VOS 119 AVIS Citroen C4 Cactus

Je possède une c4 cactus nouveau modèle sans airbump, depuis le 6 décembre 2018, cela correspond en Belgique à la St Nicolas, la fête des enfants qui reçoivent leurs cadeaux. Date, facile à retenir pour moi et qui était un bon présage... Cette c4 cactus est effectivement un beau cadeau ! De couleur blanche nacrée et intérieur bi couleur nacrée et rouge/carmin d,'un très bel effet toit panoramique et quelques options en sup. de la finition shine. Sa conduite est un vrai bonheur, 15000km maintenant. Consommation raisonnable en essence : 6 l malgré une conduite principalement en ville. La conduite est fluide, avec un moteur si silencieux que j'en oublie parfois de l'éteindre ! Oups ! Très bonnes reprises qui offrent également une conduite sportive si on le souhaite ! Les plus : espace bien insonorisé bonne suspension confort et plaisir de conduite jamais eu auparavant. Quelques petit défauts ou manques comme déjà signalé par d'AUTRES... MANQUE une poignée de toit côté passager fonction vocale du GPS qui ne comprend pas toujours l'adresse demandée... des bêtises mais dommage quand pour l'essentiel on est dans le haut gamme ! La tenue de route est excellente, le plaisir de conduite, direction, embrayage vitesse, puissance bleuffante, le comfort des sièges paradisiaque etc. Les - : sièges rabattus restants surélevés dans le coffre mais qui reste malgré tout pratique même si la hauteur d'accès au coffre est un peu grande, une lenteur parfois de réaction de l'écran central pourrait être améliorée Sinon gps super... mais pas mis à jour ? Comme les limitations de vitesse en france qui ne correspondent pas aux panneaux ? 90 km/h sur le gps alors qu'il faut se limiter à 80 km/h sur les panneaux ? Dommage pour une voiture française ?

Consommation réelle 6.5l avec SP95 E10 et 8l avec Ethanol (parcours routier mixte), le son sportif du ce moteur Puretech 110 est sympa. La nouvelle suspension à butées progressives tient ces promesses, très proche de la légendaire hydractive, bonne tenue et confort (j'ai eu 2BX) Sellerie confortable et habitacle silencieux, prise en main rapide des nouvelles technologies avec écran tactile agréable Petits points à revoir : accoudoir chauffeur, rétroviseur intérieur, 80 km/h sur système de reconnaissance des panneaux

Version Schine 110 CV essence. Après un détour par Renault et Ford, je reviens à Citron. Je ne suis pas déçu par la c4 cactus restylée. un agrément de conduite et de confort indiscutable. La qualité des finitions intérieures est à signaler et les ajustements de la carrosserie parfaits. L'insonorisation a été travaillée, et la tenue de route est rassurante. Un peu plus de 5000 kms et un voyage en Italie en conduite souple = pas de fatigue. Les nouvelles suspensions sont efficaces et pas trop de "chaloupage" dans les virages. Par le passé, j'ai eu une CX et, sans exagérer, je dois dire que j'ai retrouvé des sensations de conduite. J'ai renâclé au début en raison de l'absence de compte-tours et puis j'ai fini par m'y faire. Les indications de changement de vitesse sont à respecter mais avec une délai d'environ 1 seconde pour ne pas perdre l'élan (boite manuelle). Une esthétique très réussie (à mon avis). Un équipement très complet pour la version chine. Quant aux plastiques (durs) il faudrait savoir quel est le zozo qui, un jour, a décidé que c'est un critère négatif... a priori ? Une consommation en montagne "essentiellement" de 6l/100. (J'aurai apprécié que les indications constructeur soient effectives). Donc et pour l'instant (il faut voir la fiabilité à l'usage) je ne regrette absolument pas mon achat : compacité (utile sur les petites routes par chez nous) qualités routières d'une berline (tenue du cap sur autoroute), confort et sécurité... Je conseille à ceux qui émettent des critiques sans l'avoir essayé de se mettre au volant de ce modèle. Si, une critique : quel est celui qui a eu l'idée incongrue de mettre des indications en rouge sombre sur le fond noir du tableau de bord ? (illisibles selon la pénétration de la lumière dans l'habitacle). Si c'est un ergonome, il y a quelque chose qui cloche dans sa formation.

