VOS 74 AVIS Honda Cr-v 4

J'ai eu précédemment un duster puis un countryman, qui ne sont pas des modèles de confort. Mais là, j'ai opté pour un changement radical. Quoi qu'on en dise, cette boite automatique 5 rapports est vraiment agréable et polyvalente en toutes circonstances. Pourquoi opter pour 9 rapports? Le couple du moteur est vraiment appréciable. Le confort des sièges excellent, le coffre "magique" car suffisamment haut et profond, les options largement suffisantes. Pas de tunnel de transmission, malgré les 4 roues motrices semi-permanentes: génial non? Avec le pied léger, la consommation est très raisonnable,mais bon après si on appui. Mon occasion est récente, mais quelques plastiques intérieurs sont rayés: est ce la faute à la négligence ou un choix inadapté des matériaux? Choisi en bleu océan avec la totale (marchepieds, kit phares anti -brouillard, spoiler arrière...) la ligne est vraiment superbe

voilà 100.000KM sans aucun souci. seulement 2 pneus changés et plaquettes de frein avant. consommation huile = zéro. confort très bon. reprises, souplesse comme au premier jour. conso 6.7l à bon train sécurité du 4*4 et pneus neige. mode éco inutile. look superbe qui ne vieillit pas et sièges magiques permettant un chargement géant. plaisir de conduite et silence merveilleux pour un diesel. le top.

Propriétaire de ce véhicule depuis 07 2016 et acheté d'occasion à 59 000 km, j'ai fait à ce jour 14 000 km dont les 2/3 d'autoroutes. La consommation est de 6 litres/100 calculée à chaque voyage dont le dernier de 900 km avec 4 personnes à bord et leurs bagages, 2/3 d'autoroute. Confort acoustique excellent, coffre immense, place aux jambes suffisantes, banquettes 2 positions confortable. Boite de vitesses précise et assez douce. Direction précise et ferme juste ce qu'il faut. Les suspensions manquent un peu de moelleux sur les chaussées en mauvais état. Bonne tenue de route qui permet une conduite relativement dynamique. Position de conduite facile à trouver et sièges maintiennent correctement. Moteur de 120 cv suffisant mais parfois à la peine en montagne et oblige de rétrograder pour relancer le véhicule. Reprise en 6 ème un peu juste. Régulateur de vitesse déconcertant au début car ne se désactive pas de 6 ème en 5 ème voir en 4 ème. Phares de route automatiques utiles mais demande parfois de prendre la main pour ne pas éblouir les automobilistes arrivants en face. L'ordinateur de bord demande un temps d'adaptation pour utiliser toutes les fonctions entre les 2 écrans. Réception radio un peu juste. Rangement intérieur insuffisant, boite à gants trop petite et console centrale trop profonde et mal agencée. Prises usb et autres mal placées dans la console centrale. Dans l'ensemble, une bonne voiture familiale que je recommande.

Tout d'abord je tiens à dire que je témoigne très peu sur internet pour faire partager mon avis mais je suis tellement content de mon choix que je tenais à l'exprimer. Pour moi le critère décisif c'est le coffre, il est énorme ! Je rentre la poucette et les courses sans problème .L'espace dans l'habitacle est largement suffisant, la consomation est d'environ 6L au 100 suivant votre conduite mais rassurez vous les 120 ch sont bien présent quand il faut doubler. Enfin le point négatif c'est que les pièces de véhicules japonnais coûtent cher mais par chance les honda ont la réputation d'être trés fiable.

Cela fait maintenant un an que je roule avec ma CRV et j'ai toujours autant de plaisir. Plus je regarde les autres voitures et plus je suis content de la mienne. :) 17 000 km en un an avec une moyenne de maxi 5 litres au 100 km. Belle performance. Encore une fois quand je regarde la consommation des autres voitures, je me dis que j'ai vraiement fais le bon choix. Aucun regret pour l'instant.

Après 2 ans je totalise maintenant 50 000kms le plaisir de la conduire est toujours intact avec zéro souci. pour les vacances d'été je parcours environ 6000 kms en 3 semaines( ile de france - sud de l'espagne) c'est une vrai régal ! la conso moyenne sur chaque plein est de 5.8 l/100 kms sans mode eco ! le moteur est vraiment souple et élastique. au début j'ai été septique sur le rapport moteur/couple/puissance mais cela été vite oublié. Je recommande vraiment cette voiture.

j'ai reçu ce nouveau CR-V le 20 janvier 2016, à ce jour j'ai parcouru 8000km (moins de 4 mois), c'est un peu tôt pour faire un bilan global. je souhaite néanmoins donner mon avis sur ce véhicule, le 2.0L essence est une pure merveille de silence. Les 155CV suffisent à mouvoir le véhicule, ce n'est pas un foudre de guerre, mais ce n'est pas sa vocation première. Le confort est d'un très haut niveau, ont peut enchainer les kilomètres sans fatigue. l'agrément de conduite est bien au rendez-vous, la boite auto apporte une douceur simplement parfaite et sans aucun accoue. je l'a connaissais déjà dans ma civic 9G BVA essence, donc aucune surprise à ce niveau. La consommation ce situe entre 8 et 10 litres suivant le mode de conduite, rien de rédhibitoire pour un 4WD. le coffre est simplement immense et les sièges magic sont un plus indéniable pour les éventuelles manipulations. Les plastiques en bas de tableau de bord auraient pus être un peu moins dur, mais bon, rien non plus d’alarmant. Le système multimédia est bon, mais pour moi c'est un peu gadget, quand ont roule on de bidouille pas. Le GPS à du bon et du moins bon, il est un peu plus intuitif que celui de ma civic 9G, mais il ne sélectionne pas le meilleur trajet (ce n'est pas toujours le plus rapide). il est préférable de faire une simulation avant de partir pour éviter toutes surprises. Par contre l'écran qui se divise en arrivant aux points de sorties et autres c'est très bien vu, le zoum auto est aussi parfait. globalement j'ai fais une bonne acquisition, c'est ma quatrième Honda et je n'ai jamais eu aucun problème, je donnerais un nouvel avis dans 2 ou 3 ans pour compléter celui-ci, afin de rester le plus juste possible...

Véhicule confortable, d'une grande polyvalence. Le châssis est très précis et sécurisant. Le moteur est volontaire et économe. Consommation 5,6 l réel sur parcours mixte ville-campagne. Le coffre est un atout. Testé sur 5cm de neige en montagne, sans chaines, le véhicule s'est montré sécurisant. Testé sur un chemin boueux, le résultat est très correct avec la monte M+S d'origine en 17".

Après 75 000 km vraiment content du véhicule pas de panne conduite onctueuse confort et silence en hiver le top avec les pneus neige mode eco ne sert à rien toujours débranché consommation 6.7 l coffre magique et géant avec basculement des sièges 2/3 1/3.place aux jambes immenses aux sièges arrières autonomie de 700 à 800 km .on peut traverser la France avec un seul arrêt tenue de route très bonne

plus je roule avec ce vehicule et plus je l'apprecie......pour repondre a Riton, aucun probleme de direction qui tire, mais j'ai ce probleme avec la Kia ceed de mon épouse......et j'ai dû insister lourdement pour que la concession corrige a peu pres le defaut ! je dis bien a peu pres car cet atelier (peugeot-Kia) rechigne evidemment a refaire completement la geometrie du train avant !!!!!! au titre de la garantie puisqu'ils ne peuvent pas invoquer des "coups de trottoir".....a mon avis Riton, faire faire une expertise et aller voir le concessionnaire en exigeant la remise en conformité ......