VOS 98 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

Une belle voiture avec un bon design. Option couvert tous les besoins. Apres sa 5ème année, ma C4 commence a avoir de problèmes divers, beaucoup de composants changes: amortisseurs avants et arrières a cause de bruit de parasites, distribution a cause de bruit de transmission. Néanmoins, il y a toujours quelques bruits de parasites sur des bosses.

Je viens d'acheter ma c4 et très franchement rien à dire. bon freinage, bonne tenue de route, sobre et confortable. la gamme collection est très bien équipée. la finition intérieure est soignée. Les allemandes peuvent se rabhiller avec leur tarifs complètement déplacés et leur soit disant deutch qualitat. ... pour info les dernières Mercedes classe A ont les mêmes diesel que les Renault cliô. ... juste un bémol pour la c4, il n y a aucune protection sur la carosserie.

Bonjour, j'ai acheté une citroen c4 1.6 90ch nouvelle en 2013. Si je dois résumer mon expérience avec cette c 4 sa se résume a catastrophique!!! A peine sortie du garage le témoin fap lume, retour au garage qui me dise d'aller sur autoroute et de tirer dedans en 3e. le problème se répète a plusieurs reprise durant 1ans jusqu'à se que le garage trouve le soucis qui venait du calculateur. A 15 000km les freins commence a crier, retour chez citroen qui nettoie le tout mais cela ne change rien et ils me répondent que sa arrive souvent avec les nouvelles plaquettes, a 40 000km je dois deja changer disques et plaquettes avant. A 55 000km je me plain que l'embrayage devient dur et couine, pour citroen il n'y a pas de soucis... a se jour elle a 70 000km je viens de la porter chez citoren car elle a des trous a l'accélération et l'embrayage hyper dur. Le problème de trous a l'accélération est resolu mais l'embrayage est a changer mais a mes frais car il n'est garanti que jusque 60 000km alors que j'ai une extension de garantie. J'ai envoyé un mail a citroen Benelux qui m'a répondu le lendemain en précisant que vu l'age de la voiture s'est un problème "normal" et logique que aucune garantie.... donc si je comprend bien une citroen de presque 4ans est deja une vieille voiture??? j'ai également une Peugeot 206 avec 170 000km ou tout est d'origine et ma compagne avait auparavant une fiat grande punto dont on était tres content. Je n'aime pas du tout les préjugé mais citroen c a fuir au plus vite!!!!

Franchement rien a dire ! Tres silencieuse, tres confortable pour partir en vacances on ne voit pas passer les kilomètres avec le 2l hdi 150cv. Pour ma part je l'ai acheté neuve en mai 2014, et à se jour elle totalise 55000 km et aucune pannes . Vidange tout les 20000 km meme si la recommandation est de 30000 km je trouve sa beaucoup . Sinon aucune panne à conseiller surtout avec cette version .

30000 km sans aucun problème, faible conso 4.8l sur route, 5.6l en ville. Le stop & star est incroyablement silencieux et doux le moteur ne redémarrant pas grâce au démarreur mais via le système électrique. La contrepartie est la nécessité de changer la courroie accessoire tous les 20 000 km dont le cout chez Citroen est de 108€. Voiture agréable, confortable et très silencieuse. Ayant eu deux C5 140ch avec suspension hydractive avant celle-ci j'avais un peu peur du changement mais le confort est à la hauteur de la marque et le dynamisme est excellent. Au niveau finition cette Exclusive est très complète avec sièges avant massant. Seul défaut des bruits de vibrations des cadrans en plastique l'hiver au démarrage par température sous 0°. C'est une bonne quatre places les passagers arrières ne se plaignent ni du confort ni du bruit plutôt réduit. Pour 5 adultes c'est trop trois à l'arrière ça passe pour de courts trajets, la place du milieu arrière étant celle du puni. Le coffre correspond bien à une compact. avec les sièges rabattables 2/3 1/3 bien pratique. Vraiment une très bonne voiture et la ligne est sympa si on ne se la joue pas snob.

Acheté à 41000km 350km après embrayage/volant moteur sous garantie. Ecran LCD HS 1000km plus tard tjs sous garantie 45000km bruit dans l'habitacle (bruit de ferraille) 1an plus tard non résolu (Concession dit c'est normal) Le Start and stop un gadget qui dure 2min et après cela ne va jamais plus loin. Ne fonctionne pas en dessous de 5°c ext et ne fonctionne pas au dessus de 18°c ext Boite de vitesse plutôt dur lorsqu'il fait froid malgré un changement d'huile de boite Jante alu 17" Phœnix une catastrophe! s'oxyde sous le vernis. la concession veut rien savoir pourtant des que je vois une C4 équipée de ces jantes elles ont toute ce phénomène d'oxydation donc surement connu chez Citroën. 55000km joint porte arrière gauche qui prend l'eau remplacé mais tjs des fuites lorsque la voiture est à l'arrêt sous un déluge Aujourd'hui révision des 61000km verdict concession "votre embrayage donne des signes de fatigue" BINGO! C'est le divorce. Voiture reprise chez Audi tel quel achat d'une A4 Avant TDI 170... On verra si je serai plus heureux...

