VOS 52 AVIS Honda Hr-v 2

Allons à l'essentiel. Le constructeur affiche les consommations suivantes Urbaine/Mixte/ Extra Urbaine en L/100 (6,3/5,4/4,8). Or, la réalité est la suivante: (12,3/10,7/7,2 litres /100kms) en mode écon et en évitant les montées (côtes). Le Moteur censé être un 130 CV est très faible et ça se voit à la moindre côte à monter (une souffrance + une consommation excessive pouvant atteindre 30L/100kms). Dommage pour une marque réputé outre Atlantique mais avec une motorisation différente. Il suffit de faire un essai sur un trajet avec une montée en regardant l'ordinateur de bord qui affiche les consommations réelles. Un conseil ne l'acheter pas avant de l'essayer sur une 50 de kilomètres avec au moins deux trajets pour avoir une moyenne (en ville et sur la route)

Avec plus de 80 000 kms parcouru, je pense avoir désormais suffisamment d'expérience pour émettre un avis. Son aspect : J'aime beaucoup l'avant et la ligne, un peu moins le dessin des feux arrières. Le tableau de bord est classique, les commandes au volant ne sont pas très intuitives et le menu de configuration est parfois une usine à gaz. Au quotidien : - Un gros coffre (le plus grand de sa catégorie, je crois) avec un 2nd espace (à la place de la roue de secours) - Un espace arrière très confortable pour les passagers (2 grands ados) - peu de rangements, les portières avant accueillent difficilement une bouteille de 50cl. Le vide poche central est profond et étroit. Si vous y glissez une bouteille, elle vous gêne à changement de vitesse. la boîte à gant est trop petite. - les connectiques : parfait à l'avant, rien à l'arrière (un peu dommage) Le moteur: Quand il fonctionne (nous y reviendrons), il est plutôt économe et dynamique. Ma conso moyenne (ville, autoroute,...) est de l'ordre de 6.2l au 100. Pas plus bruyant que d'autres moteurs diesel. Ce qui est agaçant, c'est la capacité du réservoir d'à peine 50 litres. Si vous roulez beaucoup, vous avez le sentiment de passer votre vie à faire le plein. Equipements : La finition intérieure est correcte mais sans plus, un peu austère. Sur ce modèle, il y a tout. J'apprécie énormément les phares LED qui procurent une vision parfaite en pleine nuit. Ce devrait presque être obligatoire tant le gain de sécurité est important. Le toit panoramique est très agréable quand il n'a pas de souci pour se refermer.... Le bloc multimédia qui gère le GPS, la radio, le téléphone est un des points faibles de cette voiture. Le GPS est nullissime au possible. Sa logique est incompréhensible et ne tient pas compte de vos configurations. De plus, il est capable de perdre le signal pendant de longs, très longs moments ou de vous signaler dans le sens contraire de votre déplacement (???). Malgré des remises à jours et un remplacement du bloc multi média, rien n'a changé....J'ai même eu droit à l'enclenchement de la caméra de recul pendant 150 kms.... Autre source de mécontentement, le moteur se met en "sécurité" sans raison apparente, déclenchant une dizaine d'alertes. Cela disparaît soit après leur neutralisation (intervention de l'atelier), soit tout seul. Il semblerait que cela vienne du calculateur qui gère le moteur. Et là, gros mauvais point à Honda puisqu'il faut un long, très (trop) long moment pour qu'ils interviennent et donnent un accord de prise en charge. Enfin, pour finir, le comportement de la voiture est plutôt neutre sur le sec. Je n'aime pas sa réaction en freinage d'urgence que je ne trouve pas saine. Sur le mouillé, le train avant est vite pris en défaut. L'amortissement est un peu mou à mon goût, mais c'est une vue personnelle, d'autres conducteurs aimeront. Donc, un bilan très mitigé. On est loin de la fiabilité légendaire.

