VOS 78 AVIS Honda Cr-v 4

Véhicule d'occasion, affichant 109393 kms acheté chez un professionnel du déstockage et doté d'un historique d'entretien complet adossé à une garantie optionnelle de 24 mois. Premier essai routier de longue durée : 6H30 avec 565 kms d'autoroute dont 100 kms effectués dans les bouchons parisiens (périphérique + francilienne). Verdict consommation : 6 litres aux cents à une moyenne de 84 km/heure compte-tenu des ralentissements.... Résultat exceptionnel pour un véhicule de 1700 KGS obtenu en pratiquant une éco-conduite rigoureuse : utilisation du start & stop et de l'économètre et passage des rapports dans la plage indiquée ! Sinon véhicule spacieux (largeur aux épaules et aux coudes avant & arrière), doté d'un important volume de coffre sièges non rabattus et sièges rabattus....confort de conduite excellent grâce aux multiples réglages du siège conducteur (avec mémorisation du profil), visibilité avant, arrière & latérale parfaites, bien secondée par les détecteurs d'angle morts et les radars ; essuyage des vitres optimum avec une action des balais sur un maximum de surface vitrée ; éclairage nocturne de très bonne facture... En matière de performances, ce n'est pas un véhicule pour enchaîner les courbes serrées en faisant crisser les pneus (ici chaussés de Michelin CROSS CLIMATE à l'avant et d'UNIROYAL à l'arrière) mais grâce à son turbo qui souffle fort, il permet des reprises vigoureuses & des accélérations franches lorsque le flot de circulation le permet. En bref, un bon véhicule familial non ostentatoire qui permet de voyager dans une grande sérénité !

J'ai eu précédemment un duster puis un countryman, qui ne sont pas des modèles de confort. Mais là, j'ai opté pour un changement radical. Quoi qu'on en dise, cette boite automatique 5 rapports est vraiment agréable et polyvalente en toutes circonstances. Pourquoi opter pour 9 rapports? Le couple du moteur est vraiment appréciable. Le confort des sièges excellent, le coffre "magique" car suffisamment haut et profond, les options largement suffisantes. Pas de tunnel de transmission, malgré les 4 roues motrices semi-permanentes: génial non? Avec le pied léger, la consommation est très raisonnable,mais bon après si on appui. Mon occasion est récente, mais quelques plastiques intérieurs sont rayés: est ce la faute à la négligence ou un choix inadapté des matériaux? Choisi en bleu océan avec la totale (marchepieds, kit phares anti -brouillard, spoiler arrière...) la ligne est vraiment superbe

Tout d'abord je tiens à dire que je témoigne très peu sur internet pour faire partager mon avis mais je suis tellement content de mon choix que je tenais à l'exprimer. Pour moi le critère décisif c'est le coffre, il est énorme ! Je rentre la poucette et les courses sans problème .L'espace dans l'habitacle est largement suffisant, la consomation est d'environ 6L au 100 suivant votre conduite mais rassurez vous les 120 ch sont bien présent quand il faut doubler. Enfin le point négatif c'est que les pièces de véhicules japonnais coûtent cher mais par chance les honda ont la réputation d'être trés fiable.

Après 75 000 km vraiment content du véhicule pas de panne conduite onctueuse confort et silence en hiver le top avec les pneus neige mode eco ne sert à rien toujours débranché consommation 6.7 l coffre magique et géant avec basculement des sièges 2/3 1/3.place aux jambes immenses aux sièges arrières autonomie de 700 à 800 km .on peut traverser la France avec un seul arrêt tenue de route très bonne

après 45000km véhicule parfait, consommation moyenne 6.7 l silence confort et reprises sécurité du 4*4 4 pneus neige yokohama avec jantes Honda.l'hiver le bonheur coffre immense et sièges magiques aucun problème mécanique et consommation huile égale à zéro esthétique réussie véhicule relativement discret d'apparence ce qui est un net plus prix raisonnable compte tenu de la qualité j'ai pris l'extension de garantie 5 ans