Après quasi 5 ans et 109mille Km toujours aussi satisfait de mon achat: ma première Citroën sur un total de 18 véhicules. A ce jour pas de panne, pas de consommation mesurable en huile moteur, les garnitures intérieures (sièges, contre-portes, plafond...) toujours en très bon état, toujours aussi peu de bruits de carrosserie, toujours aussi confortable et silencieuse... Consommation moyenne 5,53 l/100 Km sur l'ensemble des Km. Donc pour moi c'est une de mes meilleures voitures en plus de 50 ans et de très nombreux Km.

Bonjour, J'ai acheté en Juillet 2015 une C4 115 E-HDI confort + option de Juillet 2014 avec 30 000 km à un collaborateur Citroën. Après 5000km en grande partie d'autoroute et de national, je peux partagé mon expérience. Avant tout, je tiens a préciser que j'ai hésité entre une WW golf 105 tdi , Une mégane 130 et la Honda Civic. Après plusieurs comparatif et de grande hésitation surtout avec la Honda et la Golf, j'ai donc prit le choix le plus raisonnable sur le plan budget et j'avoue ne pas être déçu même si je suis jamais montée dans ces concurrente directe ! ( la mégane pas assez habitable et je "tique" un peu sur les Renault ) En effet, la golf est (avec la même année et les km ) quasi 5000 euro plus cher sur le marché des occasions récentes et la Honda est malheureusement trop rare surtout que je voulais le 1.6L et non le 2.2L. Je trouve la C4 très spacieuse à l'arrière avec un des plus grand coffre de la catégorie ( mes priorités avec 2 enfants de 12 et 9 ans. ) En conduite, le moteur est discret avec sa boite 6, le 115ch suffisant au vu des nombreux radar !! bien que le moteur un peu creux sous 1200T ( après je suis pas fan de " l'écrasé de pédale de droite ). Niveau confort et tenu de route, certains la trouve trop souple, moi je trouve qu'ils ont trouvé un équilibre des plus agréable entre confort et tenu de route... mais je roule pépère !! Je trouve vraiment cette voiture excellente au niveau qualité-prix, je pense, que dans les jeunes occasions ( 1an) on ne trouve pas mieux... ( j'ai eu la mienne a 15 000 euro en garage ) Pour la fiabilité, il est vraiment trop tôt pour mettre un avis donc 7/10 pour l'instant. ( je trouve juste les chromes sur le volant un peu sensible au rayure ) Deux petits bémols quand même : ( je travaille pas pour PSA !! ) - Je trouve la boite un peu accrocheuse a froid. ( je sais pas si s'est moi ! ) - Et je trouve également que la visibilité arrière et 3/4 arrière est pas top... mais s'est le cas de beaucoup de véhicule de dernière génération. A oui, niveau conso : Sur national et voie rapide je suis à 5L voir un peu moins. Autoroute 5,5 voir un peu - a 130km/H avec régulateur ou limiteur suivant la circulation En ville ça doit être 6,5 L je pense mais j'ai pas trop eu l'occasion de voir car je suis en bretagne et je fait beaucoup plus de voie rapide que de centre ville. Voilou, j'espère que cela sera utile pour les futurs acquéreurs ;)

Récemment achetée, nous sommes très contents de cette acquisition. Voulant d'avantage partir en vacances en voiture, nous avons vendu notre poussive citroen nemo. Apres un aller retour Toulon-hossegor-toulon, nous avons été enchantés par le confort et l'agrément moteur. Reprises faciles et accélérations franches, il est aisé de doubler, y compris en côtes. Les rétros on tendance à siffler vers les 100km/h, c'est étonnant mais pas si gênant. La consommation est raisonnable, le réservoir est immense, le premier plein est un choc financier comparé à mon petit diesel de la nemo. L'intérieur bénéficie d'une très belle qualité de finition, sièges confortables et très bonne isolation phonique. Visibilité arrière restreinte mais compensée par le radar de recul. Suspensions souples ayant tendance à faire plonger la voiture lors du freinage, c'est une habitude à prendre. Très bonne tenue de route, freinage sur.

5 mois après l achat voila mon avis : voiture très confortable , qualité de finition plus que correcte , voiture très silencieuse malgré les retroviseurs qui ont tendance a siffler au vent à partir de 70km/h (à cause de leur grande taille ) ,rien de bien genant tout de même . Pour un moteur diesel de 90ch, le couple (230nM) est assez élevé et est largement suffisant pour les dépassements.Très bonne reprise même à bas régime ,dommage qu il y ait des vibrations en dessous de 1800 tours/min. Consommation maîtrisée :4,8l /100 en mixte ( je roule beaucoup sur autoroute mais également des petits trajets) . Niveau fiabilité rien à signaler pour le moment mais vu le faible kilometrage de ma voiture ( 16000km ) rien exceptionnel. A voir avec le temps. Volume de coffre dans la moyenne des berlines compactes , dommage que la banquette est fixe et que donc en repliant les dossiers cela ne soit pas plat . Qualité audio un peu décevante les bass sont inexistantes , malgré 6 hauts parleurs (ayant eu une peugeot et une renault ce n est guère mieux cependant) L ordinateur de bord est plutot bien fichu et ergonomique , il est facile de basculer d un menu à l autre . Donc voila une voiture que je recommande malgré quelques petits defauts ( mais quelle voiture n en a pas ?)