je suis désolé pour honda mais le hrv est une voiture avec que des problemes (frabriquation mexique),1er) assistance nulle impossible a les avoir au tl 3h d'attente ensuite le transporteur ma demander 136euros j'ai refusé car assistance toutes distance gratuite premium ,et 2em) j'ai des problèmes électroniques multiple depuis son achat ,et honda me promène avec des passage a la valise 3 fois ,changement de sonde et puis la panne tous les voyant au rouge et plus de puissance moteur mais encore la honda ne bouge pas même après courrier a honda france on me dit problème connu mais toujours rien les semaine les mois passent et rien toujours les voyant allumés et mal fonction moteur ,solution un bon avocat car il me promène depuis 1 ans sans pouvoir réparer mon honda hrv acheté neuf ,je ne suis pas a ma première honda et la c'est un scandale honda sont des fumist......... tous ce que je dis je peux le prouvé donc honda france réveillez vous!!!!!!!!!!

vehicule essence sans reprise tres deçu consommation 7,2 sur route je regrette mon crv de2005 diesel ce vehicule manque de turbo je vais m'en séparer pour reprendre un diesel manque de place dans les vides poche les finitions sont de moins bonne qualité que les anciens modele j"ai essaye un hrv diesel qu'elle difference bien plus agreable a conduire

Bonjour Après un crv de19ans sans problème j’ ai fait l’achat d’ Hrv 1´5 essence Après 4 mois de service le côté siège conducteur se dégrade 1er réparation à la révision de 1 an 2ème réparation à environ 18mois A la révision des 2ans toujours aussi dégradé Dans l’attente d’un nouveau courrier de Honda FRANCE Intérieur trop fragile. Véhicule fonctionne très bien.

J'ai acheté ce véhicule en 02/2020 avec 36.000 kms. Aujourd'hui il en a 64.000. Je ne connaissais pas honda et d'après ce que j'avais pu lire, c'était une marque "fiable". J'en doute à ce jour. Fin 2021, panne d'une électrovanne, montant réparation 700 €, pas de prise en charge car plus garanti. Juin 2022, nouvelle panne, un jour le véhicule n'a plus voulu démarrer. Diagnostic : bouton poussoir de démarrage, 300 €. Idem, pas de prise en charge. Les prix des réparations et surtout des pièces sont très/trop chers. Je regrette mon achat et regarde pour changer de marque. La fiabilité honda n'est visiblement plus ce qu'elle était.

Bon véhicule mais qualité de finition et petits problèmes au quotidien sont indignes de la marque Honda. Griffes sur le tableau de bord lors de la prise en main, embrayage qui crie lorsqu'il pleut, craquements récurrents à l'arrière et qualité des matériaux utilisés laissent à désirer. Je trouve que la qualité n'est plus à la hauteur de la marque. Dommage, sans tout cela c'est un bon véhicule qui tient bien la route et agréable à conduire.

propriétaire depuis 3 ans jamais tombé en panne confort correct . Consommation raisonnable, voiture trop bruyante quand on monte dans les tours .Le manque de couple est trop pénalisant, surtout en montagne; il faut trop souvent rétrograder en 5 et ne pas descendre en dessous de 3500 tours/mn. Fatiguant sur les longs parcours. Changement prévu.

Après plus de 3 ans voici voici quelques remarques sur le véhicule.Tout d’adord Côté mécanique aucun souci (révision effectuée en concession Honda)tarif élevé minimum 180€ la première année 290€ la deuxième et 180 la troisième.Coté agrément la boîte CVT me convient douce fluide ,si on veut faire rugir le VTEC il y a les palettes et le mode sport.Insonorisation à améliorer.Coté pratique grand coffre sièges magiques le top pour la taille du véhicule. Maintenant le bas blesse au niveau de la finition .Craquement au niveau du volant et le tableau de bord sur les pavés en ville.Le vernis des jantes commence à s’effriter traces blanche (aucun choc donné sur les jantes) Le bilan est mitigé dû aux problèmes de finition non pris en compte d’ailleurs par le SAV Honda.

la voiture a 2000kms donc tres peu mais l ensemble est tres correct bonne tenue de route consommation basse pour une voiture de ce gabarit 4l/100 en mixte moteur tres tonique le regret pas de roue de secours dispo pour l instant le prix du vehicule me parait un peu excessif je vous tiendrai informe de la suite