VOS 24 AVIS Dacia Sandero 3 Stepway

Véhicule agréable à conduire, économique avec beaucoup de points positifs. Il y a énormément de descriptions et d'avis positifs sur ce véhicule. Le souci c'est le réseau, pour faire une vidange aucun problème pour un rendez vous. Par contre quand il y a un problème, une garantie à appliquer, il n'y a plus personne pour prendre en charge votre véhicule. Dans mon cas une infiltration d'eau qui passe du coffre et qui détrempe les tapis sol à l'arrière de mon véhicule. Le garagiste de Nancy où j'ai acheté mon véhicule me signale qu'il n'est pas carrossier et qu'il ne peut pas réparer ma voiture. Les autres garages Renault qui font de la carrosserie refusent de prendre en charge mon véhicule. Il faut aller chez le Concessionnaire, mais la pas de rdv avant 2 mois, dans ce cas je me retrouve hors délai par rapport à la période de garantie. Question: A quoi bon avoir une garantie constructeur si on ne peut pas la faire appliquer. ( vous avez deux heures)

Voiture pas mal ,dommage qu'il y a des bruits après un certain kilométrage.

Voiture correcte pour le prix mais gourmande à mon goût : 7 litres/100, touche éco ou pas, la consommation est la même. Conduite moins souple qu'une berline classique. Des bruits de fonds agaçants. Confortable malgré tout. 7200 kms en 4 mois 1/2, je pense opter pour autre chose l'an prochain. Je regrette cet achat.

Elle serait super si.... les suspensions n'étaient pas si dure un vrai "tape "cul" à chaque défaut de route.... il faut quasiment s'arrêter dans les dos d'âne. Mais si vous ne craignait pas les chocs dans le dos , elle est très bien

Je n'ai que des problèmes avec cette voiture alors que j'en suis à ma 5° Dacia! L'iphone 14 pro n'est pas compatible avec le médianav il se déconnecte au bout de queqlues minutes Problème connu de Dacia depuis l'iphone 12 !!! Plus grave: en roulant la voiture émet soudain 3 sons rapides aigues Le voyant rouge représentant un volant s’allume ainsi que le voyant orange situé sous l’axe de l’aiguille du compte tour « Témoin de défaillance ou de non disponibilité ou d’alerte du freinage actif d’urgence » avec Vibrations de la voiture. Tout cela ne dure pas plus de 2 secondes et tout rentre dans l’ordre... Flippant. Autre problème: bruits de vibration au moment du remplissage du GPL. Non résolu par Dacia Draguignan et Fréjus. (ils n'ont rien entendu...) Très déçu

18000 kms depuis le mois de juin 2022, que des compliments a faire. Livrée en juin 2022, j’avais un regard critique sur la transmission CVT, onctuosité, douceur. La voiture est un peu ferme en suspension mais jamais inconfortable, un peu sonore sur autoroute mais jamais assourdissante. Conso moyenne 6,4 l en utilisation mixte, 7,1 l sur autoroute. Seul reproche, une direction un peu lourde dans les virages, mais pas dangereuse. Quel équipement, à faire rougir de honte les marques généralistes. Si c’était à refaire, je signe de suite. Allez’ je vous laissé je pars en Haute Savoie tester ses aptitudes en montagne…

Tout est parfait si ce n est l échappement mal centré dans le tunnel de passage et tape dans châssis au ralenti à l arrêt et lorsque l on actionné la pédale de frein et que le servo frein entre un action ou lors de petit franchissement de petit dénivelé c est vraiment gênant embêtant et énervant et la radio qui ne tient pas sa fréquence et beaucoups de parasite sa aussi énervant pour le confort faut voir après 10.000km quand les amortisseurs se seront assoupli car je suis vraiment un deçà de ma laguna3 et ma megane 3 dci

Qualités : Équipement pléthorique. ( GPS, audio 6HP, régulateur, limiteur, allumage auto essuie-glace et feux, Vit AV-AR électriques, réglage volant cuir, ordi, clim auto, radar anti-collision, radars AR, réglages élec rétro, banquette 1/3 2/3, verrouillage centralisé... En option: Nous avons pris, peinture gris comète, planché plat, caméra de recul, sur-tapis. Tenue de route Moteur de 101ch largement suffisant avec un couple intéressant. Pourtant en rodage afin de ne pas dépasser 3000tr/min Boite de vitesse 6 Qualité perçue. Agrément à la conduite. Douceur de la direction. Douceur des commandes. Design extérieur Barres de toit amovibles (Pour la planche à voile) Facilité et réactivité d'utilisation de la tablette. Bon maintient de la sellerie Espace intérieur? Aussi grand que certaines compactes. Silence de fonctionnement. Défauts : Peut-être un peu ferme? Il manque la musique d'accueil? Par rapport au modèle essayé. Un joint de moquette mal positionné. Ma femme qui est petite (1m58) a du mal avec les appuie-tête AV. Les plastiques rigides des portières ont l'air de se rayer facilement? Protection seuil de coffre absente. Consommations réelles : Après rodage de 3000km et pneus gonflés + 0.3bars que maxi = 2,5bars. GPL. 6.4 L/100 (2x20, 2x30km nationales dép.49. T°20°)31 litres pour 488km. ODB 6.9 GPL. 485/500km avec un plein. Éthanol. 20% et 40% 5.9 L/100 (trajets 2x10, 2x20, 2x30 + 120km nationales dép.49 T° 14/20) 46,84 litres pour 792km.

Je pocède une sandéro stepway 1.0 100 éco-G confort depuis début novembre 2022. Je l'ai commandé fin février 2022 pour une livraison prévue en septembre.Donc un retard de 2 mois. J'ai pris en option le pack mains libre avec la carte sans clefs, frein de stationnement électrique, la climatisation automatique et les jantes en aliage. J'ai ajouté des tweeters dans les emplacements du tableau de bord que j'ai acheté dans un magasin d'accessoires auto de la marque pioneer. Le montage est très simple puis la voiture est précablée. Cela améliore considérablement la qualité de son. Depuis j'ai fait un peu plus de 3000 Kms. Maintenant la consomation en condition réel varie suivant le carburant. GPL environ 7,5 litres au 100 kms et en essence environ 6 litres aux 100 kms. La diférence de pris des deux carburants 1€ le GPL et 1€80 l'essence 95E10 justfi de privilégier le GPL pour des économies. Le coffre avec le fond amovible permet d'augmenter le volume de charge, les barres de toit qui pivotent pour un trnasport d' objets sur le toit est une bonne idée.