VOS 21 AVIS Dacia Sandero 3 Stepway

Après 2 mois d utilisation est en panne maintenant 2 semaines en garage question a poser comment une voiture neuve reste une long dure dans la garage donc c un problème serieux

Première acquisition de cette stepway extreme + suite à l'abandon d'un 2008 suite à une casse du moteur (puretech évidemment). L'impression la bicarburation gaz-essence est une belle opportunité à saisir tant les économies au quotidien sont réelles grâce au GPL; malgré une consommation au litre plus élevée. A souligner également le confort intérieur et des éléments soignés qui ne donnent plus du tout l'impression d'être dans un habitacle de traban des années 70. La conduite est également fluide. Sans être un monstre puissance, elle a de belles qualités d’accélération sur les premiers rapports qui permet des insertions faciles sur autoroutes par exemple Le véhicule aussi a plutôt belle allure; ce qui ne gâche pas non plus le plaisir de le conduire.

En ville comme sur longs trajets sur autoroute la voiture bien chargée, j'arrive à une consommation moyenne entre 5,5 et 6 litres / 100 km. Et oui c'est possible si on ne roule pas comme un dingue et qu'on utilise le régulateur de vitesse. Je fait principalement des longs trajets d'une seule traite sur autoroute (1700 km) et je ne m'en pleins pas. Je n'ai pas de courbatures (pauses régulières). De nuit sur les revêtements de qualité je n'entends presque pas le moteur et l'éclairage à LED est très bon. Les équipements sur ce modèle sont suffisants. Pour dire que sur des longs parcours cette citadine fait ses preuves et n'a rien à envier aux grandes routières. Petit bémol. Je n'ai pas d'écran sur le tableau de bord et l'utilisation des commandes au volant est une véritable usine à gaz pour les médias (radio et musique sur clé USB). Il y a le bluetooth pour cela mais on n'a pas essayé. Les finitions sont vraiment d'entrée de gamme (tapis très fins) et l'épaisseur de la carrosserie semble très fine. A vitesse modérée sur autoroute (100 km/h) le capot a tendance à faire des soubresauts.

Ma premiere Dacia. Tres tres content. Tout ce qui me semble necessaire est present. Il manque un peu de fermete sur les sieges a mon gout. 50000km a ce jour. Visibilite, equipement, puissance, fiabilite : au top pour ce prix. Ce ne sera pas ma derniere Dacia !

A fuir absolument...achetée en juin 2023 j'ai pu rouler 3 mois et 3300 kms, le reste au garage....des problèmes d'électroniques...la voiture s'arrête toute seul (la frayeur sur l'autoroute...). et indiques toutes les pannes possibles... Le service Dacia assistance à éviter...nous a mis dans une panade effroyable, heureusement que j'avais une autre assurance dépannage... je vais revendre au plus vite cette ....

Agréable à conduire - Très inconfortable sur route dégradée, on est secoué de gauche à droite. Quand on est deux de taille différente à l'utiliser, le réglage du siège en hauteur est obligatoire et pénible à effectuer à chaque fois. Ce n'était pas le cas avec mon ancienne 1.4 MPI - Je trouve la peinture un peu fragile - J'ignore si le mode Eco est vraiment utile ? Autant mon ancienne 1.4 MPI était fiable autant pour ce modèle de 3 ème génération j'ai plus d'inquiétude vu qu'elle possède beaucoup plus d'électronique -

Stepway ECO-G 100 un an à fuir absolument 24/02/2024 Maintenant trois mois et demi et le véhicule est toujours immobilisé, le support Dacia n'avance pas, et c'est d'une lenteur affligeante. De nouveau le changement la rampe d'injection (déjà remplacée le premier mois). Renault est incapable d'assurer les réparations sur le GPL. (Les compressions sont bonnes mais le support demande de les refaire tout de même car cela ne veut rien dire ! ah et bien si, quand des compressions sont bonnes, elles le sont !!! on tourne en rond). Maintenant il va être tenté le changement complet du faisceau électrique du moteur...si le véhicule n'était pas sous garantie la facture sera déjà à hauteur de plusieurs milliers d'euro....Dacia GLPI à fuir absolument pas fiable. 15/11/2023 Dacia Sadero Stepway ECO-G 100: Un an, véhicule pas fiable en version GLP, une catastrophe...le moteur s'arrête lors de la commutation GLP ! Véhicule immobilisé depuis mi-novembre il n'a qu'un an, garage Electric Auto Arpajonnais de la Norville en lien avec le support mais rien n'avance avec le support. Premier retour du support, la qualité du GPL.....21 ans que la 206 roule au GLP sans aucune panne d'injecteur, ou autre avec le même GPL (TOTAL)... Deuxième retour, changement complet de la rampe d'injection, oh mince cela ne marche toujours pas...vidange du réservoir GPL(c'est l'allumage du cylindre 1 qui semble ne pas fonctionner !), on refait le plein, ah bah c'est toujours pas cela...et le support Renault balade le garage et demande les log et encore des log et rien n'avance. Ne pas envisager ce véhicule hors garantie, dans ces conditions ce sera un gouffre en réparations.

Véhicule agréable à conduire, économique avec beaucoup de points positifs. Il y a énormément de descriptions et d'avis positifs sur ce véhicule. Le souci c'est le réseau, pour faire une vidange aucun problème pour un rendez vous. Par contre quand il y a un problème, une garantie à appliquer, il n'y a plus personne pour prendre en charge votre véhicule. Dans mon cas une infiltration d'eau qui passe du coffre et qui détrempe les tapis sol à l'arrière de mon véhicule. Le garagiste de Nancy où j'ai acheté mon véhicule me signale qu'il n'est pas carrossier et qu'il ne peut pas réparer ma voiture. Les autres garages Renault qui font de la carrosserie refusent de prendre en charge mon véhicule. Il faut aller chez le Concessionnaire, mais la pas de rdv avant 2 mois, dans ce cas je me retrouve hors délai par rapport à la période de garantie. Question: A quoi bon avoir une garantie constructeur si on ne peut pas la faire appliquer. ( vous avez deux heures)

Voiture pas mal ,dommage qu'il y a des bruits après un certain kilométrage.