VOS 249 AVIS Dacia Duster

c'est un véhicule pas cher pour un 4x4 mais avec beaucoup d'inconvénients : conso excessive supérieure à 8 litres en mixte (pas de tout-terrain) GPS (medianav) placé beaucoup trop bas et impossible à lire en conduisant !!! A quoi sert un GPS que l'on ne peut pas regarder en conduisant !! La jauge à GO est toujours fausse : c'est un problème qui date de 12 ans chez dacia et toujours pas résolu !! Comme les moteurs du duster 1 avait tendance à chauffer, pour ne plus être embêter, dacia a suprimé la jauge de température !! Si si, plus de jauge !! Impossible de baisser le siège réglable en hauteur SI on n'est pas assis dessus ! Le bluetooth ne permet qu'un seul téléphone actif et il est inaudible car il est émis que dans le haut-parleur de la portière côté conducteur !! Pourquoi pas sur tous les HP ?? Il manque un joint de recouvrement dans la boite à gants ! attention de ne pas "coincer" un objet et casser la trappe ! La clim manuelle : n'existe pas en auto (option) est nulle et archi nulle. Sous 30° ext, il faut mettre le ventilo à fond (très bruyant) position 4 (vous n'entendez plus la radio ou le GPS !!!) , mettre un short et enlever votre tee-short !!! et quand vous en avez marre , vous roulez avec les 4 fenêtres ouvertes !!! Rien de tel pour attraper des orgelets et des trachéites !! Les optiques des phares sont en plexi très très fin, donc très fragile ! J'ai fait poser un becquet par Renault : il s'est décollé 2 fois avant qu'ils me le remplacent ! J'ai aussi fait poser une caméra de recul : mal positionnée et impossible de reculer avec ! Elle a été reposé; c'est un peu mieux, mais toujours pas centrer par rapport au véhicule ! Pas de joint entre capot avant et moteur : après seulement 6 mois de route et de ville, tous l'ensemble moteur est très sale !! joint vendu sur le site dacia. Les tarifs de prolongation de garantie fournis en 2015 sont basés au 01/01/2014 !!! pas lu le petit (1) !! j'ai payé 465 € au lieu de 420 !!! Dacia, ce n'est pas du low cost, c'est du "poor quality" !!!

Propriétaire de mon Duster 4x4 depuis juin 2010, je ne peux que me féliciter de cet achat. Je totalise aujourd'hui 85000 kms et je n'ai rencontré aucun souci. Utilisation montagne, neige, ce véhicule est imbattable en franchissement. Utilisation route , autoroute aucun souci particulier si ce n'est peut-être moteur un peu bruyant ou plutôt manque d'insonorisation. Ma consommation moyenne après 85000 kms est de 7,2l /100 (malgré 3 ou 4 chauffeurs différents). Je viens de recommander le même en Prestige.

Salut les Dusterriens ! Propriétaire d'un Duster Laureate 1.5dci 4x4 fap, (+pack confort, pack audio,pack look, et attelage: en Suisse, il n'y avait pas de "Prestige"),prolongation de garantie sur 5 ans, depuis mars 2011, avec actuellement env. 70'000 km, j'en suis très content ! Je vais d'ailleurs recevoir mon nouveau Duster dans un mois (série Privilège, avec la totale !!), Mis à part de petits problèmes de jeunesse, tous pris en garantie : jauge fantaisiste, vibrations carter distribution, joint mousse pare-brise, rappel pour roulements avant, il ne m'a coûté que les révisions !! A ce propos, je tiens à signaler l'efficacité et la réactivité du service Dacia/Renault Suisse, ainsi que de mon garage !!: véhicule de courtoisie à chaque fois Ce véhicule "low-cost" me convient parfaitement : Économique (en hiver, en montagne,et petits trajets, conso env. 7,8 lt, avec mon Toyota Model F 4x4, c'était plutôt... 20 lt dans les mêmes conditions !!) , confortable, efficace dans la neige (je dépanne régulièrement des SUV premium , BMW et autres qui sont bloqués !!) démarre par tous les temps(testé à -18° !),tenue de route bonne, moteur réactif. Pour le négatif : un peu bruyant sur autoroute, plastique sensibles mais assemblages corrects, Je conseille ce véhicule à ceux qui veulent rouler simplement sans mettre cher, et sans se prendre la tête avec trop de gadgets !

