VOS 249 AVIS Dacia Duster

C'est mon deuxième Duster et ma troisième Dacia. Mon ancien duster dciPrestige 110 a parcouru 65000 km sans soucis. Le nouveau me donne grande satisfaction: bruit, freinage, confort ... Tout est encore mieux ! Seule inquiétude: le multiplexage sera-t-til se faire oublier dans le temps ? Ma consommatio reste sous la barre des 6 litres sans me trainer et c'est un progrès par rapport à l'ancien de 2010. Je n'utilise jamais la touche " éco ". Ce Duster est malheureusement au même prix que le TCE à cause du malus . Sinon j'aurais pris le 125 cv TCE qui m'avait emballé à l'essai. Mieux vaut opter pour le 110 cv que le 90 cv si l'on fait des parcours chargé de bagages ou si l'on tracte ... La différence de prix est minime et ... quelle pêche ! . Attention à la peinture nacrée: microrayures vite apparentes.

Nouveau DUSTER DCI 110 Prestige acheté neuf fin décembre 2013. 4 mois après le système Medianav ne fonctionne plus. Le constat est fait en concession Renault ou le véhicule m'a été livré, et la commande de pièce pour remplacement... A partir de là !!! Renvoi systèmatique de date en date sans aucune possibilité d'expliquer "pourquoi ou quand". Aucun rappel de leur part pour annoncé la non-réception de "la pièce" aux dates annoncées. Ceci dure depuis un mois et demi et leur seul réponse est "nous ne savons pas", "nous n'y pouvons rien, cela va arriver" accompagné d'une nouvelle date de réception lue sur leur écran d'ordinateur, et commenté d'un "Mais je doute qu'elle soit respecté". Rien n'y fait, j'ai contacté "Dacia service clientèle" qui m'a donné un N° de réclamation et la promesse d'un suivi et d'explication. Il est tout aussi inefficace et ne tient pas non plus ses engagements de rappel téléphonique. Quoi faire ??? Avoir payée et se résigner au fait que la garantie et le service après vente sont fictifs ? Une chose est sûre je ne ferais plus confiance à cette marque séduisante au premier abord. Et je recommande la réflexion à toute personne envisageant cet achat.

Je suis globalement satisfait du véhicule qui totalise actuellement 70 000 km. Ses capacités sur route glissante (jusqu'à 20 cm de neige fraîche) sont étonnantes. La consommation est très raisonnable (entre 5,5 l et 6,5 l/100 pour des trajets mixtes ville/nationales) mais il est vrai que je n'ai pas le pied lourd ... La tenue de route en version 4x4 est bonne. Seul bémol : comme beaucoup de Duster, l'embrayage broute depuis que les 40 000 km ont été passés environ. Malgré la garantie (un leurre !), le SAV n'assure pas du tout, décrétant qu'à 40 000 km, c'est normal puisqu'il s'agit d'une pièce d'usure ! (C'est bien la première fois que j'ai un problème d'embrayage sur une voiture ...) Conclusion : réparation à la charge totale du client. Je me pose donc maintenant des questions sur la fiabilité à long terme (utilisation de pièces de qualité "moyenne" ?).

Très satisfait de mon véhicule,41000km sans problème, bonne tenue de route son profil est superbe, bon confort pour les longs trajets,conduite haute que j'apprécie beaucoup,bonne tenue de route même sur neige 4x2,j'envisage de la changer pour le même modèle. j'apprécie moins les nouvelles jantes alu,le nouveau tableau de bord aurait du être emprunté à la lodgy plus esthétique avec son 2ème rangement qui se ferme.

Bonjour, Véhicule qui a 5000 kms. Voici les symptomes : pas de patate au démarrage, trou dans l'accélération. Ce souci est couplé avec la clim qui fonctionne mal. Lorsque la clim est coupée le symptome s'évapore. Mon garagiste a fait le coup de la valise (ahhh cette valise....!!!! ils seraient perdus sans....) mais pas de résolution du problème. Il va donc faire appel à la "techline" Yes !!!!! Pensez-vous que ce problème va se solutionner ? car le commentaire précédent avec casse moteur et tout et tout ça me fait peur !!!!! Toutes les bagnoles renault qu'on a eu ont eu des soucis ! on avait regardé les avis pour le duster qui étaient pourtant dithyrambiques et bien non ce nouveau duster a des soucis !!!!!