Après lecture et comparaisons sur ce forum et sur internet, voulant un SUV diesel en 2019, j'ai acheté un Honda CRV. Merci encore aux forumeurs m'ayant aidé à faire ce choix ! Je l'ai gardée pendant 1 an et revendu suite à projet immo. Je la regrette encore aujourd'hui! Je n'ai jamais eu ce sentiment de sécurité à bord d'une voiture depuis, et encore moins avant de l'avoir essayé. C'est vraiment le véhicule complet selon mes priorités de l'époque, sécurité, fiabilité, habitabilité, et 4 roues motrices. J'avais la version la plus haute gamme (INNOVA). C'est Honda, on ferme la porte et quelque chose se passe. On démarre via un bouton en métal, certes ce n'est pas la gaieté d'une Citroen ou l'excentricité de certains modèles. On ferme la porte et on se rend compte que là c'est du sérieux. Pas de fioriture, matériaux conçus pour durer. Je l'ai acheté à 80000KM et l'intérieur était en état neuf. Revendu à 99000, elle était encore en état neuf (hormis le cuir du siège conducteur en état 9/10) Pas un seul couinement, rossignol ou autre vibration suspecte. C'est cher, ça dépassait de 2000€ mon budget j'en étais content à chaque fois que je la roulais ou que je la voyais. Au niveau du confort, Là aussi, je mettrais un 9/10. Tout aurait pu être parfait avec un autre siège qui maintenait plus les flancs. C'est Honda, linéaire et pépère, mais en mode sport avec les palettes (

Ma 1ere Honda. Achetée neuve en 2015 elle va donc avoir 9 ans 140000Km. Hormis un petit soucis de capteur changé la 1ere année (sous garantie) RAS, que du bonheur. Consommation moyenne depuis le début: 5,7l/100 km (tableau excel tenu à jour à chaque plein) 20%ville, 60% extra-urbain, 20%autoroute. Plus que bien pour un véhicule de cette taille. Très logeable, bien équipée, confortable et maniable (un vrai jouet à conduire). Un coffre énorme et pratique. Matériaux de bonne facture bien ajustés. Fiable (sauf un GPS capricieux). 85000km avec les pneus Michelin d'origine. Boite de vitesse douce et agréable. Bonne position de conduite. Revêtement sièges cuir/Alcantara très agréables. Mon véhicule préféré juste avant ma Mazda 6 et mon Audi 100. Mieux qu'Opel et Volvo. Je pensais changer mon CRV avant 10 ans mais vu ce qui se fait en ce moment, au regard des prix, des choix de motorisation, consommation, hybride ou pas... je suis perdu. je pense que je vais garder mon CRV encore un certain temps !

Voiture agréablement étonnante

Top fiabilité, confort, volume, silence, équipement, consommation. Nous avons acheté ce modèle "Exclusive Navi" neuf et en concession. Cette version est haut de gamme (cuir, toit panoramique, sièges électriques et chauffants), BVA 9 vitesses, hayon électrique, etc... Excellente fiabilité. Très confortable même pour les longs trajets. Très silencieuse. Très spacieuse. Excellente tenue de route et top freinage en veillant bien de remettre des plaquettes d'origine. Bref, top. Sauf le GPS qui est le seul point négatif de cette auto. Mais maintenant avec les téléphones Androïd, plus de problème.

180 000 km et aucun souci à part un roulement d'alternateur changé sous garantie à 110000km. sinon aucun frais à part plaquettes de frein et pneus. Aucune consommation d'huile. Véhicule très confortable ,immense avec la banquette magique. Véhicule très coupleux avec des reprises étonnantes. entretien assez cher mais personnel vraiment sympathique et efficace. Merveilleux en montagne avec le 4*4 et les pneus neiges (4 roues complètes yokohama). Véhicule très sûr et rassurant. Merci HONDA !!! Aspect extérieur comme neuf après 7 ans (véhicule acheté neuf)