Alors, finition c'est moyen, ça couine un peu ( coffre, sièges ). Mais c'est solide. Gps ok, fiable mais un peu lent... Conso un peu forte, jauge à carburant à faire reprogrammer ( ne descendait plus... sous garantie ). Sinon 60000 km sans rien dépenser hors révision. Si nous tenons compte du fait qu'il y a plus de 10000 euros d'écart de prix entre un scenic (que j'avais avant ) et un duster à motorisation équivalente, l'affaire est bonne mais... les voitures en général sont beaucoup trop chères... prochain coup je choisirai du fabriqué en France... Scenic 2016 ou du Peugeot.. mais je ne regrette pas mon achat si ce n'est que je déteste la position de conduite et les sièges du duster...

Ce que DACIA RENAULT ne vous dit pas!!! Acheté en Novembre 2010 un Duster 110CV en version 4x2 et déjà sous garantie: Saccades, à coups manque de reprise, RENAULT Dreux écoute mais n'entend pas ma réclamation et fait le minimum en reprogrammant le calculateur --> impossible de vérifier ! Jusqu'à 56000km , problème de reprise lors d'une décélération puis accélération et en juin 2014 , voyants allumés et le moteur saccade --> il manque un cylindre RENAULT Veretz diagnostique que l'injecteur n° 4 est HS. Suite à cette réparation hors garantie, je lance un recours au support RENAULT France qui m'accorde une prise en charge de la réparation à hauteur de 80%. Puis le 04/01/2016, à 76000Km, rebelote, voyants allumés (arbre de noël), mais là, ce n'est pas un injecteur, mais 2 (Le N° 1 et le N°3) --> redemande de prise en charge au support RENAULT France qui me répond : Niet , car je suis le seul responsable du problème en mettant du gazole de supermarché. En effet, quand j'ai déposé mon véhicule pour cette 2ème réparation, le responsable du garage me demande où je prends mon gazole et je réponds en toute sincérité : dans les supermarchés = ERREUR, ERREUR. C'est moi le responsable...J'aurai du mettre du gazole Premium ou Ecxellium qui contient + de lubrifiant. Il faut quand même dire que suite à la 1ère réparation, ce responsable ne m'avait jamais fait part de cette précaution à prendre pour les moteur RENAULT. En résumé: Aucunes documentations Renault Dacia nous avertissent des conséquences de mettre ce genre de carburant qui s'avèrent trop sec pour les pauvres injecteurs RENAULT DACIA (qui doivent être en plastique ou en carton pâte). Etant donné que 95% des consommateurs se servent dans les supermarchés, cela voudrait dire que les Garages RENAULT DACIA devraient être saturés par des remplacements d'injecteurs.... Voila ce que RENAULT DACIA ne vous dit pas : si vous mettez du carburant de supermarchés qui , malgré tout, correspond aux normes européennes, l'acheteur du véhicule sera responsable des réparations. De qui se moque-t-on? Il faut pointer du doigt ce genre de raisonnement de la part d'un constructeur qui veut fuir ses responsabilités en culpabilisant l'acheteur. Enfin pour en terminer, le moteur du Duster Diesel 110cv n'est pas adapté pour le gazole aux normes européennes ....A méditer pour éviter une facture de 1500€ à 76000km. Pour ma part RENAULT c'est fini, je revends le Duster et je ne veux plus entendre parler de ce constructeur qui insulte les clients par ce type de comportement irresponsable....

C'est mon deuxième Duster : Avant version Lauréate 4x2 16V essence modèle 09/2010 Après version Prestige 4x4 1,5 Dci modèle 2016 Des progrès énormes ont été apportés tant au niveau look, insonorisation, équipement pour un prix quasi identique !! Ce véhicule est idéal pour aller sur tous les types de routes et chemins et doit être pris comme tel, et à ce prix cela reste exceptionnel. Je n'ai jamais eu de problèmes particuliers sauf une recharge de clim au bout de 5 ans sur la version essence ! J'ai eu beaucoup de plaisir avec le premier et les débuts avec le deuxième me semble prometteur. A suivre

