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Ford Galaxy 3

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Note de la rédaction

15,3/20

Note des propriétaires

17/20

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Commercialisé : depuis 2015

Prix : de 37 100 € à 51 950 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
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Ford Galaxy 3 : la fiche fiabilité express de Caradisiac

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Présentée au printemps 2015 au salon de New York, la troisième génération de Galaxy fait son apparition dans les concessions de l'hexagone à l'automne de la même année. Du point de vue esthétique, ce monospace adopte la calandre façon ''Aston Martin'' déjà présente sur les autres modèles de la gamme Ford.

Avis Ford Galaxy 3

14,8 /20

Galaxy 3 III 2.0 TDCI 150 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2015)

Par XP30 le 20/12/2023

Acheté d'occasion en janvier 2021 avec 165.000 kms (anciennement, c'était un taxi). Aujourd'hui, je viens de dépasser les 200.000 kms et il fonctionne à merveille.C'est un grand monospace avec plein de places. Le système de repli des banquettes est absolument génial avec les boutons d'accès par le coffre. Le troisième rang s'abaisse et se relève électriquement. Tous les sièges rabattus, le plancher est immense et parfaitement plat.Il se conduit pratiquement comme une berline dans un très grand confort. Je possède l'option sièges massant, multi-contours, chauffants et ventilés. Génial !Je confirme que la consommation est de 7 litres sur autoroute à 130 au régulateur, avec coffre de toit, porte vélo sur boule d'attelage et 6 à bord.10 litres sur des petits parcours urbains. Je l'ai pris pour transporter mes petits enfants au collège, au sport et en vacances.Je n'étais pas un grand fan de Ford, mais après avoir lu des avis positifs sur le Galaxy, je me suis laissé tenté et je ne regrette absolument pas ce choix.La boîte Powershift est remarquable. Les vitesses passent en douceur et au régime demandé par la pression de la pédale d'accélérateur. Il est possible de passer en mode manuel, mode S, et c'est une VRAIE boite manuelle qui vous laisse la main quel que soit le régime (en bas ou en haut des tours). Je regrette que les palettes de changement de vitesse soient solidaires de l'angle du volant surtout en montagne.2 inconvénients : l'angle mort avec le montant gauche du pare brise qui peut vous cacher un piéton et gênant dans les courbes à gauche, mais c'est le cas de tous les monospaces. Et l'accessibilité mécanique. Changer une ampoule de phare ou la batterie, c'est pas coton.

15 /20

Galaxy 3 III 2.0 TDCI 180 S&S TITANIUM POWERSHIFT (2017)

Par Pooky78300 le 18/11/2023

Le dernier des grands monospaces ! Beaucoup de place et des rangements partout, un style pas si vilain. Moteur et boîte de vitesses super agréables, comportement routier très sain qui fait oublier qu'on conduit un paquebot.Télématique très correcte pour sa génération, bien équipée pour une cote assez basse (sièges cuir, feux LED dynamiques, accès mains libres)Le gros plus c'est l'insonorisation particulièrement soignée, et des places de troisième rangée largement praticables pour des adultes. Parmi les inconvénients : une position de conduite moins agréable que dans une berline et des sièges assez quelconques : passées 4 h, on n'est pas fâché d'en sortir.La consommation autour de 7l/100 sur autoroute est assez raisonnable vu l'engin.

18,8 /20

Galaxy 3 III 2.0 TDCI 180 I-AWD TITANIUM POWERSHIFT (2015)

Par Jacqs le 11/11/2023

Véhicule entretenu suivant les préconisations constructeur par Ford. Aucun problème en 8 ans d'utilisation essentiellement sur autoroutes et sur routes de montagne. Excellent sur routes enneigées ou verglassées avec pneus quatre saisons. Pas d'usage urbain.Déplacement de 3 à 7 passagers avec coffre de toit. Grand confort. Performances satisfaisantes. Pas d'équivalent actuellement pour remplacer ce grand monospace, si ce n'est un van avec un confort moindre.

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