VOS 98 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

C'est ma toute première Citroën sur 48 ans et plus de 1.500.000 km parcourus sur de nombreux & divers véhicules. Achat neuve début mars 2011. Entretemps j'approche de 40.000 km sans le moindre problème à ce jour. Seul retours à l'atelier en dehors de l'inspection de 20.000 km sont la mise à jour gratuite de gestion moteur / BMP6 et le remplacement gratuit courroie avec tendeur de l'alternodémarreur. Voiture d'un confort, y compris le silence à bord, et d'un équipement haut de gamme, économique et sécurisante. Pour moi c'est la voiture 'anti-stress'.

voiture a probleme ,1° FUITE D'EAU A L'INTERIEUR 2°SONDE DE REFROIDISEMENT HS 3°comsomation 1litre huile sur 15000 kms (protections laterales )gros manque; consomation moyenne 7,5 sur autoroute +en ville. bon confort belle ligne tout les problemes ont ete pris en charche par citroen,mais en tout perte de4 jous sans vehicule

Modèle de janvier 2011. Actuellement 8000 kms et aucun problème particulier. C'est un véhicule agréable à conduite, où on se sent bien. Les rangements sont nombreux, le coffre est très logeable. Le moteur est très souple, on peut être à 40 kmh en 4ème ou à 50 kmh en 5 ème. La consommation est très raisonnable, 6 l/100 sur route mais grimpe à 12 l en ville. Le fait d'être chargé au delà de 2 personnes se fait sentir sur la nervosité, par exemple pour doubler. Le confort est bien présent sur cette Exclusive, de par l'électronique embarquée. L'insonorisation aurait pu être plus poussée mais acceptable. Les sièges massant sont un pus gadget.L'économiseur batterie se déclenche trop tôt ( radio CD à l'arrêt ) Pas de protection des portes. Coffre dur à fermer. Visibilité arrière faible. Témoins de dépassement discrets si on n'a pas les yeux sur les rétros. Accoudoir central avant trop court. Les codes n'éclairent pas assez, pas de leds comme sur la DS En conclusion j'en suis satisfait pour mon usage de retraité.

Cette voiture est très bien un intérieur pas mal du tout un extérieur très joli surtout l'avant avec un moteur de 150ch 8 cv (je trouve que la citroen c4 vaut son prix) son défaut dès que je prends un trou sa secoue mais bon sa reste une très bonne voiture avec d'énorme progrès par rapport a l'ancienne génération

Bien construite, grand coffre, une bonne finition mais il y a encore des lacunes . Niveau conso = 6,7 litres/100km de moyenne sur route + ville et encore moins sur autoroute à vitesse stabilisée . Bien équipée en finition Exclusive, par contre, la BMP6 est agréable mais parfois hésite quand on monte une rampe de parking . En conclusion, très confortable, silencieuse et un bon comportement sur route.

Bonjour . Cela va faire un mois que j'ai acquis une C4 seconde génération, dont la motorisation est une 90cv 1.6l. Sa gamme est comprise entre l'attraction et la confort, car il s'agit d'une voiutre d'importation. Auparavant, j'étais propriétaire d'une C4 138cv 2.0l HDI de 2005, et je peux vous dire que la C4 seconde génération est nettement meilleure et bien mieux finie que sa grande soeur. Le confort et bien plus amélioré et bien que je suis passé à une motorisation moins puissante, je ne suis pas dépaysé par la réactivité du 1.6l 90cv. Silencieux et nerveux juste ce qu'il faut pendant les dépassements, ce moteur n'est pas gourmand au niveau consommation de gazoil. A peine 6litre au 100kilommètres en vitesse de croisière. La forme de cette berline est totalement différente de l'ancienne version, offrant une nouvelle ligne plus agréable au regard. On la confondrait avec une audi A3 ou bien avec une polo dernier modèle, mais ce relooking est un pari réussi chez Citroën qui nous offre un véhicule totalement transformé en mieux. L'ancienne version fait triste mine à côté. Je déplore néanmoins l'absence de baguette de protection des portières, qui sont alors devenues vulnérables aux coups portés par des personnes peu soucieuses du respect des véhicules des autres, sur les parking. La vie à bord est vraiment excellente et la nouvelle configuration du tableau de bord de cette voiture donne tout de suite envie de prendre la route. Les cadrans sont judicieusement placés et lisibles. Le tableau de bord fabriqué dans une matière souple et agréable au touché. Tout est conçu pour bien acceuillir son pilote et son équipage. La climatisation manuelle est très fonctionnelle et ne crache pas de l'air glaciale à vous donner un mal de gorge, mais rafraichit bien l'abitacle, juste ce qu'il faut. Les commandes des options et de l'autoradio tombent directement sous la main, le tout correctement simplifié au niveau de son utilisation. Le système bluetooth et vraiment utile et practique sans oublié sa connecticbox avec son porte USB et sa fiche jack qui s'avèrent très pratique quand on veut écouter les musiques de son baladeur mp3 ou de son portable. Devant, on a beaucoup de place, mais en revenche, pour les places assises arrières, il ne faut pas être trop grand, et tout ça à cause d'un coffre qui a gagné en taille, ce qui permet enfin de mettre un peu plus de bagage dedans. En résumé, ce modèle de voiutre, la C4 90cv 1.6l HDI, est suffisamment nerveuse et agréable à la conduite, et sa nouvelle forme est très séduisante et bien mieux dessinée que sa version précédente. La vie à bord est confortable et plaisante pour la conduite avec ses options dont les commandes au volant sont toujours correctement disposées, mais la disparition du système du moyeux fixe est regrettable car ceci était bien pratique. Je trouve aussi dommage qu'on manque toujours de place à l'arrière, mais au moins, le coffre lui en a gagné un peu plus ce qui est pratique pour le rangement des bagages. Pour finir, je dirais que la nouvelle C4 est "enfin" une réussite par rapport à l'ancienne version et j'espère que cela durera dans le temps.

La conception est remarquable et permet de profiter d'un véhicule vif, véloce et confortable offrant un maximum d’équipements !! MAIS, et oui il y un MAIS !! Les contrôle qualités sont à revoir surtout si comme nous vous avez la malchance de tomber sur la voiture du "lundi matin" pour laquelle nous sommes au garage toutes les semaines et qui présente de graves défauts de fabrication :Le plus important d'entre eux est le train avant qui est à changer car non conforme !

Très bon véhicule qui remplace mon ancienne C4hdi 138 FAP, seuls bémols : la disparition d'un témoin de température pour le circuit de refroidissement et l'etui à lunettes au-dessus de la portière chauffeur , et disparition du tiroir à monnaie à gauche du volant. Plus grave, les vibrations inquiétantes du capot moteur par vent de face sur autoroute ( expérience ce 1er juin sur A9 et A7 face à des rafales de 80 km/h )Il m' a fallu m'arrêter pour vérifier si le capot était verrouillé !