VOS 98 AVIS Citroen C4 (2e Generation)

Tout d'abord en version Belge, il s'agit de la version Séduction (mais non dispo dans la liste) avec ce petit 1.4L Atmo de 95ch. Pour le moment 1 an et demi de conduite et aucun souci (+/- 27000km). Voiture très plaisante à conduire mais avec ce moteur que l'on doit cravacher pour avoir de la puissance, il faut s'attendre à consommer +/- 7L/100 (annoncé à 6.1 mixte). Le seul gros point négatif de cette voiture est sans doute le couple GPS (option) / console. Du fait qu'il ne soit pas tactile (un comble en 2014!) la console se retrouve affublée d'énormément de boutons ce qui la rends peu pratique à l'utilisation à l'aveugle. Prise avec les jantes 16" alliage et la couleur rouge babylone, l'esthétique est vraiment au top. Achetée sur commande en concession à 18000€ dans cette finition, couleur et avec le pack City + le GPS, elle est à un tarif très intéressant pour ce segment, au vu du volume intérieur "moyen" et d'un coffre avec une capacité bien placé dans sa catégorie. On pourra regretter l'absence de keyless mais vu que la clé est rétractable, ce n'est pas un gros souci au vu de la qualité générale de la voiture, ce petit manque sera vite oublié. Si je devait la changer, je reprendrait avec plaisir cette C4 mais dès lors avec le nouveau moteur (ethp - non dispo lorsque j'ai commandé la mienne) en finition Exclusive afin d'avoir le toit panoramique et surtout les phares xénon.

Bonjour, Acheté neuve, je n'est eu aucun problème après 92000kms, je fait très peu de ville et ma consommation est de 4.9 l/100. j'ai le GPS et l'aide au parking cela fonctionne plutôt bien même si parfois le GPS est long a s'allumer. les seul frais ce sont 4 pneu AV et 2 AR, une ampoule de plaque de police et un jeux de plaquette AV. Les défauts : l'arrière est toujours sale, le volume du signale radar de recul me casse les oreilles et les tarif révision Citroën exorbitant. Les plus: la boite BMP super-tranquille, le coffre plutôt grand et le confort.

Service après-vente de M****. J’ai acheté une voiture (20 000 km) à la secrétaire du service occasion de Clermont-Ferrand en juillet dernier. Au bout d'une semaine, j'ai commencé à constater un claquement au niveau des freins lors des marches arrière. Je suis donc aller au concessionnaire de Cusset où on m'a certifié que c'était IMPOSSIBLE (sans même prendre la peine de regarder le véhicule). Direction Clermont-Ferrand: REBELOTE, un bon foutage de gueule de la part du responsable envers moi parce que c'est IMPOSSIBLE !!! Dans les semaines qui suivent, à deux reprises: gros claquement à l'accélération .... Je suis donc retourné pour la 3ème fois à Clermont qui m'ont changé une plaque de roulement de transmission ... puis je leurs ai fait constater le claquement en marche arrière obtenant enfin de leurs parts un "C'EST PAS NORMAL" suivit de 1h30 d'essais et démontage en vain s'achevant suite à leurs échec de résolution du problème par "CA NE RISQUE RIEN TANT QUE CA LE FAIT QUE EN MARCHE ARRIERE". Dans les semaines qui ont suivies, est apparue d'autres problèmes comme: - bruits de butées dans la boite à vitesse lors des changements de rapports - sifflement important du toit panoramique à vitesse supérieures à 80 km/h - défauts dans la direction (jeu) - et enfin en apothéose, les plaquettes qui se sont baladées dans l'étrier lors du freinage d'urgence à 15 km/h ... à deux reprises de suites sans récidiver après. ... De retour à Clermont, le responsable me rassure par un "LES ÉTRIERS NE RISQUENT PAS D'EXPLOSER" ... (rassurant -_- ). [...] Début janvier, j'ai pris contact avec LOMBARDY EXPERTISES AUTOMOBILES vers chez moi qui constata le problème avant de se buter à CITROEN Clermont pour enfin obtenir un rendez-vous amiable mi-février qui c'est résumé par des "C'EST NORMAL ET CA NE RISQUE RIEN". On a donc lancé une procédure de contre-expertise prévue le 24 avril soit près de 9 mois que je cours après le service après-vente. Je complèterais mon post pour vous signaler l'avancement.

