est ma toute première Citroën en 50 ans et un nombre incalculable de km. Il est probable que le sérieux et le dévouement de l'équipe de ma concession y est pour quelque chose. La moindre remarque est traitée et cela sous le couvert de la garantie. En dehors de deux inspections-entretiens (20 et 40 mille km) à moins de € 200,- chacun, d'une paire de balais d’essuie-glace vers 50 mille km et de nouveaux pneus aucun frais imprévu.

Que des problèmes avec un C4 e-HDI 110 Airdream Exclusive plus BMP6! Véhicules mal fini, électronique défaillante, mécanique défaillante sur un véhicule de 14 mois (36000 Kms). Je n'ose pas imaginer ce qui m'attend! Pour tout dire, je suis extrêmement déçu par la fiabilité de ce véhicule, car, pour moi il s'agit d'un outil de travail. Le rapport qualité/prix n'est pas bon du tout. Une certitude, le prochain véhicule pour notre société ne sera pas un Citroën.

Très bonne voiture, j'ai déjà parcouru 35000 km à son bord depuis fin 2011. Le confort est génial et tous les équipements de la version exclusive sont le nec plus ultra. J'ai la version avec gps qui est facile d'utilisation. Cette voiture dispose de capteurs de stationnement avant et arrière avec mesure de place disponible. Les capteurs d'angle mort sont géniaux et fonctionne très bien. Autre petit plus des C4: l'éclairage statique d'intersection. Si je dois reprendre une voiture ce sera la même sans hésiter

Voiture bruyante en comparaison avec la concurrence, finition « à la française » même sur le « haut de gamme » de l’Exclusive. Pas de protection latérales !!! « Usine à gaz » de l’électronique qui, de plus, n’est pas fiable ou ne fonctionne pas en temps et en heure (risques sur la sécurité), etc.… Les concessionnaires eux-mêmes ne connaissent pas tous les détails de la voiture. Le manuel décrit un mélange des modèles dans lequel il faut faire son tri. Le GPS (option qui coute assez cher) a plusieurs années de retard sur la mise à jour et a des comportements fantaisistes. Et il faut payer en plus pour avoir la mise à jour non mise à jour ! Je confirme que le service relation avec les clients méprise totalement ses clients. Le point fort est le coffre qui est logeable par sa hauteur. Pour cela, je mets un point de plus à la moyenne que ce véhicule mérite à peine. On constatera qu’il n’y a pas de secret si Citroën va mal. On peut également se poser la question : la fin de Citroën est-elle programmée volontairement ? Il n’y a pas d’autres explications pour une telle politique suicidaire.

La C4 nouvelle génération est une voiture bien née qui procure des prestations d'un excellent niveau et semble dépourvue de défauts importants. J'apprécie particulièrement la vivacité et le silence de son moteur HDI 110 et l'agrément de conduite du véhicule. Le confort est très bon, la consommation faible et l'équipement très complet, du moins dans cette version Millenium.Le coffre est impressionnant pour une compacte et l'esthétique très réussie (spécialement avec les jantes 17 pouces). Du côté des défauts, la visibilité arrière est insuffisante comme d'ailleurs sur la plupart des véhicules actuels toute marques confondues(comment peut-on privilégier l'esthétique à la sécurité?). Il subsiste quelques bruits parasites au niveau des compteurs (fort jolis par ailleurs), qui sans être dérangeants ne devraient pas exister. Je n'apprécie pas la fonction économie d'énergie qui coupe d'autorité l'autoradio au bout de 30 mn (maximum)d'utilisation moteur coupé. Cette restriction d'usage est insupportable (pourquoi ne pas prévoir un mode économique sans l'écran GPS?). Bref, quelques défauts secondaires.

C'est ma toute première Citroën sur 48 ans et plus de 1.500.000 km parcourus sur de nombreux & divers véhicules. Achat neuve début mars 2011. Entretemps j'approche de 40.000 km sans le moindre problème à ce jour. Seul retours à l'atelier en dehors de l'inspection de 20.000 km sont la mise à jour gratuite de gestion moteur / BMP6 et le remplacement gratuit courroie avec tendeur de l'alternodémarreur. Voiture d'un confort, y compris le silence à bord, et d'un équipement haut de gamme, économique et sécurisante. Pour moi c'est la voiture 'anti-stress'.

voiture a probleme ,1° FUITE D'EAU A L'INTERIEUR 2°SONDE DE REFROIDISEMENT HS 3°comsomation 1litre huile sur 15000 kms (protections laterales )gros manque; consomation moyenne 7,5 sur autoroute +en ville. bon confort belle ligne tout les problemes ont ete pris en charche par citroen,mais en tout perte de4 jous sans vehicule

Modèle de janvier 2011. Actuellement 8000 kms et aucun problème particulier. C'est un véhicule agréable à conduite, où on se sent bien. Les rangements sont nombreux, le coffre est très logeable. Le moteur est très souple, on peut être à 40 kmh en 4ème ou à 50 kmh en 5 ème. La consommation est très raisonnable, 6 l/100 sur route mais grimpe à 12 l en ville. Le fait d'être chargé au delà de 2 personnes se fait sentir sur la nervosité, par exemple pour doubler. Le confort est bien présent sur cette Exclusive, de par l'électronique embarquée. L'insonorisation aurait pu être plus poussée mais acceptable. Les sièges massant sont un pus gadget.L'économiseur batterie se déclenche trop tôt ( radio CD à l'arrêt ) Pas de protection des portes. Coffre dur à fermer. Visibilité arrière faible. Témoins de dépassement discrets si on n'a pas les yeux sur les rétros. Accoudoir central avant trop court. Les codes n'éclairent pas assez, pas de leds comme sur la DS En conclusion j'en suis satisfait pour mon usage de retraité.

Cette voiture est très bien un intérieur pas mal du tout un extérieur très joli surtout l'avant avec un moteur de 150ch 8 cv (je trouve que la citroen c4 vaut son prix) son défaut dès que je prends un trou sa secoue mais bon sa reste une très bonne voiture avec d'énorme progrès par rapport a l'ancienne génération

Bien construite, grand coffre, une bonne finition mais il y a encore des lacunes . Niveau conso = 6,7 litres/100km de moyenne sur route + ville et encore moins sur autoroute à vitesse stabilisée . Bien équipée en finition Exclusive, par contre, la BMP6 est agréable mais parfois hésite quand on monte une rampe de parking . En conclusion, très confortable, silencieuse et un bon comportement sur route.