VOS 78 AVIS Honda Cr-v 4

Après 2 ans je totalise maintenant 50 000kms le plaisir de la conduire est toujours intact avec zéro souci. pour les vacances d'été je parcours environ 6000 kms en 3 semaines( ile de france - sud de l'espagne) c'est une vrai régal ! la conso moyenne sur chaque plein est de 5.8 l/100 kms sans mode eco ! le moteur est vraiment souple et élastique. au début j'ai été septique sur le rapport moteur/couple/puissance mais cela été vite oublié. Je recommande vraiment cette voiture.

Véhicule confortable, d'une grande polyvalence. Le châssis est très précis et sécurisant. Le moteur est volontaire et économe. Consommation 5,6 l réel sur parcours mixte ville-campagne. Le coffre est un atout. Testé sur 5cm de neige en montagne, sans chaines, le véhicule s'est montré sécurisant. Testé sur un chemin boueux, le résultat est très correct avec la monte M+S d'origine en 17".

J'ai eu ce véhicule il avait 37000km ,il en a maintenant 148000km .au niveau pannes. J'ai eu le voyant orange en tractant apparemment c'était un problème au turbo. Changé sous garantie, les 2 soufflets d'amortisseurs avant sous garantie aussi.ces pannes là sont apparues 1 an après. sinon j'en suis très satisfait. Je vais le change prochainement pour un crv 1.6 dect exclusive navi 160ch. J'espère que je ne vais pas regretter mon choix.

Véhicule acheté neuf. Age actuel: 7 ans. Kilométrage: environ 55 000 km. Très bon véhicule confortable, aux dimensions généreuses et permettant des transports d'objets importants. Sièges ergonomiques me facilitant la conduite compte tenu de mon arthrose aux hanches et au niveau des lombaires. Consommation peu importante en mode éco. Consommation de 9l/100km lors de la traction de la caravane (1400kg) ou de la remorque fourgon (1300kg). Un train de pneus complet a été renouvelé récemment. Une nouvelle batterie a été montée. Les révisions sont réalisées chaque année, à date anniversaire. Entretien conforme au suivi du véhicule. Entretenue régulièrement, la carrosserie ne s'abime pas et reste brillante. Un très beau véhicule que je pense conserver encore quelques années, vu son kilométrage et ma situation de retraité.

voilà 100.000KM sans aucun souci. seulement 2 pneus changés et plaquettes de frein avant. consommation huile = zéro. confort très bon. reprises, souplesse comme au premier jour. conso 6.7l à bon train sécurité du 4*4 et pneus neige. mode éco inutile. look superbe qui ne vieillit pas et sièges magiques permettant un chargement géant. plaisir de conduite et silence merveilleux pour un diesel. le top.

Propriétaire de ce véhicule depuis 07 2016 et acheté d'occasion à 59 000 km, j'ai fait à ce jour 14 000 km dont les 2/3 d'autoroutes. La consommation est de 6 litres/100 calculée à chaque voyage dont le dernier de 900 km avec 4 personnes à bord et leurs bagages, 2/3 d'autoroute. Confort acoustique excellent, coffre immense, place aux jambes suffisantes, banquettes 2 positions confortable. Boite de vitesses précise et assez douce. Direction précise et ferme juste ce qu'il faut. Les suspensions manquent un peu de moelleux sur les chaussées en mauvais état. Bonne tenue de route qui permet une conduite relativement dynamique. Position de conduite facile à trouver et sièges maintiennent correctement. Moteur de 120 cv suffisant mais parfois à la peine en montagne et oblige de rétrograder pour relancer le véhicule. Reprise en 6 ème un peu juste. Régulateur de vitesse déconcertant au début car ne se désactive pas de 6 ème en 5 ème voir en 4 ème. Phares de route automatiques utiles mais demande parfois de prendre la main pour ne pas éblouir les automobilistes arrivants en face. L'ordinateur de bord demande un temps d'adaptation pour utiliser toutes les fonctions entre les 2 écrans. Réception radio un peu juste. Rangement intérieur insuffisant, boite à gants trop petite et console centrale trop profonde et mal agencée. Prises usb et autres mal placées dans la console centrale. Dans l'ensemble, une bonne voiture familiale que je recommande.