J'ai acheté ce véhicule sur une thématique simple le meilleur rapport qualité/prix. Acheté avec 48000 km au compteur en concession Citroën nous avons eu ce véhicule pour 10 400 euros. Le moteur de 110 ch essence suffit largement pour le quotidien et la masse légère du véhicule (environ 1 t) rend une synthèse perf conso à toute épreuvee. Nous sommes une famille de 4 et quand nous voyageons avec le coffre de toit nous sommes autour des 6.5 et de façon générale avec 3/4 de ville à 6l et le véhicule ne rechigne pas à aller à 130. Le confort est la aussi au rendez vous tous les passagers sont chouchoutés et le filtrage est bon. En finition feel il y a certe quelques lacunes d'équipement sur ce niveau en 2016 mais bon rien de gênant si vous chercher comme moi un bon véhicule au bon tarif. Panne : 0 vidange autour des 140 euros concession assurance à 40 euros par mois tout risque. Véhicule à recommander.

très satisfait du véhicule .agréable a conduire, souple ,peu de consommation. moi qui suis passe d'un Ford max au c4cactus je ne regrette pas .sièges très confortables beaucoup de place intérieur par rapport a la taille de mon ancien cmax. tablette qui gère tout les systèmes de conduite très bien fait.

Bonjour, Voiture que je déconseille fortement. Elle consomme 6l ...si pas plus. Énormément de rappelles (comme celui du capot moteur qui a été renforcé).Véhicule toujours entretenu en temps est en heure. La qualité des plastiques intérieurs est vraiment faible, l'ordinateur de bord est très lent et plante très souvent. Ce véhicule avait été acheté neuf.

Ayant acheté un cactus hdi 100 feel , je trouve qu'il est très agréable a la conduite , économe , bien agencé et ultra simple d'utilisation au quotidien . Il manque d'éspace entre le conducteur et le passager avant mais rien de grave . A laver , il est genial car bien construit avec peu d'interstices salissant . 3,2 l au 100 à 110 km h mais 6,8 l à 130 !! Perso , je le rendrais pour rien au monde .

Plus jamais de C4 cactus.... après des fuites d' huile au bout de 6 semaines pour pièces défaillantes, des ajouts de joints car bruit dans les portières, tablette avec des pb , une climatisation HS au bout de 2 ans et demi panne non encore résolue..toujours des pb d' odeur et de bruit dans le ventilateur.... mais ouf j' avais pris extension de garantie....Aujourd' hui on m' annonce que la courroie d' accessoires est craquelée, usée à 43 000 km et 3 ans tout juste, mais que c'est "normal" que j' ai de la chance car beaucoup doivent la changer à 22 000 km.... après réclamation pour usure prématurée certainement liée au compresseur vidé en décembre.... refus du chargé de clientèle de citroën... qui considère que c'est ma façon de rouler qui est responsable...impossible que ce soit lié au compresseur de clim ....dixit chargé de clientèle de dunkerque et Paris.... Honteux, des pièces bas de gamme usure prématurée que tout le monde considère normal et fréquent chez citroën !!!

Voiture style sympa Je consomme 4.5l route campagne un peu de ville aussi nickel Confort super Boite pilotée (attention pas auto bien piloté )faut s habitué mais ça va après on si fait. Conduite cool .bonne reprise je trouve ... Pas de son derrière pas de baf dans les porte arrière dommage car son bof Visibilité derrière pas top

Bon petit véhicule , la boite robotisée malgré sa conception est surprenante de 2 ème en 1ere elle remet des gaz pour éviter les accoups, sinon je trouve le véhicule un peu léger de l’arrière mais aucun roulis en virage et vraiment confortable, conso 5.1L très raisonnable et le 1.6 HDI 92 cv suffit très bien. Les jantes 16 sont incurvées et ça c'est très bien coté protection Les moins : angle de braquage pas top, le direction est spécifique moins directe que du VW par exemple, pour les lèves vitres il faut garder le doigts dessus (pas de double mode) éclairage de plancher inexistants ! prix des pièces détachées parfois hallucinants comme la boite à gans à 480€ !! serrage des charnières de portes à vérifier, pédale de frein bruyante lors d'un glissement de pied pour la lâcher, Camera arrière de nuit strictement inefficace, écran tactile ultra lent,surtout le matin à froid c'est une horreur et buzzer de ceinture beaucoup trop subit , et bien trop fort je pense le masquer avec de la mousse ! je n'ai pas 90 ans merci Citroën