moteur DCI 110 pannes répétitives sur le système injection puis anti pollution (egr, fap ) à partir de 30 000 KMS impossible à dépanner puis a 50000 a peine , casse moteur , blocage clapet décharge pompe a huile La marque est bien au courant des problemes donc toutes les ventes de ce moteur sont à classer dans les vices cachés (juridiquement parlant) et le pompom, c'est que le véhicule de courtoisie (quand disponible) est "payant" (comme chez peugeot d'ailleurs) c'est la double peine donc renseignez vous bien avant de faire votre choix les gens très content il y en a, sauf que peu ont effectués un nombre de kms significatifs donc avis sans grand interet

Je déconseille fortement l’achat de ce véhicule car l'injection est impossible à régler et le SAV RENAULT/DACIA est totalement incompétent. Mon Media Nav vient également de "griller" en moins de 3 mois et aucun stock en concession (résultat dix jours d'attente pour en faire venir un dans ma concession et donc pas de radio, pas de gps ou téléphone) "pas de chance" comme m'a dit texto le CHEF MECANICIEN !!!!! Le phénomène de "broutage" que l'on retrouve sur de nombreux pour ne pas dire tous les DUSTERS (CF. lien ci-contre http://www.forum-auto.com/marques/dacia/sujet6131.htm) viendrait d'une conduite trop "pépère".....et oui si vous achetez un DUSTER, on vous livre un moteur d'une FERRARI à conduire dans les tours et la zone "rouge" pour je cite (toujours du même CHEF MECANICIEN)"ne pas encrasser la valve EGR". Donc la solution pour ne plus brouter, faire HURLER son moteur pour décrasser le tout et le tour est joué..... A bon entendeur !!!!

Auparavant propriétaire d'un Duster 4X4 prestige 110 cv diesel, j'ai eu envie d'acquérir le nouveau Duster il y a quelques semaines. Bien que satisfait par l'ancien modèle avec lequel j'ai parcouru 34000 kilomètres, je suis enchanté par cette version nettement améliorée à bien des points de vue : On peut diviser le bruit dans l'habitacle par deux, présence d'un média NAV très simple et éfficace. Pas besoin de lecteur CD on peut écouter en direct par Bluethoo les musiques présentes sur le smartphone ou une tablette, on peut téléphoner en toute sécurité. Pratique également pour se garer le radar de recul et pour rouler le l'imitateur et régulateur de vitesse. L'intérieur est mieux équipé, mieux conçu, mieux finit. L'avant mis à part une nouvelle calandre est équipé de feux de jour. Je trouve aussi que ce nouveau modèle frêne mieux que l'ancien. On se sent en sécurité dans ce véhicule. Bref, je suis très satisfait de mon achat, un vrai plaisir... Seul défaut pour moi, la qualité des quatre enceintes, je vais donc les changer pour un meilleur son.

ça fait un mois et demi que je possède le nouveau duster et j'en suis plus que ravi. Même sur neige avec le 2wd ça passe alors que beaucoup sont obligés de chausser leurs chaussettes. Pour ceux qui ont le problème de broutage à froid comme roulendacia, il suffit de faire reprogrammer le calculateur de l injection par le garagiste c est tout. ça ne prend pas longtemps mais il faut que la voiture soit froide. Depuis c est que du bonheur!

bonjour,j'utilise le duster que ma compagne vient d'acquérir neuf,un 4x4 toutes options.Bizarrement,et mise à part la transmission qui fait merveille dans la région ou nous venons de nous installer,nous possédons un véhicule sur lequel rien ne fonctionne correctement.Renault à qui j'ai fait part de mes réclamations semble s'accommoder du fait que l'état normal de fonctionnement du véhicule est...l'état de panne !Très déçu car ma première impression était d'avoir fait une bonne affaire,ce n'est qu'à l'utilisation que nous avons déchanté.Je déconseille fortement l'auto aux utilisateurs qui qui aiment que tout fonctionne.Je précise que je roule en 4x4 depuis 1978 sans interruption, actuellement en Range sport TDV6 3L,c'est mon 9eme LR,ils n'ont pas toujours été des modèles de fiabilité mais sans jamais atteindre les défauts du duster,ce dernier est à réserver aux conducteurs pas exigeants ,et encore.A garder en dépannage ou comme troisième voiture ou petits déplacements sur routes enneigées par exemple(éviter la pluie,les essuies-glaces n'essuient pas grand chose).Eviter également les longs déplacements ,ils vous paraitrons interminables après les 50 premiers KM.Les sièges étant mal conçus ,le moindre trajet de plus de 150KM est une véritable punition et peut se solder par un début de sciatique ou des douleurs dans les vertèbres cervicales.Même si je reconnais que les dysfonctionnements n'empêchent pas la voiture d'aller,tant bien que mal d'un point à un autre ,il faut savoir que certains d'entre eux peuvent rendre les déplacements hasardeux...