VOS 77 AVIS Honda Cr-v 4

Bonjour, Je recherchais une voiture spacieuse et haute pour accueillir ma petite famille et je voulais éviter d'acheter une "papamobile" comme beaucoup... J'ai acheté cette voiture neuve en 2015 (modèle fin 2014) et j'ai parcouru env. 45 000 km. Je voulais tester la marque avec cette grande renommé de fiabilité. Je n'ai pas voulu succomber aux sirènes du 1,6 L diesel de 160 ch car avec la boite auto CVT, elle moulinait trop à mon gout... J'ai donc opté pour une fin de série du 2,2 CDTI de 150 ch. Ce n'ai pas un foudre de guerre elle fait son travaille correctement. Pour une utilisation familiale, elle est très spacieuse à l'arrière et le coffre fait parti des plus grand que j'ai vu. Elle est agréable à conduire en conduite "cool" d'où la boite auto :) car celle-ci quand on appuie sur le champignon, mouline un peu. Malgré son prix, elle ne fait pas "bling bling" (critère de choix) car pour le même budget j'aurais pu prendre une allemande en occasion avec peu Km. Pour la fiabilité, pour l'instant je n'ai rien à redire. Je n'ai pas eu de problème jusqu'à présent. Rien à voir avec la voiture mais: Le prix de l'entretien chez Honda. On m'avait dit petite vidange dans les 250 euros et la grande 350 euros. J'ai fait la vidange des 20000 km chez Honda Strasbourg lors de mon séjour chez mes parents, bilan 350 euros. Le câble de ma sonde lambda a été rongé par un rongeur. Devis Honda Strasbourg 500 euros dont 24 euros de main d'oeuvre. Tarif OSCARO de la sonde lambda 100 euros et le garagiste du village m'a facturé 30 euros la main d'oeuvre. Vidange des 40000 km à Honda Rennes 400 euros. Rien à voir avec ce que l'on m'a dit lors de l'achat donc. Heureusement pour eux que j'ai pris la garantie de 5 ans sinon je me serais barré. Bilan: Aucun regret de cet achat. Elle remplie bien sa tache de voiture familiale. Par contre le remplacement de mon A3 140 TDI ne sera pas Honda.

Acheté comme voiture de direction de un an et 11000 km. Tombé en panne sur autoroute à 13000 km panne de turbo. durite sautée. Retombé en panne sur autoroute 8 mois plus tard à 19000 km pour même panne: durite de turbo sautée. La durite a été changée deux fois par Honda mais maintenant grosse appréhension quand je prends la route. Honda suit le problème et ne comprend pas le pourquoi de cette panne.Sans ces deux gros problèmes, bonne voiture.

J'ai achetée cette voiture compte tenue de la fiabilité légendaire de la marque Honda. Grosse déception ! A fuir ! Voiture neuve achetée en Avril 2016, apparition d'un bruit moteur suspecte (forte vibration), signale en début Janvier prise en compte en Mars. Pendant cette période... grande frayeur ! accentuation subite et sans raison sur autoroute (sans avoir utilisée le régulateur/limitateur de vitesse !) Compte rendue au vendeur; réponse: "continuez a rouler comme ça... on vous rappellera" Mauvaise insonorisation, consommation excessive d'huile... Youpiii 43000 € ! Maintenant on roule en Jazz prêté par le garage (plus silencieuse que ma CRV. Je suis déçu.

J'ai eu précédemment un duster puis un countryman, qui ne sont pas des modèles de confort. Mais là, j'ai opté pour un changement radical. Quoi qu'on en dise, cette boite automatique 5 rapports est vraiment agréable et polyvalente en toutes circonstances. Pourquoi opter pour 9 rapports? Le couple du moteur est vraiment appréciable. Le confort des sièges excellent, le coffre "magique" car suffisamment haut et profond, les options largement suffisantes. Pas de tunnel de transmission, malgré les 4 roues motrices semi-permanentes: génial non? Avec le pied léger, la consommation est très raisonnable,mais bon après si on appui. Mon occasion est récente, mais quelques plastiques intérieurs sont rayés: est ce la faute à la négligence ou un choix inadapté des matériaux? Choisi en bleu océan avec la totale (marchepieds, kit phares anti -brouillard, spoiler arrière...) la ligne est vraiment superbe

voilà 100.000KM sans aucun souci. seulement 2 pneus changés et plaquettes de frein avant. consommation huile = zéro. confort très bon. reprises, souplesse comme au premier jour. conso 6.7l à bon train sécurité du 4*4 et pneus neige. mode éco inutile. look superbe qui ne vieillit pas et sièges magiques permettant un chargement géant. plaisir de conduite et silence merveilleux pour un diesel. le top.