c'est un véhicule pas cher pour un 4x4 mais avec beaucoup d'inconvénients : conso excessive de 8 litres en mixte (pas de tout-terrain) GPS (medianav) placé beaucoup trop bas et impossible à lire en conduisant !!! A quoi sert un GPS que l'on ne peut pas regarder en conduisant !! La jauge à GO est toujours fausse : c'est un problème qui date de 12 ans chez dacia et toujours pas résolu !! Comme les moteurs du duster 1 avait tendance à chauffer, pour ne plus être embêter, dacia a suprimé la jauge de température !! Si si, plus de jauge !! Impossible de baisser le siège réglable en hauteur SI on n'est pas assis dessus ! Le bluetooth ne permet qu'un seul téléphone actif et il est inaudible car il est émis que dans le haut-parleur de la portière côté conducteur !! Pourquoi pas sur tous les HP ?? Il manque un joint de recouvrement dans la boite à gants ! La clim manuelle : n'existe pas en auto (option) est nulle et archi nulle. Sous 30° ext, il faut mettre le ventilo à fond (très bruyant) position 4 (vous n'entendez plus la radio ou le GPS !!!) , mettre un short et enlever votre tee-short !!! et quand vous en avez marre , vous roulez avec les 4 fenêtres ouvertes !!! Rien de tel pour attraper des orgelets et des trachéites !! Les optiques des phares sont en plexi très très fin, donc très fragile ! J'ai fait poser un becquet par Renault : il s'est décollé 2 fois avant qu'ils me le remplacent ! J'ai aussi fait poser une caméra de recul : mal positionnée et impossible de reculer avec ! Elle a été reposé; c'est un peu mieux, mais toujours pas centrer par rapport au véhicule ! Dacia, ce n'est pas du low cost, c'est du "poor quality" !!!

Motorisation insuffisante pour qu'il affiche le logo 4/4 Consommations non conforment a ce qui est annoncé Finition extérieure plus bling bling que qualitatif Intérieur qualité des plastiques médiocre Ecran GPS mal situé , pas de vitres séquentielles aux 4 places Radar recul arrière mais pas avant Accoudoir avant en option Pas d'aide a la conduite Conclusion un équipement qui a 15 ans de retard. En somme un 4/4 CanadaDry

Bonjour jai u premier duster 2010 pondant 3 ans jaiu un voyant il mon remlacer capteur abs esp en garantie. jai vendu facilemant et a bon prix. Jai racheter le phase 2 2014 satisfais mieux insonoriser cote moteur et bruit aire par raport le premier , plus option gps regulateur moteur plus de puissance ce que jai remarquer. Tous satisfais et BRAVO DACIA.que ca continue.

Bonjour à tout le monde! Voici mon expérience du Dacia Duster FAP 4x4 1.5 dCi... Aspects positifs: - 4x4 à prix abordable - confort satisfaisant, notamment sur terrain accidenté Aspects négatifs: - consommation (entre 7 et 8 l) - boîte de vitesses (6) compliquée (le premier rapport est super court et s'avère très gênant en ville, notamment) Expérience: Première année: le kit baroudeur (baguettes de protection) se décolle. Dacia refuse de prendre en garantie, bien qu'il soit évident que le montage a été bâclé: la voiture est garantie 3 ans, mais ces pièces-là ne le sont que... 6 mois. Prétexte: il s'agit d'accessoires optionnels. Faux: il s'agit d'un équipement optionnel proposé dans le catalogue d'origine et donc monté avant la livraison du véhicule. Il a fallu faire appel à un expert automobile qui a déterminé que le montage était foireux (autocollant double face bas de gamme) pour que, finalement, un concessionnaire de la région accepte de prendre la réparation à sa charge (le concessionnaire qui avait vendu le véhicule préférant adopter la politique de la tronche de porte de prison et classer le dossier...). Un an: bruits de tôle persistants. Le concessionnaire trouve cela normal. 85.000 km: sonde je-ne-sais-plus-comment K.O., injecteurs K.O. Près de 1.000 € de réparation. Avis du premier mécanicien: "Monsieur roule trop vite". Avis du second: "Monsieur roule trop cool et ne 'décrasse' pas assez le moteur". Il faudrait savoir... Dix jours plus tard: vanne OGR K.O., 400 € de réparation. Une semaine plus tard: joint K.O. et perte de liquide de refroidissement. Garagiste sympa: cette réparation-là n'a pas été facturée. Nous avions une seconde voiture, une Sandero, sur laquelle les problèmes se sont accumulés également, et pour laquelle le concessionnaire a aussi joué le jeu des garanties élastiques réglables à souhait (à son avantage). Je laisse un avis sous "Sandero". Bref, nous sommes passés la semaine dernière à Toyota. Dacia-Renault, plus jamais.