VOS 73 AVIS Citroen Ds3

Voiture ds 3 à éviter

J'ai cette voiture depuis 2021 qui est sorti en 2016, rien à dire, c'est parfait, très agréable et douce sur la route, les gens s'endorment facilement ! les amortis sont souples. J'ai 80 000kms jamais eu le moindre problème. Le confort est au maximum, facile d'entretien et très facile à se faufiler en file, et la caméra de recul est un plus ! Elle démarre super bien et c'est bien agréable. Le régulateur de vitesse est un plus sur l'autoroute, très facile et pratique les utilisations des options, elle consomme peu si vous faites de l'autoroute, au plein je suis aujourd'hui à 880kms d'autonomie. De plus caméra de recul et capteurs

J'ai acheté ce vehicule neuf en 2017 alors que j'ai appris aprés que la fin de sa commercialisation etait 2015, j'ai 60.000 kms j'ai une consommation anormale d'huile Une forte consommation d'essence les accessoires se défont c'est hallucinant La voiture broute anormalement au démarrage depuis le début Bref je me suis fait avoir par un concessionnaire malhonnête

2500 Kms parcourus au volant sur tout type de route et 49000 Km au compteur. Je suis le 3e propriétaire de ce véhicule qui roulait à la campagne et dormait au garage. Je l'ai choisie car elle a un gabarit réduit et passe dans les rues étroites de mon village tout en ayant des qualités de routières. Je possède donc la version THP 165 avec distribution à chaine (normalement débarrassée des problèmes de tendeur!). La voiture est une GTi ! Moteur performant et relativement sobre car elle est légère et que je roule en souplesse. Confort ferme en raison des pneus taille très basse (45) et roues en 17 pouces, ça change de la C3 de ma femme ! Les sièges sont très confortables et réglables aisément. Elle est faite pour rouler plus que pour la ville. En effet la course d'embrayage est longue ce qui est fatiguant dans les embouteillages même si le start/stop fonctionne parfaitement et que la maniabilité est celle d'une citadine. Bien équipée et insonorisée et avec 6 vitesses, elle voyage en silence. La finition est de qualité, extérieure et intérieure, mais l'environnement est celui d'une C3 et les aspects pratiques à bord limités. Les points négatifs concernent l'accès aux places arrières car la poignée des sièges avant est dure à manipuler et l'accès est malaisé. Deux personnes peuvent tenir à l'arrière certainement pas trois ! à proscrire pour un usage familial.

220 000 kms et jamais eu de soucis mécanique il faut juste suivre l entretien normal du véhicule et tout va bien. Utilisation en ville comme sur autoroute un bon compromis et de surcroît économique.

Une obligation de changement de moteur pour une consommation très excessive d'huile à 85 000 km. Pas de réel sav alors que la voiture est achetée neuve 23000€ ni de la part du concessionnaire, ni de la part du fabricant. Ils ont.t été présents pour la vente mais silence en cas de problème. Le véhicule est une ds3 auto essence, boîte automatique. Cordialement Jacques

Nous avons ce véhicule depuis 2010, actuellement nous ne faisons plus que 20 000km par ans, le véhicule totalise 335 000 kms, aucun, je dis bien aucun problème, un entretien régulier, que du consommable, plaquettes, disques, pneux, courroie de distribution à 200 000, embrayage 250 000, les tambours seront fait pour la première fois dans 20 000 kms. Le véhicule à fait que de l'urbain et extra-urbain sauf pendant les congés. Intérieur très très propre, extérieur également sauf une rayure sur la porte Av D, immatriculée dans le 95, un Vendéen n'a pas apprécié la venue d’estivant. Consommation de nuit avec la climatisation à 20° 5.6L.

Niveau esthétique rien à dire mais ça fait 3 semaines que je l’est et j’ai déjà une fuite d’huile, un défaut moteur + voyant moteur allumé + des bruits bizarres quand je braque à gauche ou à droite, perte de puissance, en montée elle fais des a coup..Je ne sais pas si c’est un défaut d’origine ou bien si je me suis faite arnaquer par le garage où je l’es acheter mais en tout cas je vous la conseille pas. A bon entendeur.

Bon les critiques sur cette ds3 sont totalement fausse , il suffit d'avoir une ds3 de 2010 mais avec le galet tendeur dernière génération et la pompe HP renforcé ou bien avoir une ds3 après 2012 qui ont déjà réglé ces soucis et vous avez une bonne caisse dans les mains . Pour ce qui est de l'entretien c'est tout les 10.000 à 15.000Km et non pas tout les 30.000 km comme conseiller par la marque car le moteur s'encrasse assez vite . Pour éviter l'encrassement je préconise du 0w40 a mettre en hiver et du 5w40 a mettre en été car cette huiles permet de bien lubrifié l'ensemble du moteur mais aussi de ne pas se désagréger aussi vite qu'un w30 . Pour ce qui est des performances, y'a rien a en redire , la voiture a pas mal de reprise et avec une 6 rapports c'est que du bonheur. Pour ce qui est du confort, ds3 sont des chefs . Ça reste une très bonne caisse et je parle même pas du châssis sport , on ne ressent pas les vibrations même pas avec roues 17 pouces .

La voiture est bien sous tout rapport,design,moteur,confort.le gros problème vient du système AD blue,plusieurs fois j ai rempli le réservoir AD blue jusqu à 130 000 kms sans problème.depuis je dois changer le réservoir AD blue car d après la valise électronique la pompe est HS ,le coût Total du changement du réservoir est de 1475€ facture à l appui et Citroën s en lave les mains.si vous ne changez pas le réservoir, la voiture ne démarre plus quand vous êtes à 0 en kms,c est scandaleux,on nous prend otage,c est Insupportable car on n a pas forcément les moyens financiers pour payer un défaut de conception.je revendrai cette voiture pour une essence ou un modèle Diesel inférieur à l année 2015