VOS 79 AVIS Land Rover Range Rover Evoque

Pas encore 5 ans et le turbo casse brusquement. Je fais tous mes entretiens chez le concessionnaire. Ils réparent au bout d'un mois, sans me prêter de voiture, et évidemment le leasing lui ne s'arrête pas. J'ai négocié la prise en charge de 75% puisqu'en leasing et moins de 5 ans, ils m'ont dit me faire ça exceptionnellement. J'avais fait un devis pour un Discovery, ils m'ont dit "oui madame mais ce n'est pas un bon de commande". Honteux Quand ils me téléphonent pour me dire que c'est prêt, ils me disent qu'ils se sont rendus compte que la chaîne de distribution était détendue et que c'était aussi 3000€ mais qu'ils allaient demander une prise en charge de 75%. J'ai fait appel à ma protection juridique. Ils envoient un expert aujourd'hui. À suivre.

Entièrement satisfaite de mon véhicule. Jamais en panne, aucun problème. Très difficile de m'en séparer. Changer courroie à 100000 km. Seul défaut, sa consommation, mais je roule presque qu'en cycle urbain. L 'entretien chez Land Rover ( depuis 10 ans) à un coût, environ 700/800 euros la vidange, mais je le conseille, car je n'aurai peut être pas conservé mon véhicule dans un si bon état mécanique.

Excellente voiture. Confortable, silencieuse, ergonomique. Signalements facilement compréhensibles. L'information s'y retrouve facilement. Belles finitions également. J'ai pris l'option Meridian avec Subwoofer et grand écran tactile (5000€ environ) : Excellent ! Boite de vitesse réactive y compris en bas régime. Entretien standard de véhicule moins cher que BMW. Entretiens assez espacés donc économes.

Après seulement 3600 de Km, les problèmes on commençait avec une détérioration de la boîte de transfert ,je l'ai remplacé. Malgré un entretien et un suivi très ponctuel, un autre problème c'est surgit avec la vanne EGR et le filtre à particules ,mais ce qui ma vraiment déçu hier c'est l'arrêt complet du véhicule a l'autoroute et le dégagement d'une fumée blanche du moteur et un blocage total du moteur. C'est la première fois que je rencontre de tels problèmes avec un véhicule je j'ai acheté a 00 compteur. Maintenant je suis obligé de le réparer et de le vendre a n'importent quel prix.

Catastrophe, catastrophe, et catastrophe a fuir absolument !!! La marque en général made in china maintenant. Les concessionnaires ne savent même plus ce qu'il vende . Les pneus qui s'arrache rapidement à cause de l'angle de chasse une catastrophe . La qualité des pièces n'est plus ce qu'elle était . Très déçu revendu au bout de six mois acheté en concession revendu en concession .

Très déçue de la relation client range rover. Problème de compteur adblue qui ne se réinitialisé pas alors que le réservoir est plein. Pas possible de passer en concession. Mon véhicule n'étant plus sous garantie pas de créneau dispo avant 15 jours. Je relance ce jour après avoir du changer le programme des vacances et essayé en vain auprès d'un autre garage, au mieux dans 2 jours c'est peut être juste un problème de reinitialisation réglé en quelques minutes mais rien à faire... concession de Rennes vraiment décevante sur ce coup là.

bonjour je voulais savoir si vous aussi vous aviez eu un problème de voyant entretiens qui se rallume tous les deux trois jours à chaque fois qu'il est remis à jour il se rallume au bout de deux trois jours vehicule à 32 000 km merci de me répondre si vous avez eu le même problème. Mon premier entretien a 32 000 km après avoir remis a jour le témoin d'entretien quelques jours après le témoin s'est rallumer nous l'avons remis à jour, 4 jours après il s'est rallumer étonnant venant d'un vehicule neuf, si vous avez astuce ou conseil a me donner, si vous avez eu le meme probleme je suis tout ouïe.

Il ne faut surtout pas acheter ce véhicule, tout est chère, et de très mauvaise qualité, 2 volant moteur en 5 ans c est une honte, la voiture n a que 140 000 km, à fuire !!!!! Obligé de faire appel à un avocat pour que l on prennent en. Charge les défauts de la voiture. l intérieur part en lambeaux l l’aluminium au centre de la voiture et plein de petit coup dû à la mise en place de la ceinture

Très déçue de mon achat....freins de parc électrique qui couinent (enfin cela ressemble plus au brame d'un cerf), fuite au toit en verre (siège conducteur trempé, levier de vitesse). FAP encrassé, qui ne se régénère pas contrairement à ce qui est annoncé dans le guide d'emploi et qui, de surcroit, ne vous avertit pas, passe en mode dégradé direct...je pense à de l'obsolescence programmée. Enfin, il ne faut pas acheté cette marque de voiture car vous serez forcément déçu au bout de quelques mois vu le prix du véhicule, je crois qu'on est en droit d'en attendre un petit peu plus au niveau mécanique, voiture morte à 87000 km ou avec des réparation hors de prix. HONTEUX !!!!

véhicule de bon standing Une Finition générale qui correspond à la marque prenium Je fais souvent de longs trajets Pour le moment véhicule fiable Coffre limité Consommation moyenne sur autoroute avec valise de toit 8 litres au 100 Sinon sur route sans valise de toit 6 litres au 100 Garde au sol suffisante pour les chemins difficiles Pas du tout confortable à l’avant si jamais vous deviez vous allongez pour vous reposer