VOS 79 AVIS Land Rover Range Rover Evoque

La déception... Gros à l'extérieur, petit à l'intérieur! Le volume du coffre annoncé est clairement mensonger!! 590L promis contre 390L réel !?!? J'ai également une Audi A5 de la même année et pour un véhicule qui se dit de luxe RR a un train de retard. Les différents comodos sont durs, les boutons font un peu cheap et le design compteur est dépassé . La BVA est moyenne, quelques accoups et un peu lente. Le moteur est bruyant et à CONSOMMATION est INCROYABLEMENT ÉLEVÉ !! pied très léger, en extra urbain 10.4L avec l'évoque contre 5.6L avec l'audi 3.0 V6 245cv. A ce point la je me demande si mon véhicule n'a pas un problème. véhicule très esthétique mais pas grand chose de plus.

Énormément déçu de la piètre qualité mécanique du produit d’une marque qui se veut être de Luxe. Pres de 10 passages au garage en 2 ans et demi pour de la garantie ou des réparations mal réalisées. Reprogrammation du système anti-pollution réalisées par le garage suite remplacement de toute la ligne d’échappement. Depuis cette date besoin de faire des vidanges intermédiaires plus de 200 euros) tous les 12000 km soit très loin des 34000 énoncés pour les moteurs ingeniums! A se demander avec de tels modifications comment ils échappent au Dieselgate... Service client inutile.

Que des problèmes. une voiture tout le temps en panne : 1ère mise en service en février 2016, 80 000km, déjà 8 réparations en atelier et il y en aura surement d'autres avant la fin du contrat de leasing. Un bon d'achat sur le site Land Rover de 200 € pour tout dédommagement ... service client inexistant

Anomalies à répétition Révision à 15.000 annoncé - Réponse du Concessionnaire : Erreur Logiciel Révision à 22.400 annoncé - Réponse du Consessionnaire : Vidange - Bug dans un Capteur 2 jours Après Plaquettes Usées qui s'allument. - Réponse du Consionnaire : On fait remonter l'information chez LAND ROVER. Je ne parle pas du bruit des plaquettes depuis l'origine, mais d'apès le consesionnaire, c'est normal c'est parce qu'il n'y a plus d'amiante dans les plaquettes. Je ne parle pas des recharges d'ADBLUE - 4 en 2.000 Kilomètres et de la consommation qui est très loin de celle annoncée. je suis allé plus chez le concessionnaire en 18 Mois avec mon evoque quand 6 ans avec mon SPORTAGE. Cherchez l'erreur

Evoque TD4 150 cv BM Pure options tech et hiver. 155000 km sans souci. Changé sous garantie volant chauffant et détecteur de pluie. Hors garantie serrure porte arrière droite. Entretien chez concessionnaire. Résidant en altitude elle est parfaite sur la neige, c'est même bluffant. Véhicule confortable mais lourd dans les enchainements de virage, peu réactive ; les pneus hiver accentuent ce comportement.

très déçu, beaucoup de petits problèmes le start and stop qui ne fonctionne pas,la radio qui ne capte pas , le siège qui ne reprend pas sa position précédente, les poignées de porte qui cassent etc... très très déçu aussi par la concession (rbc Witry les Reims ) qui garde ma voiture 4 jours pour me dire qu'après un grand essai sur routes que tout fonctionne parfaitement! mais je me suis rendu compte que la voiture n'avait pas quittée la concession car j'avais relevé le compteur kilométrique et enfin dèçu du service relation client de Colombes qui depuis cet événement sont injoignables . Bravo l'image de marque.Je pensai que le prix élevé de cette voiture était justifié par une qualité et fiabilité supérieure mais il n'en est rien ça n'aurai pas pu être pire ailleurs