comme je l'avais écrit il y a plus de deux ans , je donne à nouveau mon avis sur ce véhicule essence en 4WD boite auto. Après avoir parcouru 44500km sans le moindre souci, je n'ai même pas changé les pneus, je viens de le vendre car j'ai commandé le CR-V5 en hybride essence modèle exécutive 4WD. je recommande fortement ce genre de véhicule en essence, je n'ai rencontré aucun problème et son confort est très bon. Pour une famille de 5 personnes il va très bien , le coffre est immense et très pratique. Ce qu'il faut mentionner sur ce véhicule , c'est qu'il est destiné aux personnes tranquilles, les 155CV font leurs travail mais ce n'est pas un foudre de guerre. Par contre aucune consommation d'huile entre deux vidanges, juste l'entretien courant, le remplacement des essuies glace à la révision des deux ans et puis c'est tout. ce véhicule se destine au bon père de famille qui ne veut pas de problème et qui veut partir sans le moindre ennuis. La qualité des assemblages est bonne rien n'a bougé en trois ans, je sais c'est peu mais par le passé sur d'autres marques j'ai vu des choses se déglinguées bien avant cette date. conclusion un véhicule à recommander....la preuve je rachète une Honda..

Acheté comme voiture de direction de un an et 11000 km. Tombé en panne sur autoroute à 13000 km panne de turbo. durite sautée. Retombé en panne sur autoroute 8 mois plus tard à 19000 km pour même panne: durite de turbo sautée. La durite a été changée deux fois par Honda mais maintenant grosse appréhension quand je prends la route. Honda suit le problème et ne comprend pas le pourquoi de cette panne.Sans ces deux gros problèmes, bonne voiture.

j'ai reçu ce nouveau CR-V le 20 janvier 2016, à ce jour j'ai parcouru 8000km (moins de 4 mois), c'est un peu tôt pour faire un bilan global. je souhaite néanmoins donner mon avis sur ce véhicule, le 2.0L essence est une pure merveille de silence. Les 155CV suffisent à mouvoir le véhicule, ce n'est pas un foudre de guerre, mais ce n'est pas sa vocation première. Le confort est d'un très haut niveau, ont peut enchainer les kilomètres sans fatigue. l'agrément de conduite est bien au rendez-vous, la boite auto apporte une douceur simplement parfaite et sans aucun accoue. je l'a connaissais déjà dans ma civic 9G BVA essence, donc aucune surprise à ce niveau. La consommation ce situe entre 8 et 10 litres suivant le mode de conduite, rien de rédhibitoire pour un 4WD. le coffre est simplement immense et les sièges magic sont un plus indéniable pour les éventuelles manipulations. Les plastiques en bas de tableau de bord auraient pus être un peu moins dur, mais bon, rien non plus d’alarmant. Le système multimédia est bon, mais pour moi c'est un peu gadget, quand ont roule on de bidouille pas. Le GPS à du bon et du moins bon, il est un peu plus intuitif que celui de ma civic 9G, mais il ne sélectionne pas le meilleur trajet (ce n'est pas toujours le plus rapide). il est préférable de faire une simulation avant de partir pour éviter toutes surprises. Par contre l'écran qui se divise en arrivant aux points de sorties et autres c'est très bien vu, le zoum auto est aussi parfait. globalement j'ai fais une bonne acquisition, c'est ma quatrième Honda et je n'ai jamais eu aucun problème, je donnerais un nouvel avis dans 2 ou 3 ans pour compléter celui-ci, afin de rester le plus juste possible...

C'est mon 2ème CRV. L'evolution est frappante. Après avoir essayer le Volvo XC 60 (au prix exorbitant à finition équivalente) et le Qasqhai étriqué même en +2, mon choix s'est porté sur le Honda. Je ne regrette pas ce choix en terme de confort, espace, consommation (moins que mon Grand Scenic 1.9 dCI) . Ce véhicule est simplement le SUV familial par excellence, une alternative crédible aux monospaces. Seul point négatif à mes yeux, la partie GPS intégrée qui ne vaut pas le TomTom live present notamment chez les Renault mais aussi sur le Mazda CX5, un des tous bons concurrents du CRV4.