Après une C5, je trouve la C4 très confortable et très maniable. La boite BMP6 est dangereuse, 2/3 fois j'ai risqué l'accident, car pour une reprise à un carrefour ou quand vous déboitez si vous n'avez pas pensé a rétrograder IL Y A LE TROU. Pas de roue de secours il y a l'emplacement, mais il y a le frein électrique. quand on veut accéder au fond du coffre, l'on se cogne la tête contre la tablette sans protection La tablette de la DS4 identique en a une

Après 18 mois d'utilisation, je suis à même de revenir sur mes 1ères impressions qui étaient très favorables à l'époque. Malheureusement, j'ai dû tomber sur un modèle du lundi matin, car j'en suis à mon 11ème retour sav. Certes rien de grave, pas de pannes immobilisantes, mais une succession de désagréments qui a la longue l'emportent sur le réel agrément de conduite de ce véhicule. Dans le désordre, bruits divers et variés, défauts capteurs ABS et régulateur, jantes alliage corrodées en un an, vitre électrique avant droite au fonctionnement aléatoire. Certes le sav est accueillant, mais malheureusement l'amateurisme l'emporte largement sur le professionnalisme. Bref, acheter citroën relève d'un acte militant et il faut savoir être très très patient ou peu exigeant.

Voila un bon choix de bagnole! FONCEZ! je n'ai pas d'action chez PSA, mais j'ai Kifé cette caisse! Je l'ai acheté d'import à 15000, je l'ai revendue à 75000 un an plus tard. Super confortable (une réputation à tenir!!!) Tenue de route indécrochable. Freinage solide. le moteur est suave quand on est cool avec lui(voir même économe), mais sait se faire rageur! une belle gueule qui trois ans après ne se démode pas. Des prix super compétitifs, surtout chez les mandataires. non je ne suis pas mandataire, mais j'ai halluciné sur les rabais proposés pour ce modèle. Les sièges en cuirs sont de bonne qualité. le système multimédia fait le job, le bluetooth est pas mal. Le clignotant personnalisable, ça marche à tous les coups, effet surprise assuré! grosso modo, dans trois mois je dois changer ma 208. Est ce que je repartirai sur une C4? Peut être, mais en finition exclusive uniquement. c'est rouler surclassé pour pas cher. C'est le choix de la raison! Mais aussi un peu du coeur! Je suis certain que si citroen rajoutait une ligne de LED a ses phares, il en vendrait le double!

La C4 est mon 16ème véhicule et j'en suis parfaitement satisfait. L'homogénéité est le maître mot et s'installer à son volant est un réel plaisir. Le confort ne dément pas la réputation de la marque. Le silence, le couple et la consommation du moteur sont très satisfaisants (6l/100 en moyenne pour 43000 km parcourus à 70% routes de campagne, 20% autoroute, 10% ville). En un mot, pour résumer : ravi. Le seul bémol concerne le rayon de braquage très médiocre de mon véhicule équipé de jantes de 18 pouces. J'attends la réception de ma nouvelle C4 II HDI 150 Exclusive la semaine prochaine avec des jantes de 16 pouces : confort amélioré et rayon de braquage bien meilleur.

c'est de la merde!!!! Possesseur de cette voiture depuis moins d'une année, je précise que je l'ai achetée neuve, ce n'est pas un modèle d'occasion. 1ere panne au bout de 1500 km!!! Et pas n'importe quoi, une panne moteur. Visite au garage, 3 fois en 3 jours, finalement il me remplace des bougies, défectueuses!!! 2eme panne 7 mois plus tard, 9920 km, de nouveau panne moteur, culasse à changer. Bref, voiture de merde, fiabilité nulle!!! A déconseiller

J'ai reçu ce modèle pour mon travail pour 4 ans, après 4 années avec une Peugeot 308. Tout c'est bien passé, pas de panne, de dysfonctionnement électrique jusqu'en février 2013. J'étais au ski avec ma famille en Autriche et la veille du retour, il a fait -20°. Résultat, la voiture ne passait plus en 2ème vitesse sans que le voyant STOP s'affiche et que la voiture s'arrête net. J'ai réussi à la descendre dans un parking souterrain et le gardien me dit qu'il faut attendre 3 heures avant que le moteur se réchauffe. Finalement, nous sommes bien rentré. Encore un autre défaut, à plus de 90km/h, vitre conducteur ouverte, des turbulences très pénibles qui font mal aux oreilles sont là. Et puis mon fils de 13 ans, qui a l'habitude de s'asseoir au milieu de la banquette arrière, se plaint du (trop) grand tunnel de servitude qui le gêne pour y installer ses pieds. Sinon, je l'aime bien !

Trés bonne surprise, en 18 mois et 56000 km, rien à redire. Confort au rendez vous, tenue de route Citroen, freinage endurant, silence, GPS et Bluetooth impeccable. Consomation moyenne de 4.7 l/100 km en alternant route/autoroute et ville. Le plus grand coffre de ça catégorie et des équipements complets. Je pense reprendre la meme l'année prochaine, mais en version 115 cv, car les 92 cv sont bien présents seul à bord, ou à 2, mais une fois chargée ça rame un peu.