Mon Range Rover évoque TD4 pure 150 CH 5 portes boite manuelle est de 2012 je l'ai acheté à un commercial LOA il avait 30000 km et 18 mois et à aujourd'hui 120000 km. Quoi vous dire ? et bien c'est que du bonheur, un confort parfait, une tenue de route exceptionnelle, j'ai des jantes en 18 avec pneus Michelin Primacy 3, entretien et révisions faites dans les temps par le mécano du coin et les accessoires et pièces changées que par l'origine, rien à bat coût et surement pas de sous marques, c'est un choix, et en tout cas aucune panne moteur à signaler à ce jour ! elle tourne merveilleusement bien. juste eu un soucis de fermeture porte arrière, rien de grave juste un contact du module qui se promenait et le stop start qui présente un défaut , pas grave parce que je ne m'en, sert pas et le désactive en permanence trop chiant que le véhicule coupe le moteur au moindre stop en bout de rue ! de plus je ne fais quasiment jamais la ville avec mais que de l'autoroute ou nationales. je viens de lui faire un nettoyage préventif à l'Oxy Hydrogène histoire de le décalaminer entièrement, ce traitement qui se fait par l'entrée filtre à air nettoie les têtes d'injecteurs, les soupapes, les pistons, la vanne EGR, le FAP , le turbo ! le moteur est comme neuf pollue moins , consomme moins. consommation diésel est loin de ce qu'annonce le constructeur ! moyenne 7.5 litre avec changement de vitesses à 2500 tours, si on pousse plus on passe vite à 8/9 litres. c'est un voiture que l'adore et que j'entretien à l'état neuf ! j'ai du mal à comprendre ce que l'on peut reprocher à cette voiture ? pour moi c'est la meilleure voiture que j'ai eu jusqu'à ce jour et j'ai 66 ans. les voitures c'est comme une femme il faut l'entretenir et en prendre soin, à partir de là il n'y a pas d'histoires (sourire) Bref : l'entretien : additif téflon dans l'huile de vidange avec rinçage de l'huile, pour avoir une huile transparente. additif diésel anti bactéries et nettoyant injecteurs. Lavage et aspirateur, polish et lustrage tout les mois pour préserver la carrosserie. à l'abri dans le garage et couverte bâchée pour éviter la poussière. traitement du cuir régulièrement ( lavage savon noir et eau tiède, puis lait spécial cuir. pour info depuis que je l'ai elle n'a jamais vu la concession Land Rover. Alors pour la TD4 PURE je ne peut que la recommander à mon âge on aime le confort et je l'ai,

ATTENTION: le SAV est très DEFAILLANT: Mon véhicule est IMMOBILISE depuis 2 mois et demi dans l'attente de remplacement de l'airbag conducteur!! L'usine (en GB) ne peut pas donner de date de disponibilité de la pièce! Une fois que vous avez acheté un véhicule, vous ne comptez plus pour eux, c'est très désagréable! Sinon après 65 000 Km: Le véhicule est petit (je le savais, mais confirmé à l'usage!)et un peu bruyant, , Consommation moyenne 8.5 l mais en GO et pour un 4x4, c'est raisonnable

Véhicule acheté neuf. 9l de conso alors qu'il est préconisé pour 4,3l à l'achat en cycle mixte. Un pure mensonge. Qualité bas de gamme, bruits de casserole, service après-vente en-dessous de tout. Pas de solution donné par le constructeur. Ordinateur de bord d'un autre age. Véhicule hors de prix qui usurpe sa réputation. Bref à fuir. Je précise, le véhicule à 16000km et en est déjà à son 5ème retour en concession.........

Déçu par les allemandes de haut de gamme. Je me suis offert un Evoque 2l TDI 150 BVA. Quinze mois de bonheur et 40 000 km de parcourus dans un excellent confort et de sécurité. Très bonne tenue de route au quotidien, notamment sur le verglas. Aide précieuse du terrain response, HDC... dans des conditions climatiques extrêmes. Consommation sur autoroute à 130 km/h : 7.5 l/100 km Boite de vitesse très agréable, à noter ressaut lors des changements de mode apparus vers les 30 000km signalé à la concession lors de la revente. Fuite de liquide de refroidissement avec voyant rouge allumé sur tableau de bord. Gestion parfaite par assistance. Il est grand temps d'apprendre à parler français au GPS qui fini par vous emmener ou vous le souhaitez, mais pas toujours par le chemin le plus simple ou bien les grands axes... Doit aimer visiter la campagne anglaise. Il faut comprendre son charabia tel que le Zaéroport, le Zhopital ou autre... Grincement plaquettes en mode R, défaut de chez LR connu. Siège confortable, voiture silencieuse pour un diesel. Au total, un petit bijou qui se vole trop facilement malheureusement. Voiture surprenante testée en tout terrain, peu sortir dans les sentiers battus sans problème Changement pour véhicule identique en espérant encore autant de bonheur