Propriétaire de ce véhicule depuis 07 2016 et acheté d'occasion à 59 000 km, j'ai fait à ce jour 14 000 km dont les 2/3 d'autoroutes. La consommation est de 6 litres/100 calculée à chaque voyage dont le dernier de 900 km avec 4 personnes à bord et leurs bagages, 2/3 d'autoroute. Confort acoustique excellent, coffre immense, place aux jambes suffisantes, banquettes 2 positions confortable. Boite de vitesses précise et assez douce. Direction précise et ferme juste ce qu'il faut. Les suspensions manquent un peu de moelleux sur les chaussées en mauvais état. Bonne tenue de route qui permet une conduite relativement dynamique. Position de conduite facile à trouver et sièges maintiennent correctement. Moteur de 120 cv suffisant mais parfois à la peine en montagne et oblige de rétrograder pour relancer le véhicule. Reprise en 6 ème un peu juste. Régulateur de vitesse déconcertant au début car ne se désactive pas de 6 ème en 5 ème voir en 4 ème. Phares de route automatiques utiles mais demande parfois de prendre la main pour ne pas éblouir les automobilistes arrivants en face. L'ordinateur de bord demande un temps d'adaptation pour utiliser toutes les fonctions entre les 2 écrans. Réception radio un peu juste. Rangement intérieur insuffisant, boite à gants trop petite et console centrale trop profonde et mal agencée. Prises usb et autres mal placées dans la console centrale. Dans l'ensemble, une bonne voiture familiale que je recommande.

Tout d'abord je tiens à dire que je témoigne très peu sur internet pour faire partager mon avis mais je suis tellement content de mon choix que je tenais à l'exprimer. Pour moi le critère décisif c'est le coffre, il est énorme ! Je rentre la poucette et les courses sans problème .L'espace dans l'habitacle est largement suffisant, la consomation est d'environ 6L au 100 suivant votre conduite mais rassurez vous les 120 ch sont bien présent quand il faut doubler. Enfin le point négatif c'est que les pièces de véhicules japonnais coûtent cher mais par chance les honda ont la réputation d'être trés fiable.

Cela fait maintenant un an que je roule avec ma CRV et j'ai toujours autant de plaisir. Plus je regarde les autres voitures et plus je suis content de la mienne. :) 17 000 km en un an avec une moyenne de maxi 5 litres au 100 km. Belle performance. Encore une fois quand je regarde la consommation des autres voitures, je me dis que j'ai vraiement fais le bon choix. Aucun regret pour l'instant.

Après 2 ans je totalise maintenant 50 000kms le plaisir de la conduire est toujours intact avec zéro souci. pour les vacances d'été je parcours environ 6000 kms en 3 semaines( ile de france - sud de l'espagne) c'est une vrai régal ! la conso moyenne sur chaque plein est de 5.8 l/100 kms sans mode eco ! le moteur est vraiment souple et élastique. au début j'ai été septique sur le rapport moteur/couple/puissance mais cela été vite oublié. Je recommande vraiment cette voiture.

j'ai reçu ce nouveau CR-V le 20 janvier 2016, à ce jour j'ai parcouru 8000km (moins de 4 mois), c'est un peu tôt pour faire un bilan global. je souhaite néanmoins donner mon avis sur ce véhicule, le 2.0L essence est une pure merveille de silence. Les 155CV suffisent à mouvoir le véhicule, ce n'est pas un foudre de guerre, mais ce n'est pas sa vocation première. Le confort est d'un très haut niveau, ont peut enchainer les kilomètres sans fatigue. l'agrément de conduite est bien au rendez-vous, la boite auto apporte une douceur simplement parfaite et sans aucun accoue. je l'a connaissais déjà dans ma civic 9G BVA essence, donc aucune surprise à ce niveau. La consommation ce situe entre 8 et 10 litres suivant le mode de conduite, rien de rédhibitoire pour un 4WD. le coffre est simplement immense et les sièges magic sont un plus indéniable pour les éventuelles manipulations. Les plastiques en bas de tableau de bord auraient pus être un peu moins dur, mais bon, rien non plus d’alarmant. Le système multimédia est bon, mais pour moi c'est un peu gadget, quand ont roule on de bidouille pas. Le GPS à du bon et du moins bon, il est un peu plus intuitif que celui de ma civic 9G, mais il ne sélectionne pas le meilleur trajet (ce n'est pas toujours le plus rapide). il est préférable de faire une simulation avant de partir pour éviter toutes surprises. Par contre l'écran qui se divise en arrivant aux points de sorties et autres c'est très bien vu, le zoum auto est aussi parfait. globalement j'ai fais une bonne acquisition, c'est ma quatrième Honda et je n'ai jamais eu aucun problème, je donnerais un nouvel avis dans 2 ou 3 ans pour compléter celui-ci, afin de rester le plus juste possible...